Les changements d'équipement sont essentiels pour les manœuvres et les opérations de vitesse en douceur - d'où Nissan Altimas diverses sélections et technologies de changement de vitesse pour répondre aux demandes croissantes des conducteurs.
Cependant, les problèmes ne sont pas décrochés: que se passe-t-il si la Nissan Altima se déplace en vitesse mais ne bougera pas ?
Bien que la source exacte du problème ne soit pas facile à identifier, mon équipe vise à réduire une partie de votre fardeau en rassemblant les coupables les plus probables. Continuez à faire défiler pour plus de détails.
Pourquoi Nissan Altima se déplace en vitesse mais ne bougera pas
- RÉGULATEURS DE PRESSION DU CARBURANT (se manifestant souvent dans des symptômes clairs de la faible pression de pompe à carburant)
- Injecteurs de carburant restreints
- Pompes à carburant défectueux ou faibles
- Filtres de carburant bloqués
- Corps de papillon sales ou trop weak
- Filtres à air bloqué
- Consommation d'air endommagé
Restriction d'échappement
Les systèmes d'échappement sont inclus dans Nissan Altima pour pousser les gaz d'échappement à travers les moteurs et hors des tupeaux d'échappement.
Une fois obstrué (et par conséquent, ne livre pas ses fonctions), la pression du dos augmentera hors de contrôle, retirant le gaz à travers la valve et dans votre unité de contrôle du moteur.
Pas étonnant que la voiture ne puisse respirer et refuse de se déplacer d'un pouce malgré vos tentatives d'accélération!
Évaluez si les obstacles suivants ont dérangé vos systèmes une efficacité cohérente:
- Silencieux effondrés
- Convertisseurs catalytiques obstrués
- Tuyaux d'échappement endommagés
Problèmes mécaniques avec le moteur
Chaque combustion interne, moteur à gaz exige trois ingrédients critiques: le mélange d'air carburant, l'étincelle et la compression.
Cette dernière (compression) est formée sous pression dans le cylindre du moteur, augmentant la température de carburant d'air pour allumer les bougies d'allumage pour votre Nissan Altima avec peu de difficulté.
Au contraire, une faible compression entraîne peu (voire aucune) accélération. Cette performance terne est généralement le résultat de:
- Joints de tête endommagés
- Pistons endommagés, murs de cylindre et anneaux de piston
- Problèmes de train de soupape / valve
- Problèmes de chaîne de chronométrage et de ceinture
Problèmes de transmission
Les problèmes de transmission d'Altimas sont assez complexes, manipulant la force de rotation des moteurs qui est finalement transférée sur les roues de conduite à travers une série de tubes de transition.
Par conséquent, leurs problèmes internes sont tout aussi compliqués; S'il n'est pas traité, ils entraîneront un glissement, - où le régime augmente mais pas la vitesse du véhicule.
Les convertisseurs de couple de transmission défectueux ou faibles aggravent encore les choses.
Problèmes du système d'allumage
Dans une altima qui fonctionne bien, le système d'allumage enflamme le mélange en air carburant des moteurs (comme son nom l'indique), créant l'énergie et la force nécessaires pour pousser le véhicule dans la rue.
Toutes les fissures ou les points d'arrêt des systèmes signifient que le moteur commencera un raté, et le non-accélération / avancer est uniquement à prévoir.
Quelques problèmes d'allumage communs comprennent:
- Distributeurs défectueux
- Bougie d'allumage endommagée
- Mauvais modules d'allumage
- Fil d'allumage endommagé
- Bobines d'allumage endommagées
Problèmes de module et de capteur
Également appelés le PCM (modules de contrôle du groupe motopropulseur), les capteurs de moteur fournissent des données de lecture à l'ordinateur CARS, qui utilise ensuite les interprétations de données ultérieures pour contrôler le fonctionnement des appareils.
Les PCM contrôlent tous les Altimas Electronics (modules, capteurs, etc.), garantissant que le véhicule roule à son apogée. Cependant, dans les temps d'arrêt, son travail pourrait être considérablement entravé par:
- Problèmes du modem PC
- Problèmes de réseau de données
- Capteurs défaillants
- Module de contrôle de transmission défectueux
- Problèmes de circuit et connexions lâches
Et conduisez à votre voiture automatique ne pas se déplacer dans Drive !
Filtres de transmission obstrués
Les transmissions Nissan Altima comprennent également des filtres pour maintenir la poussière et les contaminants hors du système.
Les modifications de filtre irrégulières (ou même non) donneront de la place à l'accumulation de débris, ce qui entraînera votre transmission automatique non engageante.
Si vous n'avez jamais changé de filtres auparavant ou si vous ne vous souvenez pas de la dernière fois que vous l'avez fait, c'est le bon moment pour commencer.
