Kaunis aamu; Aloitat autosi tavalliseen tapaan, mutta huomaat, että jokin on mennyt pieleen - auton lämpötilamittari vaihtelee tyhjäkäynnillä hallitsematta!
Joten mikä aiheutti tämän ongelman ja kuinka korjata se tehokkaimmin?
Älä huoli, koska tämä artikkeli on täällä ratkaisemaan kaikki ongelmasi.
Sen lisäksi, että artikkelini tarjoaa hyödyllistä tietoa lämpötilamittarista, se kattaa myös tyhjäkäynnin vaihtelun tärkeimmät syyt ja tehokkaimmat menetelmät sen käsittelemiseksi.
Mikä on lämpötilamittari?
Auton lämpötilamittari on yleensä integroitu kojelaudan yläpuolelle ajoneuvojen moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan määrittämiseksi.
Normaalisti ihanteellinen lämpötila vaihtelee vuodesta 195 - 220 astetta.
Jos mittarin käsi ei osoita mittarin keskustaan, se tarkoittaa, että ajoneuvosi jäähdytysneste on kylmä tai ylikuumeneminen.
Se ei ole merkki siitä, että jäähdytysjärjestelmällä on ongelmia, koska joskus äärimmäinen sää voi myös vaikuttaa lämpömittarin lukemiin.
Tempimittari vaihtelee tyhjäkäynnillä
alla olevassa tyhjäkäynnillä.Jumissa suljettu termostaatti
Oikea jäähdytysnesteen lämpötilan termostaatti säätelee tätä järjestelmää toimimaan ihanteellisissa olosuhteissa.
Kun jäähdytysnesteen ei saa päästä moottoria, mikä johtaa pitkäaikaiseen lämmön ylikuormitukseen.
Jos termostaatti on vain osittain jumissa, huomaat autojen lämpötilan äkillisen pudotuksen.
Tämän ilmiön pääasiallinen syy on, että jäähdytysneste tulee jatkuvasti moottoriin aiheuttaen tämän osan lämpötilan laskun jatkuvasti.
Vuoden 1980 jälkeen valmistetut ajoneuvot tarjoavat enimmäkseen suljettuja piirien jäähdytysjärjestelmiä ja merkittyjä säiliöitä jäähdytysnesteen tason määritystä varten.
On parasta tarkistaa säännöllisesti tämän ratkaisun taso epänormaalien vaihteluiden havaitsemiseksi nopeasti.
Ylikuumennettu moottori
Kun moottori saavuttaa lämpötilan, joka on 230 astetta F tai korkeampi, sen katsotaan olevan termisesti ylikuormitettu.
Erityisesti moottorin lämpötilat, jotka ylittävät 245 astetta F, aiheuttavat vakavia vaurioita moottorillesi.
Jos auto ei käynnisty, se voi johtua siitä, että moottori on liian kuuma ja jäähdytysnesteen taso laskee määritetyn tason alapuolelle.
Lisäksi moottorin lämmön ylikuormitus voi vähentää ajoneuvon käynnistämiseen tarvittavaa painetta.
Huono pään tiiviste
Lisäksi se auttaa öljyä ja jäähdytysnestettä kiertämään helposti koko moottorijärjestelmässä.
Moottorin ylikuumeneminen aiheuttaa pään tiivisteen vääntymään ja luo sekoitus öljyä ja jäähdytysnestettä.
Jäähdyttimen ja moottorin ympärillä virtaavan jäähdytysnesteen öljy voi johtaa virtauksen estävien kerrostumien kertymiseen.
Tämän osan epäonnistuneet ajoneuvot kestävät yli yhden kuukauden vakavien vahinkojen vuoksi.
Jos huomaat epätavallisen määrän jäähdytysnesteen menetystä (ei vuotoja) ja valkoista savua tulossa pakokaasusta, tarkista päätiiviste heti.
Jäähdytinongelma
tyhjäkäynnillä.Tarkista ensin jäähdyttimen korkki, jos ajoneuvojen oireita ovat jäähdytysnesteen vuoto, litteä jäähdytinletku ja vuotanut jäähdytysnesteen säiliö.
