Der CARS -Motor verwendet das elektronische Funkensteuerungssystem, um das Zündfunkenzeitpunkt zu regulieren. Infolgedessen kann der CARS -Motor effektiver funktionieren und besser abschneiden.

Ihr Motorsteuermodul fört jedoch wie jedes andere elektrische Gerät letztendlich.

Lernen wir also in diesem Artikel - Bypass für elektronisches Spark -Kontrollmodul und Symptome des schlechten Zündmoduls !

Wie leitete der Bypass mit elektronischem Funkensteuermodul

Andernfalls können Sie versuchen, das Problem zu beheben, indem Sie die Bypass -Anpassung vornehmen und feststellen, dass das Problem doch nicht der ESC war.

Sie sollten das Spark Control -Modul nicht erneut testen, wenn Sie das Problem bereits kennen. Die Änderungen können zu diesem Zeitpunkt vorgenommen werden.

Wie man das Zündkontrollmodul umgeht

  • Löten und Kleben Sie die beiden gestrippten Enden zusammen. Sie müssen den Computer -Elektrikkreis für die Verteilung betrügen.
  • Sie können sie auch anschließen, ohne zu schneiden oder zu streifen oder zu löten. Kaufen wir eine zusätzliche männliche Verbindung, wenn Sie kein Lötmittel oder einen Drahtentferner haben. Diese Verbindung soll nicht strukturiert oder mit Automobilkomponenten verwendet werden. Der weibliche Stecker aus dem Fahrzeugverteiler muss ebenfalls mit der Verbindung kompatibel sein.
  • Sie müssen nur die neue männliche Verbindung mit den weiblichen Steckverbindern der Vertriebsstelle ausrichten. Der nächste Schritt besteht darin, zu bestimmen, welche Buchstaben (A, B, C oder D) den grünen und schwarzen Drähten durch Inspektion der Verbindungen entsprechen. Für eine garantierte Bypass des elektronischen Funkensteuermoduls muss die richtige Kombination aus Grün und Schwarz vorhanden sein.
  • Überprüfen Sie Ihre Ergebnisse, nachdem Sie sich sicher sind. Solange Ihr Fahrzeug nach dem Entfernen des ESC -Moduls weiterhin normal funktioniert, ist es keine Gefahr, erneut zu überprüfen. Schließen Sie einen Pulloverdraht zwischen den Stiften an, die die Grün- und Backbuchstaben darstellen.
  • Denken Sie daran, den männlichen Stecker auf den weiblichen Vertriebsanschluss zu wickeln. Nachdem Sie die Schleife abgeschlossen haben, wieder das männliche Ende der neuen Verbindung zum weiblichen Ende. Decken Sie den anderen Stecker mit Klebeband zum elektronischen Steuermodul der Ignitors ab.
  • Sie sollten in der Lage sein, das Benzin zu riechen und den Starter zu schmecken. Selbst wenn es das erste Mal nicht beleuchtet würde, könnten Sie sich wohl fühlen, dass dies jetzt dies tun würde. Trotzdem gibt es mehr als das. Es müssen mehr Arbeit geleistet werden, um die Stromversorgung vollständig mit Strom zu senken. Es ist nicht erforderlich, aber es ist eine nette Geste.
  • Zwei farbige Drähte, rosa und orange, verbinden die Batterie mit den Händlern. Das Orangenkabel ist über das Spark Control -Modul an das elektronische Zündsystem angeschlossen, während der rosa zum Akku umsteigt.

    • Wenn Sie es nicht bemerkt haben, ist der rosa Draht viel dicker als sein orangefarbenes Gegenstück. Das rosa Kabel muss ausgestattet sein. Ziehen Sie dann den Stecker.

    Das Timing -System für elektronische Funkensteuermodule kann nicht mit dem Computer funktionieren.

    Das ist alles; Ohne den ESC können sich Ihre treibenden Umstände ändern. Daher müssen Sie möglicherweise Ihr Timing -Schema optimieren. Auch hier wird die Unterstützung eines ausgebildeten Technikers für diese Änderung empfohlen.

    Welche Dinge sollten Sie bemerken, wenn das elektronische Funkensteuermodul Bypass Bypass ist

    Sie müssen bemerken, wann ein elektronisches Spark -Steuermodul umgeht

    Das elektronische Funkensteuermodul in Ihrem Auto ist für die Koordinierung des Brennens der Motor -Zündkerzen verantwortlich. Und mehrere motorweite Sensoren liefern Daten in das Steuerungssystem.

    Diese Sensoren umfassen diejenigen, die die Position der Nockenwellen-, Kurbelwellen- und Gasposition überwachen.

    Daher kann Ihr CARS -ESC -Modul möglicherweise nicht bei der Zündung wie beabsichtigt helfen, wenn die Kommunikation zwischen diesen Sensoren zusammengefasst ist.

    Verwenden Sie ein Aftermarket -System

    Die Umgehung des Spark -Steuermoduls mit einem elektronischen Aftermarket -System ist eine häufige Methode zum Entfernen eines fehlerhaften Moduls.

    Gleichzeitig kann das Modul auch entfernt werden, indem einige Drähte im Stromkreis geschnitten werden. Leider können diese Strategien nach hinten losgehen, wenn sie nicht ordnungsgemäß ausgeführt werden.

    Legen Sie einen ESC -Bypass -Draht ein, der so kurz wie möglich sein sollte

    Die Verkabelung Ihres ESC -Bypass sollte mit einem verdrehten Kabelpaar für maximale Sicherheit durchgeführt werden. Beispielsweise benötigen Sie ein Telefonkabel oder ein Kabel mit vier Leitern, eines für jedes Telefonsystem.

