Dažreiz ražotāja oriģinālie dizaini joprojām neatbilst visām izveicīgo viesu prasībām.
Daudzi cilvēki ir sākuši meklēt detaļas, lai palielinātu automašīnu veiktspēju. Struta bārs vs Sway Bar ir tie, kurus daudzi cilvēki izvēlas.
Bet kas viņi ir, un kā viņi atšķiras? Ļauj pārbaudīt.
Kas ir statņu bārs?
Smaga stieņi ir metāls, nevis iebūvēta transportlīdzekļa daļa. Daži automašīnu īpašnieki to piestiprina pie suspensijas apakšpuses stūrēšanai un apstrādei, jo tas var palīdzēt samazināt ķermeņa rullīti.
Ar īpašu dizainu tie var izturēt elastīgu triecienu, it īpaši, ieejot līkumos.
Ārkārtas situācijās tas var pievienot spriedzi un vienmērīgi izplatīties pa stieņu virsmu, kas palīdz samazināt pēkšņas stūres risku.
Tas arī palīdz kontrolēt stūri stabilākā veidā, braucot ar lielu ātrumu.
Lai arī tas ir tikai aksesuārs, kas stiprina Suspensijas pamatu , tam ir daudz noderīgu lomu. Šī sistēma izplata pārējo slodzi, lai samazinātu ķermeņa rullīti.
Tas ir vibrācijas veids, kuru parasti piedzīvojat, kad automašīna pagriežas pa labi vai pa kreisi.
Pateicoties samazinātajam rullim, jūsu automašīna var būt stabilāka, skrienot ar lielu ātrumu un ierobežojot vibrācijas, pagriežot.
Kāda ir manāmā atšķirība starp statņu stieni pret Sway Bar?
Sway stieni savieno divu riteņu rokas, lai saglabātu svara līdzsvaru. Struta stienis atkal ir savienots ar suspensiju torņiem, nevis tieši ar šasijas flex.Sway Bar vs Strut Bar: Plusi un mīnusi?
Tas uzlabo vilci, jo šasijas pastiprināšana arī samazinās ķermeņa slīpumu, pagriežoties.
Ķermeņa rullīša samazināšana nozīmē mazāku transportlīdzekļu svara pārvietojumu sānu pārvietošanā un vienmērīga svara sadalījuma saglabāšanai pa riteņiem.
Visi 4 riteņi saglabās visefektīvāko saķeri uz ceļa virsmas .
Veicot matemātiku, mēs redzam, ka 4 riteņu saķere ar 80% pie katra riteņa joprojām ir labāka nekā tikai 2 riteņi ar 95% saķeri ar katru riteni.
Mīnusi
Daudzi cilvēki domā, ka šasijas stiprināšana ir laba un nav kaitīga, taču tā ir kļūda. Tas netīšām palielinās transportlīdzekļa vibrāciju un samazinās suspensijas komfortu.
Lai to izdarītu, jums arī jāinstalē sarežģīta stabilizatoru sistēma, ieskaitot pretviļņu stieņus , spārnu stieņus, sānu apakšējos stieņus un aizmugures stiprinājumus.
Šasijas sistēma, kas veltīta populāriem modeļiem, nespēs izturēt šo aprīkojumu, kad automašīnas īpašnieks to nav pareizi uzlabojis.
Tas var izraisīt šasijas savērpšanu un pat samazināt ķermeņa kontroli.
No otras puses, šis aksesuārs palielina automašīnu vilkmi , bet pārāk daudz neuzliekiet cerības, jo tas parasti uzlabojas tikai aptuveni 0,01-0,03 g.
Tas joprojām ir nepietiekams, lai populāro automašīnu pārvērstu par sporta automašīnu.
Šūpošanās bārs
Mīnusi
Instalācija ir diezgan sarežģīta, tāpēc jums to vajadzētu instalēt tikai tad, kad jums ir pietiekami daudz naudas un laika, jo tai būs jāmaina bukses un statņi un
Smaga stieņi ir pārāk stīvi, radot neērtu sajūtu, ceļojot pa neapstrādātu reljefu un liekot vadītājam sajust izciļņus uz ceļa.
Mainiet transportlīdzekļa svaru, papildu svaru. Tātad tas būs vairāk piemērots automašīnām ar turbokompresoriem vai kompaktiem motoriem.
Kāpēc automašīnu ražotāji nav aprīkoti ar automašīnu statņu torņiem?
Tas var uzlabot vilci, bet ļoti maz un nevar pārvērst parasto automašīnu par superauto.
Tādējādi, ja jums patīk automašīnas, kas var labi darboties lielā ātrumā, pašreizējo populāro modeļu sporta režīms saskaras arī ar nedaudz sportisku sajūtu.
Ražotāji to nav iestatījuši kā pieejamo automašīnas daļu. Tiem, kas vēlas aprīkot šo aksesuāru kā personīgu pieredzi, jābūt tehniski izveicīgiem vai jāsaņem tehniskas konsultācijas.
Striptas torņa piestiprināšana pie priekšējās ass, nepabeidzot aizmugurējo asi, padarīs priekšējo rāmi stingrāku un palielinātu nepietiekama parādības parādību.
Secinājums
Iepriekš ir informācija par milzīgo atšķirību starp Strut Bar vs Sway Bar. Lai gan abi var mainīt motoru veiktspēju, tie nav vienādi un nav nepieciešami.
Cerams, ka iepriekš minētā koplietošana palīdzēs lasītājiem vairāk saprast par šīm divām daļām.
Paldies par lasīšanu.
