Perubahan gigi sangat penting untuk manuver dan operasi kecepatan lancar - karenanya Nissan Altimas beragam pilihan dan teknologi pemindahan gigi untuk memenuhi permintaan yang meningkat.
Namun, masalah tidak meledak: bagaimana jika Nissan Altima bergeser ke gigi tetapi tidak akan bergerak ?
Meskipun sumber masalah yang tepat tidak mudah untuk ditentukan, tim saya bertujuan untuk mengurangi sebagian beban Anda dengan mengumpulkan pelakunya yang paling mungkin. Terus gulir untuk detailnya.
Mengapa Nissan Altima bergeser ke gigi tetapi tidak akan bergerak
Pembatasan Knalpot
Sistem knalpot termasuk dalam Nissan Altima untuk mendorong gas buang melalui mesin dan dari knalpot.
Setelah tersumbat (dan karenanya, gagal memberikan fungsinya), tekanan punggung akan tumbuh di luar kendali, menarik gas kembali melalui katup dan ke unit kontrol mesin Anda.
Tidak heran mobil tidak bisa bernafas dan menolak untuk bergerak satu inci meskipun usaha akselerasi Anda!
Nilai apakah hambatan berikut telah mengganggu efisiensi sistem Anda yang konsisten:
- Muffler yang pingsan
- Konverter katalitik yang tersumbat
- Pipa knalpot yang rusak
Masalah mekanis dengan mesin
Setiap pembakaran internal, mesin bertenaga gas menuntut tiga bahan kritis: campuran udara bahan bakar, percikan, dan kompresi.
Yang terakhir (kompresi) dibentuk bertekanan ke dalam silinder mesin, meningkatkan suhu bahan bakar udara untuk menyalakan busi untuk Nissan Altima Anda dengan sedikit kesulitan.
Sebaliknya, kompresi rendah menyebabkan sedikit (jika ada) akselerasi. Kinerja yang kurang bersemangat ini biasanya merupakan hasil dari:
- Gasket kepala yang rusak
- Piston yang rusak, dinding silinder, dan cincin piston
- Masalah kereta katup/ katup
- Masalah rantai waktu dan sabuk
Masalah transmisi
Masalah transmisi Altimas cukup kompleks, memanipulasi gaya rotasi mesin yang akhirnya ditransfer untuk menggerakkan roda melalui serangkaian tabung transisi.
Oleh karena itu, masalah internal mereka sama -sama rumit; Jika tidak diobati, mereka akan menyebabkan selip, - di mana RPM meningkat tetapi tidak kecepatan kendaraan.
Konverter torsi transmisi yang salah atau lemah membuat segalanya menjadi lebih buruk.
Masalah sistem pengapian
Dalam Altima yang berfungsi dengan baik, sistem pengapian menyalakan campuran mesin bahan bakar-bahan bakar (seperti namanya), menciptakan energi dan kekuatan yang diperlukan untuk mendorong kendaraan ke jalan.
Setiap retakan atau titik mati dalam sistem berarti mesin akan mulai salah arah, dan kegagalan untuk mempercepat/bergerak maju hanya akan diharapkan.
Beberapa masalah pengapian umum meliputi:
- Distributor yang salah
- Busi yang rusak
- Modul pengapian yang buruk
- Wire busi yang rusak
- Gulungan pengapian yang rusak
Masalah modul dan sensor
Juga disebut sebagai PCM (Modul Kontrol PowerTrain), sensor engine menyediakan data pembacaan ke komputer CARS, yang kemudian menggunakan interpretasi data berikutnya untuk mengontrol fungsi perangkat.
PCMS mengontrol semua elektronik altimas (modul, sensor, dll.), Memastikan kendaraan bergulir pada puncaknya. Namun, dalam waktu henti, tugasnya mungkin secara signifikan terhambat oleh:
- Masalah Modem PC
- Masalah jaringan data
- Sensor yang gagal
- Modul kontrol transmisi yang salah
- Masalah sirkuit dan koneksi yang longgar
Dan menyebabkan mobil otomatis Anda tidak bergerak di drive !
Filter transmisi yang tersumbat
Transmisi Nissan Altima juga mencakup filter untuk menjaga debu dan kontaminan dari sistem.
Perubahan filter tidak teratur (atau bahkan tidak) akan memberikan ruang untuk penumpukan puing -puing, menghasilkan transmisi otomatis Anda tidak menarik.
Jika Anda tidak pernah mengubah filter sebelumnya atau tidak dapat mengingat kapan terakhir kali Anda melakukannya, sekarang adalah saat yang tepat untuk memulai.