    Um zu vermeiden, dass Sie Ihren Bypass überladen, verwenden Sie jeweils nur einen Satz Drähte.

    Ändern Sie das Zündzeitpunkt Ihres Fahrsystems.

    Sie könnten die Steuerung des Zündzeitpunkts Ihres elektronischen Fahrsystems nach einem vollständigen Bypass ändern müssen, da der ESC nicht da ist, um Knocke im Motor zu erkennen.

    Möglicherweise benötigen Sie das Modul möglicherweise, um die Steuerung des Zündzeitpunkts zu ändern, obwohl Sie es für die Operation selbst nicht benötigen.

    Infolgedessen kann das elektronische Funkensteuermodul je nach Make und Art des Fahrzeugs an verschiedenen Stellen gefunden werden.

    Ungeachtet dessen steckten es die meisten Menschen in die Rückseite des Handschuhfachs, auf der Seite gegenüber dem Passagier. Ziehen Sie einfach den Handschuhfach ab, und Sie haben Zugriff auf alles, was Sie brauchen.

    Finden Sie den klaren Plastikdeckel, der ein schillerndes Paket verbirgt.

    Was sind Symptome des schlechten Zündkontrollmoduls?

    Einfach das Auto oder im Leerlauf des Motors führt einen Temperaturtest des Moduls durch.

    Das Auto wird wegen eines fehlerhaften Zündschalters nicht beginnen. Verwenden Sie Eiswasser oder Kälte, wenn Sie die Temperatur senken müssen. Dies muss jedoch durchgeführt werden, bis Sie sie reparieren können.

    Beschleunigungsprobleme

    Es besteht die Möglichkeit, dass die Motor -Zündkerzen in Fahrzeugen, die sich langsamer als gewöhnlich beschleunigen, fehlerhaft sind. Ein Problem mit der Zündung ist die Schuld für die ruckartige Beschleunigung Ihres Autos.

    Ihr Fahrzeugmotor konnte keinen Funken davon erhalten, der ausreichend stark war. Wenn der Beschleuniger gepresst wird, besteht die Möglichkeit einer Aktion, die verwirrend, vibriert oder zittert.

    Die Reaktion auf eine Zunahme der Motordrehzahl kann Widerstand oder unzureichende Kraft sein.

    Sie werden irgendwann Ihre gesamte Kraft verlieren und Sie werden Ihr Auto nicht starten können. Injektoren müssen als potenzielle zusätzliche Quelle des Problems untersucht werden.

    Ein mögliches Mittel besteht darin, die Motor -Zündkerzen und die Zünddrähte zu wechseln.

    Hart anfangen

    Infolgedessen ist die Wiederüberprüfung der Eingänge erneut ein schneller Weg, um das Problem zu beheben.

    Ein großes Problem ist, dass sich das Auto aufgrund eines zerbrochenen Zündmoduls nicht umdreht. Aus irgendeinem Grund beginnt das Auto auch nicht.

    Hören Sie ein Klickgeräusch, wenn Sie die Taste drücken, um sicherzustellen, dass die Motorzündungsspule ordnungsgemäß funktioniert.

    Wenn das Zündkontrollmodul ausfällt, wird kein Strom erzeugt und daher wird kein Funken erzeugt, um die Verbrennung möglicherweise zu initiieren.

    Das Warnsystem der Fahrzeuge wird aktiviert

    Raues Laufen

    In einem internen Verbrennungsmotor erfolgen die Symptome einer unvollständigen Verbrennung häufig in Form eines Fehlzündung. Darüber hinaus wird der phrase harte Motor manchmal verwendet, um darauf zu verweisen.

    Wenn der Zünder nicht richtig funktioniert oder andere Probleme, kann der Motorenfunken gefährdet sein. Dies kann zu Problemen mit der Leistung der Fahrzeuge wie Fehlzündungen und mangelnder Macht führen.

    Auch wenn Sie fahren, wenn Sie fahren, wenn Ihr Fahrzeug-Kraftstoff-Luft-Verhältnis falsch ist, was dazu führt, dass das Benzin nicht ordnungsgemäß entzündet.

    Die Anzahl der fehlerhaften Spulen korreliert direkt mit der Schwere Ihrer Probleme, während Sie versuchen, den Motor zu starten.

    Daher ist es notwendig, die Möglichkeit auszuschließen, dass die Unfähigkeit der Motoren zu Beginn von etwas anderem als der toten Batterie hervorgerufen wurde.

    Hier sind fünf häufige Symptome der schlechten Zündkontrollmodul .

    FAQs

    Ein nicht operierendes Zündmodul ist ein weiterer potenzieller Grund.

    Wie kann man die Zündspule umgehen?

    Da die Motorzündungsspule Teil des elektronischen Steuermoduls ist, können Sie Richtlinien befolgen, wie das Zündsteuermodul umgehen kann, um zu erfahren , wie die Motorzündungsspule umgehen kann .

    Wenn Sie kein Profi sind, finden wir einen Mechaniker für Hilft.

    Was ist die Funktion des Zündkontrollmoduls und des elektronischen Funkensteuermoduls?

    Wenn Sie sich jedoch nicht sicher sind, wie Sie das Zündkontrollmodul selbst umgehen sollen , sollten Sie die Unterstützung eines qualifizierten Autoelektrikers oder einer Reparaturwerkstatt einholen, um die Fahrbedingungen sicherzustellen.