Двигатель Cars использует электронную систему управления искры для регулирования зажиганий Spark Timing. В результате двигатель автомобилей может работать более эффективно и работать лучше.

Тем не менее, ваш модуль управления двигателем в конечном итоге будет неисправен, как и любое другое электрическое устройство.

Итак, давайте узнаем в этой статье - Электронный обход модуля контроля искры и симптомы модуля плохого зажигания !

Как провести обход электронного модуля управления искры

Давайте узнаем, что вы должны подготовить, и как обойти модуль управления зажиганием (особенно модуль зажигания Ford)!

Подготовка

Вы не должны повторить модуль управления Spark , если вы уже знаете проблему. Изменения могут быть внесены в это время.

Как обойти модуль управления зажиганием

  • Отключите все и возьмите мужской конец соединения из модуля Spark Compusters. Продолжайте использовать женскую пробку для дистрибьюторов. Получите зеленые, белые, коричневые и черные кабели.
  • Снимите два -три дюйма зеленых и черных кабелей с конца соединения.
  • Припой и лент вместе два полосатых конца. Вам нужно будет обмануть электрическую схему компьютеров для распределения.
  • Вы также можете подключить их без резки, раздевания или пайки. Давайте купим дополнительное мужское соединение, если у вас нет припоя или снятия проволоки. Это соединение не предназначено для структурированных кабелей или использования с автомобильными компонентами. Женская вилка от дистрибьютора транспортных средств также должна быть совместима с соединением.
  • Вам нужно только выстроить новое мужское соединение с женскими разъемами на стороне дистрибьютора. Следующим шагом является определение того, какие буквы (A, B, C или D) соответствуют зеленым и черным проводам, осматривая соединения. Для гарантированного обхода электронного модуля управления искра , должна быть правильная комбинация зеленого и черного.
  • Дважды проверьте свои результаты после того, как вы уверены в них. Пока ваш автомобиль продолжает работать нормально после удаления модуля ESC, нет опасности в снова проверять. Подключите перемычку между булавками, представляющими зеленые и задние буквы.
  • Не забудьте обернуть мужской разъем на разъем женского дистрибьютора. После того, как вы завершили петлю, приведите мужской конец нового соединения с женским концом. Накройте другую вилку к модулю электронного управления Ignitors с помощью ленты.
  • Вы должны быть в состоянии почувствовать запах бензина и попробовать стартер. Даже если бы он не освещался в первый раз, вам было бы удобно, что это сделало бы это сейчас. Тем не менее, есть больше, чем это. Необходимо проделать больше работы, чтобы полностью сократить власть в ECS. Это не обязательно, но это приятное прикосновение.
  • Два цветных провода, розовые и оранжевые, подключите батарею к дистрибьюторам. Оранжевый кабель подключен к системе электронного зажигания через модуль управления Spark , тогда как Pink One перемещается к аккумулятору.

    • Если вы не заметили, розовая проволока намного толще, чем его оранжевый аналог. Розовый кабель должен быть отключен. Затем потяните заглушку.

    Система синхронизации синхронизации модулей управления Electronic не может функционировать с удаленным компьютером.

    Вот и все; Без ESC ваши обстоятельства вождения могут измениться. Таким образом, вам может потребоваться настроить схему времени. Опять же, помощь обученного техника рекомендуется для этой модификации.

    Какие вещи вы должны заметить, когда модуль обхода электронного управления искра

    Вам нужно заметить, когда обход электронного модуля управления искра

    Электронный модуль управления Spark в вашем автомобиле отвечает за координацию стрельбы за свечи зажигания двигателя. И несколько датчиков всего двигателя предоставляют данные в систему управления.

    Эти датчики включают в себя датчики, которые контролируют положение распределительного вала, коленчатого вала и положения дроссельной заслонки соответственно.

    Следовательно, ваш модуль ESC Cars может не помочь с зажиганием, как и предполагалось, если между этими датчиками существует разбивка.

    Используйте систему вторичного рынка

    Вставьте в мощный провод ESC, который должен быть максимально коротким

    Важно держать кабель ESC как можно более коротким, добавляя его. Это снизит шансы на падения напряжения и помехи.

    Тем не менее, на фазе предварительного нагрева может возникнуть схема открытого тока, если она слишком короткая. Вы можете растянуть проволоку на два -три дюйма от того места, где заглушка входит в соединение.