Tubuh katup yang buruk atau solenoid shift yang salah
Setiap badan katup dalam transmisi terdiri dari beberapa saluran hidrolik untuk mempertahankan aliran fluida selama operasi solenoid shift.
Solenoida shifter menjadi buruk karena menyebabkan cairan transmisi menjadi kotor, menghalangi saluran.
Konsekuensi lain yang lebih buruk juga mengikuti, seperti kios mobil dan getaran gigi. Mobil Anda akan mulai tetapi tidak akan mengemudi , atau melakukannya dengan banyak kesulitan.
Sayangnya, penggantian solenoid/katup tubuh menantang dan tentu saja tidak dimaksudkan untuk pemula yang tidak berpengalaman.
Anda pasti membutuhkan bantuan mekanik yang memenuhi syarat untuk yang satu ini.
Transmisi manual
Anda dapat memeriksa daftar ini untuk wawasan yang lebih inklusif (terutama jika Anda juga memiliki mobil lain).
Tapi secara keseluruhan, berikut adalah masalah mode manual yang paling umum yang sering diamati pada altima transmisi manual:
Bagian kopling usang
Sistem kopling terdiri dari banyak komponen kecil, seperti silinder master, bantalan pelepas, garpu pelepasan, dll.
Hanya satu dari mereka yang memakai (terutama silinder) memicu dampak peredaman yang parah pada pergeseran gigi Anda.
Roda gigi yang rusak
Gejala gearbox manual yang buruk cukup jelas. Apakah Anda pindah ke gigi ke -2 atau gigi ke -3, hub atau terbalik, kerusakan internal ke roda gigi akan mengambil semua upaya Anda.
Mobil Anda tidak akan berkendara, apa pun yang Anda lakukan!
Lengan hub yang rusak
Lengan hub menghubungkan gigi dan memastikan sinkronisasi yang benar antara roda gigi dan gigi.
Hampir tidak mungkin untuk mencapai pergeseran gigi yang mudah ketika tidak ada kerusakan, dan penundaan akselerasi tidak akan terhindarkan.
Tingkat cairan transmisi terkontaminasi/rendah
Sebagian besar manual menentukan interval perubahan cairan dengan jelas - dan bahkan ketika Anda tidak membacanya, gejala kadar bahan bakar rendah atau kotor harus cukup jelas untuk diamati.
Mengabaikan masalah ini akan melucuti persneling Anda dari pelumasan yang diperlukan dan karenanya, yang menyebabkan mobil Anda tidak bergerak dalam drive atau terbalik.
Kurangnya cairan kopling
Sistem kopling dan pengereman menggabungkan cairan hidrolik untuk transfer tekanan yang lebih baik ke arah putaran mesin.
Tanpa level cairan kopling yang cukup untuk berfungsi, kopling akan tumbuh disorientasi dengan keterlibatan mendadak, menghasilkan kegagalan geser gigi yang nyata.
Kegagalan dengan cincin sinkronisasi
Cincin sinkronisasi memiliki ratusan gigi kecil untuk memudahkan hub beroperasi, memungkinkan Anda akses yang lebih baik ke semua roda gigi utama.
Hub tidak dapat bekerja dengan sendirinya ketika cincin gagal, menempatkan Altima Anda ke dalam banyak masalah bergeser.
Kabel shifter yang rusak atau tidak selaras
Seperti kebanyakan mobil transmisi Mister dari merek lain, Nissan Altima memiliki 2 kabel shifter, yang menghubungkan tuas shift dengan garpu shift untuk menghaluskan pengiriman daya.
Akselerasi akan menjadi perjuangan yang benar -benar begitu kabel menjadi tidak selaras (atau, lebih buruk, rusak).
Pindah gigi masih bisa bergerak tetapi tidak mengubah roda gigi sama sekali, menghasilkan banyak suara aneh.
Berapa biaya untuk memperbaiki transmisi Nissan Altima?
Karena ruang lingkup masalah yang mungkin tidak persis sempit, kami hanya bisa memberi Anda estimasi kasar $ 1500 untuk perbaikan mahal di $ 4000.
Jumlahnya akan berfluktuasi di berbagai masalah mobil, model Altima Anda (transmisi standar otomatis atau manual?), Merek -merek perbaikan bengkel, dan daerah hidup.
Kesimpulan
Nissan Altima bergeser ke gigi tetapi tidak akan bergerak jika Anda gagal mengatasi masalah parah dalam transmisi internal, persneling, dan sistem kopling.
Nilai alasan dan gejala mana yang dijelaskan di atas jatuh ke dalam kasus Anda, dan segera perlakukan mereka untuk menghindari menempatkan mobil Anda dalam masalah transmisi umum lebih lanjut.
