Іноді оригінальні конструкції виробника досі не відповідають усім вимогам гострих гостей.
Багато людей почали шукати деталі для підвищення продуктивності автомобіля. Стріт -бар проти Sway Bar - це ті, які обирають багато людей.
Але що вони, і чим вони відрізняються? Давайте перевірити.
Що таке штанга?
Якщо водій обертається занадто швидко з великою швидкістю, можливо перекидання можливо, коли велика відцентрова сила генерує крутний момент кочення.
Це коли вам потрібна смуга автомобіля , щоб зв’язати два колеса на одному мосту.
Це допомагає зменшити різницю колеса між внутрішньою та зовні вигину.
Звідти врівноважуйте тягу автомобілів, оскільки чотири колеса матимуть кращу тягу, ніж коли лише два колеса стискаються дорогою.
Що таке бар на гойдалки?
У надзвичайних ситуаціях він може додавати напругу і рівномірно поширюватися по поверхні стрижнів, що допомагає зменшити ризики раптового рульового управління.
Це також допомагає керувати кермом більш стабільним способом під час руху з великою швидкістю.
Хоча це лише аксесуар, який зміцнює Фонд суспензій , він має багато корисних ролей. Ця система розподіляє навантаження решти для зменшення рулону тіла.
Це той тип вібрації, який ви зазвичай відчуваєте, коли автомобіль повертається праворуч або ліворуч.
Завдяки зменшеному рулону, ваш автомобіль може бути більш стабільним при роботі з великою швидкістю та обмежити вібрації при повороті.
Яка помітна різниця між смугою проти штанги проти Sway?
- Про матеріал: Брекети підніжжя, як правило, сталеві або алюміній, тому його жорсткі та негнучкі, в той час як ви навіть можете зігнути штанги, з моменту його виготовлення з пружинної сталі.
- Щодо можливості підключитися до підвіски: планки з'єднують двоколісний кронштейн, щоб зберегти баланс ваги. Пруга -штанга знову підключена до веж підвіски, а не безпосередньо до шасі згинається.
- Щодо здатності зменшити рулон тіла: гойдальні смуги обмежують рух шляхом залучення обох рук і перенесення сили назад у зовнішній компонент. Це зменшує кочення краще.
- Зменшена нижня частина: Бруски гойдалки все ще переважають, оскільки це зменшує керування на Майлз, а продуктивність підколу менша, ніж вражає.
- Корнінг: Панель гойдалки діє безпосередньо на колесах для кращого розподілу ваги та повороту. Бар -штанга більше підходить для врівноваження автомобіля при повороті з великою швидкістю.
- Термін зберігання: бруски підстрижок мають значення , оскільки вони можуть тривати до 6-10 років, а гойдальні бари схильні носити і розриваються.
- Встановлення: Встановлення брусків на гойдалки простіше, а також дешевше, ніж інше.
Sway Bar vs Strut Bar: Плюси і мінуси?
Штанга
.Виконуючи математику, ми бачимо, що на 40% на кожному колесі все ще краще, ніж мати лише 2 колеса з 95% зчепленням на кожному колесі.
Мінуси
Багато людей вважають, що зміцнення шасі є хорошим і не шкідливим, але це помилка. Це ненавмисно збільшить вібрацію транспортного засобу та зменшить комфорт підвіски.
Для цього вам також потрібно встановити складну систему стабілізаторів, включаючи анти-рольні смуги , крилові смуги, бічні нижні смуги та задню дужку.
Система шасі, присвячена популярним моделям, не зможе протистояти цьому обладнанню, коли власник автомобіля не оновить його належним чином.
Це може призвести до того, що шасі закрутиться і навіть зменшують контроль тіла.
З іншого боку, цей аксесуар збільшує тягу автомобілів , але не покладайте на неї свої сподівання, оскільки зазвичай це покращується лише приблизно 0,01-0,03 г.
Це все ще недостатньо, щоб перетворити популярний автомобіль на спортивний автомобіль.
Гойдалка
Профі
- Покращити продуктивність транспортного засобу
- Зменшіть надшлунгу і перенесіть рівновагу на нижню частину
- Зменшити недооцінку
- Зменшіть рулон тіла для підвищення продуктивності двигуна
- Це допомагає збільшити зчеплення шини на дорожній поверхні
- Переконайтесь, що машина не перекидається, коли різкий поворот
Мінуси
Установка досить складна, тому вам слід встановити його лише тоді, коли у вас є достатньо грошей і часу, тому що йому потрібно буде змінити втулки та стійки та
Бруски, що гойдаються, занадто жорсткі, створюючи незручне відчуття під час подорожі по грубій місцевості і змушуючи водія відчути удари в дорозі.
Змініть вагу транспортного засобу, додаткову вагу. Тож він буде більш підходящим для автомобілів з турбокомпресорами або компактними двигунами.
Чому виробники автомобілів не оснащені вежами для підводних автомобілів?
Ціна на ринку на ринку сьогодні не висока порівняно зі вартістю автомобіля.
Зазвичай він коливається лише близько 100 - 150 доларів. 100 доларів за автомобіль не звучить як багато, але якщо його 1000 або 10 000 автомобілів, вартість виробництва збільшиться значно.
По -друге, хоча це забезпечує більш міцне почуття рульового управління при повороті, навпаки, це також знизить гладкість і призведе до струшування автомобіля.
Це те, що клієнти, які хочуть придбати популярний автомобіль та пріоритетні, не люблять почуття.
Це може покращити тягу, але дуже мало і не може перетворити звичайний автомобіль на суперкар.
Таким чином, якщо вам подобаються автомобілі, які можуть добре працювати з високою швидкістю, спортивний режим на сучасних популярних моделях також відповідає дещо спортивним почуттям.
Виробники не встановлюють його як доступну частину автомобіля. Ті, хто хоче обладнати цей аксесуар як особистий досвід, повинні бути технічно кмітливими або отримати технічні поради.
Прикріплення башти підколу до передньої вісь без оснащення задньої вісь зробить передню раму більш жорсткою і збільшить явище нижньої частини.
Висновок
Вище інформація про величезну різницю між смужкою та планкою Sway. Хоча обидва можуть змінити продуктивність двигунів, вони не однакові і не потрібні.
Сподіваємось, вищезазначений обмін допоможе читачам зрозуміти більше про ці дві частини.
Дякуємо за прочитання.
