メーカーの元のデザインは、気難しいゲストのすべての要件をまだ満たしていない場合があります。
多くの人が車のパフォーマンスを向上させるための部品を探し始めています。 Strut Bar vs Sway Barは、多くの人が選択するものです。
しかし、彼らは何ですか、そして彼らはどのように違うのでしょうか？確認しよう。
ストラットバーとは何ですか？
必要なときです。これは、ベンドの内側と外側のホイールの違いを減らすのに役立ちます。
そこから、4つのホイールが2つの車輪しか道路を握っていない場合よりも優れた牽引力があるため、車のトラクションのバランスをとることができます。
揺れバーとは何ですか？
削減されたロールのおかげで、車は高速で走るときにより安定し、コーナリング時に振動を制限することができます。
ストラットバーとスウェイバーの顕著な違いは何ですか？
Sway Bar vs Strut Bar：長所と短所？
4つのホイールはすべて、 路面で最も効果的なグリップを維持します。
数学を行うと、各ホイールで4輪グリップが80％であることは、各ホイールに95％のグリップがある2つの車輪しか持たないことがわかります。
短所
多くの人々は、シャーシを強化することは良いことであり、有害ではないと考えていますが、これは間違いです。車両の振動を誤って増やし、サスペンションの快適性を減らします。
そのためには、 アンチロールバー、フェンダーバー、側面下バー、リアブレースなど、複雑なスタビライザーシステムを設置する必要があります。
人気のあるモデル専用のシャーシシステムは、車の所有者が適切にアップグレードしない場合、この機器に耐えることができません。
これにより、シャーシがねじれ、さらには身体制御を減らすことさえあります。
一方、このアクセサリーは車の牽引力を高めますが、通常は約0.01-0.03 gしか改善しないため、あなたの希望をあまりにも多く希望しないでください。
人気のある車をスポーツカーに変えるにはまだ不十分です。
スウェイバー
短所
インストールは非常に難しいので、ブッシングとストラットを変更する必要があるため、十分なお金と時間がある場合にのみインストールする必要があります
揺れバーは硬すぎて、荒れた地形を旅したり、ドライバーに道路の隆起を感じさせるときに不快感を与えます。
車両の重量、余分な重量を変更します。そのため、ターボチャージャーまたはコンパクトエンジンを備えた車により適しています。
なぜ自動車メーカーは自動車のストラットタワーを装備していないのですか？
これは、人気のある車を購入し、快適な気持ちを優先したい顧客が好まないものです。
それは牽引力を改善することができますが、非常に少なく、普通の車をスーパーカーに変えることはできません。
したがって、高速でうまく動作できる車が好きなら、現在の人気モデルのスポーツモードもややスポーティな感覚を満たしています。
製造業者は、利用可能な車の部分としてそれを設定しません。このアクセサリーを個人的な経験として装備したい人は、技術的に精通しているか、技術的なアドバイスを受けなければなりません。
後車軸を装備せずにストラットタワーをフロントアクスルに取り付けると、フロントフレームが硬くなり、アンダーステアの現象が増加します。
結論
上記は、 Strut BarとSway Barの大きな違いに関する情報です。どちらもエンジンのパフォーマンスを変えることができますが、それらは同じではなく、必須ではありません。
うまくいけば、上記の共有が、読者がこれらの2つの部分についてさらに理解するのに役立つことを願っています。
読んでくれてありがとう。
