Às vezes, os projetos originais do fabricante ainda não atendem a todos os requisitos dos hóspedes meticulosos.
Muitas pessoas começaram a procurar peças para aumentar o desempenho do carro. Barra de suporte vs barra de balanço são as que muitas pessoas escolhem.
Mas o que eles são e como eles são diferentes? Vamos checar.
O que é uma barra de suporte?
O que é uma barra de oscilação?
As barras de balanço são metal e não são uma parte embutida do veículo. Alguns proprietários de carros o anexam à parte inferior da suspensão para direção e manuseio, pois pode ajudar a reduzir o rolo do corpo.
Com um design especial, eles podem suportar o impacto de maneira flexível, especialmente ao inserir dobras.
Em emergências, ele pode adicionar tensão e se espalhar uniformemente pela superfície das hastes, o que ajuda a reduzir os riscos da direção súbita.
Também ajuda a controlar o volante de uma maneira mais estável ao dirigir em alta velocidade.
Embora seja apenas um acessório que fortaleça a fundação de suspensões , ele tem muitos papéis úteis. Este sistema distribui a carga do restante para reduzir o rolo do corpo.
Esse é o tipo de vibração que você geralmente experimenta quando o carro vira para a direita ou esquerda.
Graças à rolagem reduzida, seu carro pode ser mais estável ao funcionar em alta velocidade e limitar as vibrações durante as curvas.
Qual é a diferença notável entre uma barra de suporte versus barra de balanço?
Sway Bar vs Strut Bar: Prós e contras?
Além disso, o chassi rígido também ajuda o carro a ser equipado com outros componentes relacionados que tornam o veículo mais aderente, como uma suspensão mais rígida.
Melhora a tração porque o reforço do chassi também reduzirá a inclinação do corpo durante as curvas.
Reduzir o rolo do corpo significa o deslocamento menos lateral do peso dos veículos e a manutenção de uma distribuição de peso uniforme nas rodas.
Todas as 4 rodas manterão a aderência mais eficaz na superfície da estrada .
Fazendo as contas, vemos que ter uma aderência de 4 rodas a 80% em cada roda ainda é melhor do que ter apenas 2 rodas com uma aderência de 95% em cada roda.
Contras
Muitas pessoas pensam que fortalecer o chassi é bom e não prejudicial, mas isso é um erro. Inadvertidamente, aumentará a vibração do veículo e reduzirá o conforto da suspensão.
Para fazer isso, você também precisa instalar um sistema complexo de estabilizadores, incluindo barras anti-roll , barras de pára-choque, barras laterais e cinta traseira.
O sistema de chassi dedicado aos modelos populares não poderá suportar este equipamento quando o proprietário do carro não o atualizar corretamente.
Isso pode fazer com que o chassi torça e até reduza o controle do corpo.
Por outro lado, esse acessório aumenta a tração dos carros , mas não coloque suas esperanças demais, porque geralmente melhora apenas cerca de 0,01-0,03 g.
Isso ainda é insuficiente para transformar um carro popular em um carro esportivo.
Barra de balanço
Prós
- Melhorar o desempenho do veículo
- Reduza o excesso e mude o equilíbrio para a subviragem
- Reduzir a falta de pessoal
- Reduza o rolo do corpo para aumentar o desempenho do motor
- Ajuda a aumentar o aperto dos pneus na superfície da estrada
- Certifique -se de que o carro não role ao fazer uma curva acentuada
Contras
A instalação é bastante difícil, então você deve instalá -la apenas quando tiver dinheiro e tempo suficientes, porque precisará mudar as buchas e suportes e
As barras de balanço são muito rígidas, criando uma sensação desconfortável ao viajar em terrenos acidentados e fazer o motorista sentir os solavancos na estrada.
Mude o peso do veículo, peso extra. Portanto, será mais adequado para carros com turbocompressores ou motores compactos.
Por que os fabricantes de automóveis não estão equipados com torres de carro?
Pode melhorar a tração, mas muito pouco e não pode transformar um carro comum em um supercarro.
Assim, se você gosta de carros que podem operar bem em alta velocidade, o modo esportivo nos modelos populares atuais também atende a um sentimento um tanto esportivo.
Os fabricantes não o configuram como uma parte do carro disponível. Aqueles que desejam equipar esse acessório como uma experiência pessoal devem ser tecnicamente experientes ou obter conselhos técnicos.
Anexar a torre do suporte ao eixo dianteiro sem equipar o eixo traseiro fará com que a estrutura frontal mais riacho e aumentará o fenômeno da subviragem.
Conclusão
Acima estão as informações sobre a enorme diferença entre a barra de suporte versus a barra de balanço. Embora ambos possam alterar o desempenho dos motores, eles não são iguais e não são necessários.
Felizmente, o compartilhamento acima ajudará os leitores a entender mais sobre essas duas partes.
Obrigado pela leitura.
