El motor de automóviles utiliza el sistema electrónico de control de chispa para regular el momento de la chispa de encendido. Como resultado, el motor CARS puede funcionar de manera más efectiva y funcionar mejor.
Sin embargo, su módulo de control del motor eventualmente funcionará mal, al igual que cualquier otro dispositivo eléctrico.
Así que aprendamos en este artículo: ¡ el módulo de control de chispa electrónica, bypass y malos síntomas del módulo de encendido !
Cómo realizar el módulo de control de chispa electrónica derivación del módulo
Puede usar el multímetro para verificar la funcionalidad del módulo de control de chispa electrónica . Por ejemplo, puede ayudarlo a confiar en que existe un problema con el sistema de encendido electrónico.
De lo contrario, puede intentar solucionar el problema haciendo el ajuste de derivación y descubrir que el problema no era el ESC después de todo.
No debe volver a probar el módulo de control de chispa si ya conoce el problema. Los cambios se pueden hacer en este momento.
Cómo omitir el módulo de control de encendido
Si no lo había dado cuenta, el alambre rosa es mucho más grueso que su contraparte naranja. El cable rosa debe estar desconectado. Luego, tire del enchufe.
El sistema de sincronización de módulos de control de chispa electrónica no puede funcionar con la computadora eliminada.
Eso es todo; Sin el ESC, sus circunstancias de manejo pueden cambiar. Por lo tanto, es posible que deba ajustar su esquema de tiempo. Nuevamente, se recomienda la asistencia de un técnico capacitado para esta modificación.
Qué cosas debe notar cuando omitir el módulo de control de chispa electrónica
El módulo de control de chispa electrónica en su automóvil es responsable de coordinar el disparo de las bujías del motor. Y múltiples sensores de todo el motor proporcionan datos en el sistema de control.
Estos sensores incluyen aquellos que monitorean la posición del árbol de levas, el cigüeñal y la posición del acelerador, respectivamente.
Por lo tanto, el módulo de su automóviles ESC puede no ayudar con el encendido según lo previsto si hay un desglose en la comunicación entre estos sensores.
Use un sistema de posventa
Evitar el módulo de control Spark con un sistema electrónico del mercado de accesorios es un método frecuente para eliminar un módulo de mal funcionamiento.
Al mismo tiempo, el módulo también se puede eliminar cortando algunos cables en el circuito de corriente. Desafortunadamente, estas estrategias pueden ser contraproducentes si no se ejecutan correctamente.
Poner en un cable de derivación ESC que debe ser lo más corto posible
Use un par de cables retorcidos
Cableado su bypass de ESC debe hacerse con un par de cables retorcidos para obtener la máxima seguridad. Por ejemplo, necesita un cable de teléfono o cable con cuatro conductores, uno para cada sistema telefónico.
Para evitar sobrecargar su bypass, solo utilice un conjunto de cables a la vez.
Cambie el tiempo de encendido de su sistema de conducción.
Podría tener que alterar el control del tiempo de encendido de su sistema de conducción electrónica después de un bypass completo ya que el ESC no estará allí para detectar ningún golpe en el motor.
Por lo tanto, es posible que necesite el módulo para cambiar el control del tiempo de encendido , aunque no lo necesite para la operación misma.
En consecuencia, el módulo de control de chispa electrónica se puede encontrar en varios lugares dependiendo de la marca y el tipo del vehículo.
De todos modos, la mayoría de la gente lo colocó en la parte posterior de la guantera, en el costado frente al pasajero. Simplemente baje la guantera y tendrá acceso a todo lo que necesita.
Encuentre la tapa de plástico transparente que oculta un paquete deslumbrante.
¿Qué son los malos síntomas del módulo de control de encendido?
Un módulo de encendido sobrecalentado puede hacer que el automóvil chupa, emite un olor a gasolina y tal vez haga que las descargas eléctricas o el humo se derramen del escape.
Simplemente conducir el automóvil o inactuar el motor hará una prueba de temperatura del módulo.
El auto no comenzará debido a un interruptor de encendido defectuoso. Use agua helada o un enfriador si necesita reducir la temperatura. Eso, sin embargo, debe hacerse hasta que pueda repararlos.
Problemas de aceleración
Existe la posibilidad de que las bujías del motor en los vehículos que se aceleran más lentamente de lo habitual son un mal funcionamiento. Un problema con el encendido es la culpa de la aceleración desagradable de su automóvil.
El motor de su vehículo no pudo obtener una chispa que fuera lo suficientemente fuerte. Cuando se aprieta el acelerador, existe la posibilidad de una acción que sea desorientadora, vibrante o temblorosa.
La reacción a un aumento en la velocidad del motor puede ser resistencia o fuerza insuficiente.
Eventualmente perderá toda su energía y no podrá iniciar su automóvil. Los inyectores deben ser investigados como una posible fuente adicional del problema.
Un posible remedio implica cambiar las bujías del motor y los cables de encendido.
Inicio duro
El escape, la presión, el encendido y la bomba de flujo de combustible comprenden combustiones cuatro etapas. Una entrada confusión es la culpa de un mal funcionamiento del control de encendido electrónico.
Como resultado, verificar las entradas nuevamente es una forma rápida de remediar el problema.
Un problema importante es que el automóvil no se da vuelta debido a un módulo de encendido roto. Por alguna razón, el auto tampoco comenzará.
Escuche un ruido de clic cuando presione la tecla para asegurarse de que la bobina de encendido del motor funcione correctamente.
Si el módulo de control de encendido falla, no se genera electricidad y, por lo tanto, no se crea ninguna chispa para iniciar la combustión.
El sistema de advertencia de vehículos se activará
y dejándolo hacer lo suyo. DTCS P0300-P0312 podría usarse para ayudar en el diagnóstico de problemas de encendido.Si no tiene las herramientas apropiadas, su mejor opción es evitar intentar diagnosticar el problema con su vehículo y, en su lugar, traerlo para el mantenimiento lo antes posible.
Carrera áspera
¿Podría la ausencia de una chispa ser el resultado de un módulo de control de encendido de mal funcionamiento?
Si la chispa es débil, indica que el módulo de control de encendido no funciona como debería, y el vehículo no comenzará si no funciona correctamente.
Es importante inspeccionar los cables de la bujía del motor para cualquier signo de daño y reemplazarlos si están harapientos o si hay corrosión en la conmutación o las terminales.
Un módulo de encendido que no está funcionando es otra razón potencial.
¿Cómo evitar la bobina de encendido?
Debido a que la bobina de encendido del motor es parte del módulo de control electrónico, puede seguir las pautas sobre cómo evitar el módulo de control de encendido para aprender cómo evitar la bobina de encendido del motor .
Si no es un profesional, encontremos un mecánico para ayuda.
¿Cuál es la función del módulo de control de encendido y el módulo de control de chispa electrónica?
Su propósito principal es modificar el tiempo de chispa electrónica de acuerdo con las circunstancias de las operaciones.
Conclusión
Un omisión de módulo de control de chispa electrónica se encargará de todas las responsabilidades de los módulos.
Debido a que está integrado con los sistemas que ya están en su vehículo, el bypass no necesita la instalación de ningún cableado adicional.
Los problemas de inicio de sus autos pueden resolverse instalando un bypass para el módulo de control eléctrico.
Sin embargo, si no está seguro de cómo evitar el módulo de control de encendido por su cuenta, debe buscar la ayuda de un electricista o taller de reparación calificado para garantizar las condiciones de manejo.