Corps de mauvaise valve ou solénoïde de décalage défectueux
Chaque corps de soupape dans la transmission comprend plusieurs canaux hydrauliques pour maintenir l'écoulement du fluide pendant les opérations de solénoïde de décalage.
Les solénoïdes du levier de vitesses qui se déchaînent provoquent la saleté du liquide de transmission, bloquant les canaux.
D'autres conséquences encore pires emboîtent également le pas, telles que les stands de voiture et les vibrations d'équipement. Votre voiture commencera mais ne conduira pas , ou le fera avec beaucoup de difficultés.
Malheureusement, les remplacements de solénoïde / vanne de quart sont difficiles et ne sont certainement pas destinés aux débutants inexpérimentés.
Vous avez certainement besoin d'une aide mécanique qualifiée avec celle-ci.
Transmission manuelle
![](/blogimg/32/automatic-car-not-moving-in-drive.jpg)
Vous pouvez consulter cette liste pour des informations plus inclusives (surtout si vous possédez également d'autres voitures).
Mais dans l'ensemble, voici les problèmes de mode manuel les plus courants souvent observés sur une altima de transmission manuelle:
Pièces d'embrayage usées
Les systèmes d'embrayage comprennent de nombreux petits composants, tels que les maîtres-cylindres, les roulements de libération, les fourches de libération, etc.
Un seul d'entre eux qui s'accompagne (en particulier les cylindres) déclenche de graves impacts d'amortissement sur vos changements d'équipement.
Engrenages endommagés
Les mauvais symptômes de la boîte de vitesses manuels sont assez évidents. Que vous passiez à la 2e vitesse ou au 3ème vitesse, moyeu ou inversé, les dommages internes aux engrenages feront tous vos efforts.
Votre voiture n'ira pas en voiture, peu importe ce que vous faites!
Manches de hub défectueuses
Les manchons de moyeu relient l'engrenage et assurent une synchronisation correcte entre les engrenages et les dents.
Il est presque impossible d'atteindre des changements d'équipement sans effort lorsque ces manches sont un dysfonctionnement, et les retards d'accélération seront inévitables.
Niveaux de liquide de transmission contaminé / faible
La plupart des manuels spécifient clairement les intervalles de changement de liquide - et même lorsque vous ne le lisez pas, les symptômes de niveaux de carburant faible ou sale devraient être suffisamment clairs pour observer.
Ignorer le problème supprimera vos engrenages de leur lubrification requise et, par conséquent, conduisant à votre voiture de ne pas se déplacer en conduite ou inversé.
Manque de liquide d'embrayage
Les systèmes d'embrayage et de freinage intègrent du liquide hydraulique pour un meilleur transfert de pression vers les régimes du moteur.
Sans suffisamment de niveaux de liquide d'embrayage pour fonctionner, l'embrayage deviendra désorienté avec des engagements soudains, entraînant des bégaides notables de décalage d'engrenages.
Échec avec l'anneau du synchroniseur
Les anneaux de synchroniseur ont des centaines de petites dents pour soulager les concentrateurs, vous permettant un meilleur accès à tous les engrenages principaux.
Le hub ne peut pas fonctionner seul lorsque l'anneau échoue, mettant votre Altima dans de nombreux problèmes changeants.
Câbles de levier de vitesses endommagés ou mal alignés
Comme la plupart des voitures de transmission monsieur d'autres marques, Nissan Altima a 2 câbles de Shifter, qui relient les leviers de changement de vitesse avec les fourches de changement de vitesse pour lisser la livraison de puissance.
Les accélérations deviendront une lutte carrément une fois que les câbles seront mal alignés (ou, pire, brisés).
Les manettes de vitesse peuvent toujours se déplacer mais ne changent pas du tout de vitesse , générant beaucoup de bruits étranges.
Combien cela coûte-t-il de réparer la transmission Nissan Altima?
![](/blogimg/32/bad-manual-gearbox-symptoms.jpg)
Étant donné que la portée des problèmes possibles n'est pas exactement étroite, nous ne pouvions vous donner qu'une estimation approximative de 1500 $ à des réparations coûteuses à 4000 $.
Le nombre fluctuera à travers différents problèmes de voiture, votre modèle Altima (transmission standard automatique ou manuelle?), Les marques d'atelier de réparation et les régions de vie.
Conclusion
La Nissan Altima se déplace en vitesse mais ne bougera pas si vous ne parviez pas à résoudre de graves problèmes dans la transmission interne, les engrenages et le système d'embrayage.
Évaluez la raison et les symptômes décrits ci-dessus tombent dans votre cas et traitez-les immédiatement pour éviter de mettre votre voiture dans d'autres problèmes de transmission courants.