Ausrüstungsänderungen sind für reibungslose Geschwindigkeitsmanöver und -Operationen von entscheidender Bedeutung - daher Nissan Altimas verschiedene Ausleger und Technologien für die Verschiebung von Zahnrad, um den Anforderungen an Fahrer zu erfüllen.
Die Probleme sind jedoch nicht vom Haken: Was ist, wenn sich der Nissan Altima in die Ausrüstung verschiebt, aber nicht bewegen wird ?
Während die genaue Quelle des Problems nicht leicht zu bestimmen ist, möchte mein Team einen Teil Ihrer Belastung verringern, indem Sie die wahrscheinlichsten Schuldigen sammeln. Scrollen Sie weiter nach Details.
Warum sich Nissan Altima in Gang verschiebt, sich aber nicht bewegen, wird sich nicht bewegen
Abgasbeschränkung
Abgassysteme sind in Nissan Altima enthalten, um Abgas durch Motoren und abseits der Tailpipes zu schieben.
Sobald es verstopft ist (und daher seine Funktionen nicht liefert), wird der Rückdruck über die Kontrolle hinaus und das Gas durch das Ventil und in Ihre Motorsteuereinheit zurückgezogen.
Kein Wunder, dass das Auto nicht atmen kann und weigert sich trotz Ihrer Beschleunigungsversuche einen Zentimeter!
Bewerten Sie, ob die folgenden Hindernisse Ihre Systeme konsistente Effizienz gestört haben:
- Zusammengebrochene Schalldämpfer
- Verstopfte katalytische Konverter
- Beschädigte Abgasrohre
Mechanische Probleme mit dem Motor
Jede interne Verbrennung, gasbetriebener Motor erfordert drei kritische Inhaltsstoffe: Kraftstoffluftgemisch, Funken und Kompression.
Letzteres (Kompression) wird in den Motorzylinder unter Druck gesetzt, wodurch die Luftkrafttemperatur erhöht wird, um die Zündkerzen für Ihren Nissan Altima mit wenig Schwierigkeiten zu entzünden.
Im Gegenteil, eine niedrige Kompression führt zu einer geringen (wenn auch sogar einer) Beschleunigung. Diese glanzlose Leistung ist normalerweise das Ergebnis von:
- Beschädigte Kopfdichtungen
- Beschädigte Kolben, Zylinderwände und Kolbenringe
- Problem mit Ventil-/ Ventilzugproblemen
- Timing -Kette und Gürtelprobleme
Übertragungsprobleme
Die Altimas -Übertragungsprobleme sind recht komplex und manipuliert die Motorenrotationskraft, die schließlich über eine Reihe von Übergangsrohren auf Räder übertragen wird.
Daher sind ihre internen Probleme gleichermaßen kompliziert; Wenn sie nicht behandelt werden, führen sie zu einem Schlupf, - wo die Drehzahl zunimmt, aber nicht mit der Fahrzeuggeschwindigkeit.
Fehler oder schwache Übertragungsdrehmomentwandler machen die Dinge noch schlimmer.
Probleme mit Zündsystem
In einem gut funktionierenden Altima entzündet das Zündsystem die Kraftstoff-Luft-Mischung (wie der Name schon sagt), wodurch die Energie und Kraft geschaffen wird, die erforderlich ist, um das Fahrzeug die Straße hinunter zu schieben.
Alle Risse oder Auslöser in den Systemen bedeuten, dass der Motor fehlzunehmen, und es ist nur zu erwarten, dass nicht beschleunigt/vorwärts gehen.
Einige häufige Zündprobleme umfassen:
- Fehlerhafte Distributoren
- Beschädigte Zündkerze
- Schlechte Zündmodule
- Beschädigte Zündkerzendraht
- Beschädigte Zündspulen
Modul- und Sensorprobleme
Motorsensoren werden auch als PCM (Antriebsstrangsteuermodule) bezeichnet und liefern den CARS -Computer Lesedaten, wodurch die nachfolgenden Dateninterpretationen verwendet werden, um die Funktionen der Geräte zu steuern.
PCMS steuern alle Altimas -Elektronik (Module, Sensoren usw.) und stellt sicher, dass das Fahrzeug auf seinem Höhepunkt rollt. In der Ausfallzeit könnte seine Aufgabe jedoch erheblich behindert werden:
- PC -Modemprobleme
- Datennetzwerkprobleme
- Fehlgeschlagene Sensoren
- Fehlerhaftes Getriebekontrollmodul
- Stromprobleme und lose Verbindungen
und führen zu Ihrem automatischen Auto, das sich nicht im Fahren bewegt !
Verstopfte Übertragungsfilter
Die Nissan Altima -Getriebe umfassen auch Filter, um Staub und Verunreinigungen vom System fernzuhalten.
Unregelmäßige (oder sogar keine) Filteränderungen bieten Raum für Ablagerungen, was dazu führt, dass Ihr automatisches Getriebe nicht angeht.
Wenn Sie noch nie die Filter geändert haben oder sich nicht erinnern konnten, wann Sie dies das letzte Mal getan haben, ist jetzt ein guter Zeitpunkt, um loszulegen.
Schlechter Ventilkörper oder fehlerhafter Verschiebungsmagnet
Jeder Ventilkörper im Getriebe umfasst mehrere hydraulische Kanäle, um während der Schaltmagnetoperationen den Flüssigkeitsfluss aufrechtzuerhalten.
