A volte i progetti originali del produttore non soddisfano ancora tutti i requisiti degli ospiti fastidiosi.

Molte persone hanno iniziato a cercare parti per aumentare le prestazioni dell'auto. Strut Bar vs Sway Bar sono quelli che molte persone scelgono.

Ma cosa sono e come sono diversi? Controlliamo.

Cos'è una barra Strut?

Cos'è una barra oscillata?

Le barre di oscillazione sono metalliche e non una parte integrata del veicolo. Alcuni proprietari di auto lo attaccano alla parte inferiore della sospensione per lo sterzo e la maneggevolezza, in quanto possono aiutare a ridurre il rotolo del corpo.

Con un design speciale, possono resistere all'impatto in modo flessibile, soprattutto quando si entra in curva.

In emergenza, può aggiungere tensione e diffondersi uniformemente sulla superficie delle aste, il che aiuta a ridurre i rischi di uno sterzo improvviso.

Aiuta anche a controllare il volante in modo più stabile durante la guida ad alta velocità.

Sebbene sia solo un accessorio che rafforza la Fondazione Suspensions , ha molti ruoli utili. Questo sistema distribuisce il carico del resto per ridurre il rotolo del corpo.

Questo è il tipo di vibrazione che di solito si verifica quando l'auto gira a destra o a sinistra.

Grazie al rullo ridotto, l'auto può essere più stabile quando corre ad alta velocità e limitare le vibrazioni durante la curva.

Qual è la notevole differenza tra una barra di Strut vs Sway?

  • Per quanto riguarda la possibilità di collegarsi alla sospensione: la barra di ondelazione collega i bracci a due ruote per mantenere l'equilibrio del peso. La barra Strut è nuovamente collegata alle torri di sospensioni e non direttamente alla flessione del telaio.
  • Per quanto riguarda la capacità di ridurre il rotolo del corpo: le barre di oscillazione limitano il movimento coinvolgendo entrambe le braccia e trasferendo la forza nel componente esterno. Riduce il rotolo meglio.
  • Riduzione del sottosterzo: le barre oscillate prevalgono ancora perché riduce lo sterzo per miglia e la performance di Struts è meno che impressionante.
  • Corning: la barra di oscillazione agisce direttamente sulle ruote per una migliore distribuzione del peso e curva. La barra Strut è più adatta per bilanciare l'auto quando si curva ad alta velocità.
  • Shelf Life: le barrette di punta fanno la differenza in quanto possono durare fino a 6-10 anni, mentre le barre di ondatura sono soggette a usura.
  • Installazione: l'installazione di barre di oscillazione è più semplice e anche più economica dell'altra.

    • Sway Bar vs Strut Bar: pro e contro?

    Inoltre, il telaio rigido aiuta anche l'auto ad essere equipaggiata con altri componenti correlati che rendono il veicolo più abile, come una sospensione più rigida.

    Migliora la trazione perché il rinforzo del telaio ridurrà anche l'inclinazione del corpo durante la curva.

    Ridurre il rotolo di corpo significa lo spostamento laterale meno del peso dei veicoli e il mantenimento di una distribuzione uniforme del peso attraverso le ruote.

    Tutte e 4 le ruote manterranno la presa più efficace sulla superficie della strada .

    Facendo i conti, vediamo che avere una presa a 4 ruote all'80% ad ogni ruota è ancora meglio che avere solo 2 ruote con una presa del 95% su ogni ruota.

    Contro

    Molte persone pensano che rafforzare il telaio sia buono e non dannoso, ma questo è un errore. Aumenterà inavvertitamente le vibrazioni del veicolo e ridurrà il comfort delle sospensioni.

    Per fare ciò, è anche necessario installare un complesso sistema di stabilizzatori, tra cui barre antirollio , barre di parafango, barre inferiori laterali e tutore posteriore.

    Il sistema di telaio dedicato ai modelli popolari non sarà in grado di resistere a questa attrezzatura quando il proprietario dell'auto non la aggiorna correttamente.

    Ciò può causare la rotazione del telaio e persino ridurre il controllo del corpo.

    D'altra parte, questo accessorio aumenta la trazione delle auto , ma non mettere troppo le tue speranze perché di solito migliora solo circa 0,01-0,03 g.

    Non è ancora sufficiente per trasformare un'auto popolare in un'auto sportiva.

    Barra antirollio

    Professionisti

    • Migliorare le prestazioni del veicolo
    • Riduci il sovrastato e sposta l'equilibrio in sottosterzo
    • Ridurre il ridicolo
    • Ridurre il rotolo di corpo per aumentare le prestazioni del motore
    • Aiuta ad aumentare la presa delle gomme sulla superficie della strada
    • Assicurati che l'auto non si schierasse quando si fa una svolta acuta

    Contro

    L'installazione è piuttosto difficile, quindi dovresti installarla solo quando hai abbastanza denaro e tempo perché dovrà cambiare boccole e montanti e

    Le barre oscillate sono troppo rigide, creando una sensazione scomoda quando viaggiano su terreni accidentati e fanno sentire l'autista sui dossi sulla strada.

    Cambia il peso del veicolo, il peso extra. Quindi sarà più adatto per le auto con turbocompressori o motori compatti.

    Perché i produttori di automobili non sono dotati di torri per cani?

    Può migliorare la trazione ma molto poco e non può trasformare un'auto normale in una supercar.

    Pertanto, se ti piacciono le auto che possono funzionare bene ad alta velocità, la modalità Sport sugli attuali modelli popolari incontra anche una sensazione un po 'sportiva.

    I produttori non lo installano come parte dell'auto disponibile. Coloro che desiderano equipaggiare questo accessorio come esperienza personale devono essere tecnicamente esperti o ottenere consulenza tecnica.

    Attaccare la torre del montante all'asse anteriore senza equipaggiare l'asse posteriore renderà il telaio anteriore più rigido e aumenterà il fenomeno del sottosterzo.

    Conclusione

    Sopra sono informazioni sull'enorme differenza tra la barra Strut vs Sway Bar. Mentre entrambi possono modificare le prestazioni dei motori, non sono gli stessi e non sono richiesti.

    Spero che la condivisione di cui sopra aiuterà i lettori a capire di più su queste due parti.

    Grazie per aver letto.