    Используйте пару проводов, которые скручены вместе

    Ваш двигатель транспортных средств не мог получить от него искру, которая была достаточно сильной. Когда ускоритель сжимается, существует вероятность действия, которое дезориентирует, вибрирует или трясет.

    Реакцией на увеличение скорости двигателя может быть сопротивлением или недостаточной силой.

    В конечном итоге вы потеряете всю свою силу, и вы не сможете запустить свой автомобиль. Инжекторы должны быть исследованы как потенциальный дополнительный источник проблемы.

    Одно из возможных лекарств включает в себя изменение зажигания зажигания двигателя и провода зажигания.

    Тяжелый запуск

    Выхлоп, давление, зажигание и насос потока топлива составляют сгорание четыре этапа. Внедороженный вход виноват в неисправном электронном управлении зажиганием.

    В результате проверка входов снова является быстрым способом исправить проблему.

    Основная проблема заключается в том, что автомобиль не переключается из -за сломанного модуля зажигания. По какой -то причине машина тоже не начнет.

    Слушайте щелчок шума, когда вы нажимаете клавишу, чтобы убедиться, что катушка зажигания двигателя работает должным образом.

    Если модуль управления зажиганием сбоя, электричество не генерируется, и, следовательно, не создается искра, чтобы потенциально инициировать сгорание.

    Система предупреждения транспортных средств активирует

    Проверка двигателя включится, если есть проблема с транспортным средством.

    Этот свет появится, если встроенная диагностическая система обнаружит, что существует вероятность проблемы с электронными электрическими цепью зажигания.

    Существует также вероятность того, что трудности с электронными системами зажигания, например, виноваты.

    Вы можете найти проблему, подключив инструмент сканирования к порту в бортовой диагностике (OBD) и позволив ему делать свое дело. DTCS P0300-P0312 может быть использован для помощи в диагностике проблем зажигания.

    Если у вас нет соответствующих инструментов, лучше всего не нужно будет избежать попыток диагностировать проблему с вашим автомобилем и вместо этого принести ее для технического обслуживания как можно скорее.

    Грубый бег

    Внутри внутреннего двигателя сгорания симптомы неполного сгорания часто принимают форму осаждения. Кроме того, фраза резкий двигатель иногда используется для обозначения его.

    Поскольку воспламенитель не работает должным образом или другими проблемами, двигатели Spark могут быть в опасности. Это может привести к проблемам с производительностью транспортных средств, такими как осадок и отсутствие власти.

    Даже это может произойти, пока вы едете, если ваши автомобили с топливом и воздушным соотношением неверны, что приводит к тому, что бензин не зажигает должным образом.

    Количество неисправных катушек напрямую коррелирует с серьезностью ваших проблем, пытаясь запустить двигатель.

    Таким образом, необходимо исключить возможность того, что неспособность для запуска двигателей была вызвана чем -то другим, кроме задое.

    Вот пять распространенных симптомов модуля управления плохим зажиганием , и вы можете проверить дальнейшие симптомы и как проверить свой модуль контроля Spark в этом письме.

    Часто задаваемые вопросы

    Давайте выясним ответы на некоторые быстрые вопросы.

    Может ли отсутствие искры быть результатом неисправного модуля управления зажиганием?

    Если искра слаба, это указывает на то, что модуль управления зажиганием не работает, как и должно, и транспортное средство не запустится, если он не работает правильно.

    Важно осмотреть провода свечей зажигания двигателя на наличие признаков повреждений и заменить их, если они рваны или если на переключении или клеммам есть коррозия.

    Модуль зажигания, который не работает, является еще одной потенциальной причиной.

    Как обойти катушку зажигания?

    , как обходить катушку зажигания двигателя .

    Если вы не профессионал, давайте найдем механика для помощи.

    Какова функция модуля управления зажиганием и электронного модуля управления искры?

    Заключение

    Электронный модуль управления искры, обходной, позаботится обо всех обязанностях модулей.

    Поскольку он интегрирован с системами, уже в вашем автомобиле, обход не нуждается в установке какой -либо дополнительной проводки.

    Ваши запуск машин могут быть решены путем установки обхода для модуля электрического управления.

    Однако, если вы не уверены в том , как обойти модуль управления зажиганием самостоятельно, вам следует обратиться за помощью к квалифицированному автомобильно -электрике или ремонтной мастерской для обеспечения условий вождения.