Schiebmagnets, die schlecht sind, verursachen Getriebeflüssigkeit, um schmutzig zu werden und die Kanäle zu blockieren.
Andere schlechtere Konsequenzen folgen ebenfalls dem Beispiel, wie Autostände und Gangvibrationen. Ihr Auto beginnt, fährt aber nicht mit vielen Schwierigkeiten.
Leider sind Schichtmagnet-/Ventilkörperersatz -Ersatze eine Herausforderung und sind sicherlich nicht für unerfahrene Anfänger gedacht.
Sie benötigen definitiv qualifizierte Mechanikerhilfe bei dieser.
Schaltgetriebe
![](/blogimg/32/automatic-car-not-moving-in-drive.jpg)
Sie können diese Liste finden, um mehr Einblicke zu erhalten (insbesondere wenn Sie auch andere Autos besitzen).
Insgesamt sind hier jedoch die häufigsten Handbuch-Mode-Probleme, die häufig auf einem Handbuch-Übertragungs-Altima beobachtet werden:
Abgenutzte Kupplungsteile
Die Kupplungssysteme umfassen viele kleine Komponenten, wie z.
Nur einer von ihnen, der (insbesondere die Zylinder) abnimmt, löst schwere Dämpfungseinflüsse auf Ihre Zahnradverschiebungen aus.
Beschädigte Zahnräder
Schlechte Schaltgetriebe Symptome sind ziemlich offensichtlich. Unabhängig davon, ob Sie zum 2. Gang oder zum 3. Gang, zum Hub oder zur Rückseite des Getriebes an den Zahnrädern wechseln, werden alle Ihre Anstrengungen im Abfluss entlang führen.
Ihr Auto wird nicht fahren, egal was Sie tun!
Defekte Nabenhülsen
Hubärmel verbinden das Zahnrad und sorgen für eine korrekte Synchronisation zwischen den Zahnrädern und den Zähnen.
Es ist fast unmöglich, mühelose Gangverschiebungen zu erreichen, wenn diese Ärmeln fehlfassen, und die Verzögerungen bei Beschleunigungen werden unvermeidlich sein.
Kontaminierte/niedrige Übertragungsflüssigkeitsspiegel
In den meisten Handbüchern werden die Intervalle von Flüssigkeitsänderungen klar angegeben - und selbst wenn Sie sie nicht lesen, sollten die Symptome eines niedrigen oder schmutzigen Kraftstoffspiegels klar genug sein, um sie zu beobachten.
Wenn Sie das Problem ignorieren, werden Ihre Zahnräder der erforderlichen Schmierung ausgestattet und daher dazu führen, dass sich Ihr Auto nicht in Fahrt oder Rückwärtsbewegung bewegt.
Mangel an Kupplungsflüssigkeit
Die Kupplungs- und Bremssysteme enthalten hydraulische Flüssigkeit, um einen besseren Druck auf die Motorrevs zu übertragen.
Ohne genügend Kupplungsflüssigkeitsspiegel, um zu funktionieren, wird die Kupplung mit plötzlichen Engagements desorientiert, was zu bemerkenswerten Schaltstottern führt.
Ausfall mit dem Synchronisationsring
Synchronizer -Ringe haben Hunderte von kleinen Zähnen, um die Hubs in Betrieb zu nehmen, sodass Sie einen besseren Zugang zu allen Hauptzäen ermöglichen.
Der Hub kann nicht alleine funktionieren, wenn der Ring versagt, und bringt Ihre Altima in zahlreiche Verlagerungsprobleme.
Beschädigte oder falsch ausgerichtete Schaltkabel
Wie die meisten Mister -Getriebeautos anderer Marken verfügt Nissan Altima über 2 Schaltkabel, die die Schalthebel mit den Schaltgabeln verknüpfen, um die Stromversorgung zu glätten.
Beschleunigungen werden zu einem geradezu Kampf, sobald die Kabel falsch ausgerichtet sind (oder, schlimmer noch, gebrochen).
Die Zahnradschieber können sich trotzdem bewegen, wechseln sich aber überhaupt nicht und erzeugen viele seltsame Geräusche.
Wie viel kostet es, die Nissan Altima -Übertragung zu reparieren?
![](/blogimg/32/bad-manual-gearbox-symptoms.jpg)
Da der Umfang möglicher Probleme nicht gerade eng ist, können wir Ihnen nur eine grobe Schätzung von $ 1500 für teure Reparaturen bei 4000 US -Dollar geben.
Die Zahl wird über verschiedene Autoprobleme hinweg, Ihr Altima -Modell (Auto- oder Manual Standard -Getriebe?), Reparaturwerkmarken und lebende Regionen schwanken.
Abschluss
Der Nissan Altima verwandelt sich jedoch nicht, wenn Sie schwerwiegende Probleme innerhalb des internen Getriebes, der Zahnräder und des Kupplungssystems nicht angehen.
Beurteilen Sie, welchen Grund und der oben beschriebene Symptom in Ihren Fall fallen, und behandeln Sie sie sofort, um zu vermeiden, dass Ihr Auto weitere allgemeine Übertragungsbeschwerden in Anspruch genommen hat.