Schöner Morgen; Sie starten Ihr Auto wie gewohnt, stellen jedoch fest, dass etwas schief gelaufen ist - die Automeitigkeit schwankt im Leerlauf außer Kontrolle!

Also, was hat dieses Problem verursacht und wie man es am effektivsten behebt?

Mach dir keine Sorgen, denn dieser Artikel ist hier, um alle deine Probleme zu lösen.

Mein Artikel liefert nicht nur nützliche Informationen über die Temperaturmesser, sondern deckt auch die Hauptursachen für Schwankungen im Leerlauf und die effektivsten Methoden zum Umgang mit ihm ab.

Was ist die Temperaturanzeige?

Die Auto -Temperaturanzeige ist normalerweise über dem Armaturenbrett integriert, um die Temperatur des Fahrzeugmotorkühlmittels zu bestimmen.

Normalerweise reicht die ideale Temperatur zwischen 195 und 220 Grad.

Wenn die Hand des Messgeräts nicht auf die Mitte des Messgeräts zeigt, bedeutet dies, dass Ihr Fahrzeugekühlmittel kalt oder überhitzt ist.

Es ist kein Zeichen dafür, dass das Kühlsystem Probleme hat, da manchmal extremes Wetter auch Ihre Thermometerwerte beeinflussen kann.

Temperaturmesser schwankt im Leerlauf- Hauptursachen

Motortemperaturmesser im Leerlauf unten.

Thermostat mit festgeklungenem Thermostat

Der korrekte Kühlmitteltemperatur -Thermostat reguliert dieses System, um unter idealen Bedingungen zu arbeiten.

Wenn das Kühlmittel steckt, darf er nicht in den Motor gelangen, was zu einer langfristigen Wärmeüberlastung führt.

Wenn der Thermostat nur teilweise festsitzt, werden Sie einen plötzlichen Abfall der Autostemperatur bemerken.

Die Hauptursache für dieses Phänomen ist, dass das Kühlmittel ständig in den Motor gelangt und die Temperatur in diesem Teil kontinuierlich sinkt.

Fahrzeuge, die nach 1980 hergestellt wurden, bieten hauptsächlich Kühlsysteme mit geschlossenem Kreislauf und markierte Reservoire für die Bestimmung des Kühlmittelpegels.

Es ist am besten, den Niveau dieser Lösung regelmäßig zu überprüfen, um abnormale Schwankungen unverzüglich zu erkennen.

Überhitzter Motor

Wenn der Motor eine Temperatur von 230 Grad für oder höher erreicht, wird er als thermisch überlastet angesehen.

Insbesondere die Motortemperaturen von mehr als 245 Grad F werden Ihren Motor schwerwiegend beschädigen.

Wenn das Auto nicht startet, kann es daran liegen, dass der Motor zu heiß ist und der Kühlmittelpegel unter den angegebenen Level fällt.

Zusätzlich kann die thermische Motorüberlast den zum Start des Fahrzeugs erforderlichen Druck verringern.

Schlechte Kopfdichtung

Außerdem hilft es auch Öl und Kühlmittel, problemlos im gesamten Motorsystem zu zirkulieren.

Überhitzung von Motor führt dazu, dass die Kopfdichtung eine Mischung aus Öl und Kühlmittel erzeugt.

Öl im Kühlmittel, das um den Kühler und den Motor fließt, kann zu einem Aufbau von Ablagerungen führen, die den Durchfluss blockieren.

Fahrzeuge, die an diesem Teil scheitern, dauern wegen schwerwiegender Schäden nicht länger als einen Monat.

Wenn Sie eine ungewöhnliche Menge an Kühlmittelverlust (keine Lecks) und weißer Rauch aus dem Auspuff bemerken, überprüfen Sie die Kopfdichtung sofort.

Kühlerproblem

Fehlerhaftes Kühlsystem

Die normale Temperaturanzeige nimmt zu, aber Ihr Gefühl zeigt, dass das Auto nicht zu heiß ist, was auf ein fehlerhaftes Kühlsystem hinweisen könnte.

