Cars Engine använder det elektroniska gnistkontrollsystemet för att reglera tändningsnistens timing. Som ett resultat kan bilmotorn fungera mer effektivt och prestera bättre.
Men din motorstyrningsmodul kommer så småningom att fungera, precis som alla andra elektriska enheter.
Så låt oss lära oss i den här artikeln - Electronic Spark Control Module bypass och dåliga tändningsmodulsymtom !
Hur man genomför elektronisk sparkstyrningsmodulomgång
Annars kan du försöka fixa problemet genom att göra förbikopplingsjustering och upptäcka att problemet inte var ESC trots allt.
Du bör inte testa om Spark -kontrollmodulen om du redan känner till problemet. Ändringarna kan göras just nu.
Hur man går förbi tändkontrollmodul
Om du inte hade lagt märke till är den rosa tråden mycket tjockare än dess orange motsvarighet. Den rosa kabeln måste kopplas ur. Dra sedan i kontakten.
De elektroniska gnistkontrollmodulerna tidssystem kan inte fungera med datorn borttagna.
Det är allt; Utan ESC kan dina körförhållanden förändras. Således kan du behöva justera ditt tidsschema. Återigen rekommenderas hjälp av en utbildad tekniker för denna modifiering.
Vilka saker du bör märka när du går förbi elektronisk gnistkontrollmodul
Den elektroniska gnistkontrollmodulen i din bil är ansvarig för att samordna avfyrningen av motorns tändstift. Och flera motoromfattande sensorer tillhandahåller data i styrsystemet.
Dessa sensorer inkluderar de som övervakar positionen för kamaxeln, vevaxeln respektive gasposition.
Därför kanske din bilar ESC -modul inte hjälper till med tändning som avsedd om det finns en nedbrytning av kommunikationen mellan dessa sensorer.
Använd ett eftermarknadssystem
Att kringgå Spark Control -modulen med ett elektroniskt eftermarknadssystem är en vanlig metod för att ta bort en felaktig modul.
Samtidigt kan modulen också tas bort genom att klippa några ledningar i den nuvarande kretsen. Tyvärr kan dessa strategier slå tillbaka om de inte körs ordentligt.
Sätt i en ESC -bypass -tråd som ska vara så kort som möjligt
Det är viktigt att hålla ESC -bypass -kabeln så kort som möjligt medan du lägger till en. Detta kommer att minska risken för spänningsfall och störningar.
Ändå kan en öppen strömkrets uppstå under förvärmningsfasen om den är för kort. Du kan sträcka tråden med två till tre tum där kontakten kommer in i anslutningen.
Använd ett par ledningar som är vridna ihop
För att undvika överbelastning av din förbikoppling, använd endast en uppsättning ledningar åt gången.
Ändra tändtiden för ditt körsystem.
Du kan behöva ändra kontrollen av tändtiden för ditt elektroniska körsystem efter en fullständig förbikoppling eftersom ESC kommer inte att vara där för att upptäcka några slag i motorn.
Så du kan behöva modulen för att ändra kontrollen av tändtiden även om du inte behöver den för själva operationen.
Följaktligen kan den elektroniska gnistkontrollmodulen hittas på olika platser beroende på fordonets märke och typ.
Hur som helst, de flesta sätter det på baksidan av handskboxen, på sidan mot passageraren. Dra helt enkelt ner handsken, så har du tillgång till allt du behöver.
Hitta det klara plastlocket som döljer ett bländande paket.
Vad är dåliga tändkontrollmodulsymtom?
Accelerationsproblem
Det finns en möjlighet att motorns tändstift pluggar in fordon som accelererar långsammare än vanligt fungerar. Ett problem med tändningen är att skylla på den ryckiga accelerationen av din bil.
Din fordonsmotor kunde inte få en gnista från den som var tillräckligt stark. När acceleratorn pressas finns det en möjlighet till en handling som är desorienterande, vibrerande eller skakande.
Reaktionen på en ökning av motorvarvtalet kan vara motstånd eller otillräcklig kraft.
Du kommer så småningom att förlora all din kraft, och du kommer inte att kunna starta din bil. Injektorer måste undersökas som en potentiell ytterligare källa till problemet.
Ett möjligt botemedel involverar att ändra motorns tändstift och tändtrådar.
Svår start
Om tändkontrollmodulen misslyckas genereras ingen elektricitet, och därför skapas ingen gnista för att potentiellt initiera förbränning.
Fordonsvarningssystemet aktiveras
Ett problem med tändningen eller den andra komponenten kan vara vad kontrollmotorns ljus försöker berätta om.
Kontrollmotorlampan tänds om det finns ett problem med fordonet.
Detta ljus kommer att tändas om det inbyggda diagnostiska systemet finner att det finns en möjlighet till ett problem med den elektroniska tändningselektriska kretsen.
Det finns också möjligheten att svårigheter med det elektroniska tändningssystemet, som felaktigheter, är skylden.
Du kan söka efter problemet genom att ansluta ett skanningsverktyg till dina bilar ombord diagnostik (OBD) och låta den göra sin sak. DTCS P0300-P0312 kan användas för att hjälpa till att diagnostisera tändningsproblem.
Om du inte har lämpliga verktyg är ditt bästa alternativ att undvika att försöka diagnostisera problemet med ditt fordon och istället ta det in för underhåll så snart som möjligt.
Grov
Även det kan hända när du kör om dina fordon bränsle-till-luft-förhållandet är fel, vilket resulterar i att bensinen inte antänds ordentligt.
Antalet felaktiga spolar korrelerar direkt med svårighetsgraden av dina problem medan du försöker starta motorn.
Så det är nödvändigt att utesluta möjligheten att motorens oförmåga att starta fördes av något annat än det döda batteriet.
Här är fem vanliga tändningskontrollmodulsymtom , och du kan kontrollera ytterligare symtom och hur du kontrollerar din gnistkontrollmodul i detta skrivande.
Vanliga frågor
Vad är funktionen för tändkontrollmodulen och elektronisk gnistkontrollmodul?
Det finns många äldre bilar som har en separat tändkontrollmodul. Komponenten är ansvarig för att vända motorns tändspole (eller spolar) för att tända motorns tändstift.
Detta är oerhört viktigt eftersom motorn inte fungerar korrekt tills varje motorplugg tänds vid det exakta ögonblicket som anges av tillverkaren.
En fordonsmodul är den elektroniska gnistkontrollmodulen (även känd som tändningsmodulen för kort).
Dess huvudsakliga syfte är att modifiera den elektroniska gnisttiden enligt operationsförhållandena.
Slutsats
En elektronisk gnistkontrollmodul som förbikopplar kommer att ta hand om alla modulens ansvar.
Eftersom det är integrerat med de system som redan finns i ditt fordon behöver förbikopplingen inte installation av ytterligare ledningar.
Dina bilar startproblem kan lösas genom att installera en förbikoppling för den elektriska kontrollmodulen.
Men om du är osäker på hur du kan kringgå tändkontrollmodulen på egen hand, bör du söka hjälp av en kvalificerad autoelektriker eller reparationsbutik för att säkerställa körförhållanden.