Wenn dieses Problem nicht rechtzeitig erkannt wird, kann Überhitzung zum Verziehen des Zylinderkopfes und der Verzerrung der Kopfdichtung führen, wodurch das Auto nicht starten kann.

Schlechte Wasserpumpe

Der korrosive Aufbau ist die häufigste Ursache für Kühlmittellecks in der Wasserpumpe. Außerdem kann es auch zu einer Schädigung des Laufrads oder zum Lager der Pumpe führen.

Wenn Sie ein Problem mit diesem Teil vermuten, überprüfen Sie die Verbindung zum Kühlkörper. Unsachgemäße und lose Links können auch zu Lecks auf Kühlmittelebene führen.

Abgenutzter Antriebsgürtel

Unabhängig von der Art des Antriebsgürtels, in dem Ihr Fahrzeug eingebaut ist, wird die Wasserpumpe ausfällt und die Ablesungen der Temperaturmesser ungenau sind.

Einige häufige Gründe für einen abgenutzten Antriebsriemen sind:

  • Die äußere Oberfläche des Gürtels ist verglast
  • Die innere Oberfläche des Gürtels wird beschädigt
  • Abgenutzter Gürtel führt zu überspannten Spannungen
  • Löser Gürtel
  • Der Gürtel wird geölt

Mieser Kühlerlüfter

Ihr Autosmotor erhält nicht die gewünschte Wärmeableitung, was zu einer thermischen Überlastung und der im Leerlauf schwankenden Motoremperatur führen kann.

Wie kann ich gelöst, wenn mein Auto -Temperaturmesser im Leerlauf schwankt?

Methode 2: Austausch eines neuen Kühlmitteltemperatursensors

Der Kühlmittel -Temperatursensor (CTS) befindet sich normalerweise neben dem Kühler. In der Regel liegen diese Produkt -Ersatzkosten zwischen 145 und 195 US -Dollar (einschließlich neuer Produkt- und Arbeitskosten).

Aber wenn Sie den Ersatz zu Hause durchführen, kostet es Sie nur 65 bis 90 US -Dollar!

Verwenden Sie den OBD2 -Scanner, um festzustellen, ob die CTS noch aktiv ist. Andernfalls lassen Sie das Fahrzeug 20 Minuten lang ruhen und die Vorderseite des Fahrzeugs anheben.

Es wäre am besten, wenn Sie die Kühlerkappe geöffnet, das Kühlmittel im Kühler abgelassen und den CTS -Drahtanschluss getrennt haben.

Entfernen Sie den beschädigten Temperatursensor und ersetzen Sie ihn durch ein neues Produkt.

Verbinden Sie die erforderlichen Verkabelungsverbindungen wieder; Ihr Motor sollte wieder richtig funktionieren.

Methode 3: Diagnose von Luft im Kühlmittelsystem des Autos

FAQs

Ist es normal, dass die Temperaturmesser schwankt?

NEIN! Das Zahnförderer schädigt die Temperaturanzeige des Autos sehr selten.

Daher sind Probleme mit diesem Teil der Aufmerksamkeit wert, da es sich um ein Zeichen dafür handelt, dass die Komponenten innerhalb oder um das Kühlsystem schwerwiegende Probleme haben.

Warum schwankt mein Auto -Temperaturmesser, aber nicht überhitzt?

Die Tatsache, dass die Messwerte auf der Temperaturanzeige zunehmen, aber die Fahrzeugtemperatur gleich bleibt, ist ein Vorzeichen für ein Problem mit dem Temperatursensor, der Motorregeleinheit, dem Stecker, der Verkabelung oder der Temperaturanzeige.

Nehmen Sie Ihr Auto zum nächsten Reparaturzentrum und die professionelle Mechanik dort werden Ihnen die Quelle der Mühe mitteilen.

Woher wissen Sie, ob Ihr Thermostat korrekt ist?

Die regelmäßige Wartung und Inspektion Ihres Freundes mit Vierrad sind der Schlüssel, um Probleme auf der Straße zu vermeiden. Viel Glück!