Viallinen jäähdytysjärjestelmä
Normaali lämpötilamittari kasvaa, mutta tunteesi osoittaa, että auto ei ole liian kuuma, mikä voi viitata vialliseen jäähdytysjärjestelmään.
Jos tätä ongelmaa ei havaita ajoissa, ylikuumeneminen voi johtaa sylinterin pään vääntymiseen ja pään tiivisteen vääristymiseen, mikä tekee autosta aloittamatta.
Huono vesipumppu
Syövyttävä kertyminen on johtava jäähdytysnesteen vuoto vesipumpun sisällä. Lisäksi se voi johtaa myös vaurioihin juoksupyörän tai pumpun laakerin aiheuttamiseen.
Jos epäilet tämän osan ongelmaa, tarkista yhteys jäähdytyselementtiin. Virheelliset ja löysät linkit voivat myös johtaa jäähdytysnestetason vuotoihin.
Kulunut käyttöhihna
Riippumatta ajoneuvohihnan tyypistä on sisäänrakennettu, kun se liukuu paikoilleen, se aiheuttaa vesipumpun epäonnistumisen ja lämpötilamittarin lukemat ovat epätarkkoja.
Joitakin yleisiä syitä kuluneen käyttöhihnoille ovat:
- Hihnan ulkopinta on lasitettu
- Vyön sisäpinta on vaurioitunut
- Kulunut vyö johtaa ylijännitteen yli
- Löysävyö
- Vyö on öljytty
Surkea jäähdyttimen tuuletin
Kun tällä osalla on ongelma, se toimii vähemmän tehokkaasti ja on vähemmän vakaa kuin tavallisesti.
Autosi moottori ei saa haluttua lämmön häviämistä, mikä voi johtaa lämpötilaan ja moottorin lämpötilaan, joka vaihtelee tyhjäkäynnillä.
Kuinka ratkaista, jos autoni lämpötila vaihtelee tyhjäkäynnillä?
Menetelmä 2: Uuden jäähdytysnesteen lämpötila -anturin korvaaminen
Jäähdytysnesteen lämpötila -anturi (CTS) on yleensä jäähdyttimen vieressä. Tyypillisesti tämä tuotteen korvauskustannukset vaihtelevat 145–195 dollaria (mukaan lukien uudet tuote- ja työvoimakustannukset).
Mutta jos teet korvauksen kotona, se maksaa sinulle vain 65–90 dollaria!
Käytä OBD2 -skanneria määrittääksesi, onko CTS edelleen aktiivinen. Muutoin anna ajoneuvon levätä 20 minuuttia ja nosta ajoneuvon etuosa.
Olisi parasta, jos avaisit jäähdyttimen korkin, tyhjentäisit jäähdytysnesteen jäähdyttimeen ja irrottaisi CTS -johdinliitin.
Poista vaurioitunut lämpötila -anturi ja korvaa se uudella tuotteella.
Kytke tarvittavat kytkentäyhteydet uudelleen; Moottorin tulisi toimia uudelleen oikein.
Menetelmä 3: Ilman diagnosointi autojen jäähdytysnestejärjestelmässä
Faqit
Onko lämpötilamittarin normaalia vaihtelua?
Ei! Ajoitusaine vahingoittaa autojen lämpötilamittaria harvoin.
Siksi kaikki tämän osan ongelmat ovat huomion arvoisia, koska se on merkki siitä, että jäähdytysjärjestelmän sisällä olevilla komponenteilla on vakavia ongelmia.
Miksi auton lämpötilamittari vaihtelee, mutta ei ylikuumene?
Se tosiasia, että lämpötilamittarin lisääntyminen, mutta ajoneuvon lämpötila pysyy samana, on merkki lämpötila -anturin, moottorin ohjausyksikön, liittimen, johdotuksen tai lämpötilamittarin ongelmasta.
Vie auto lähimpään korjauskeskukseen, ja siellä oleva ammattimekaniikka kertoo sinulle ongelman lähteen.
Mistä tiedät, onko termostaatti oikea?
Autojen lämpötilamittari voi määrittää tarkasti sen lämpötilan, jos se on täysin terve.
Yleensä voit vahvistaa tämän ylläpidon tai sen kautta, kuinka tunnet eroa auton lämpötilan ja mittarin lukemien välillä.
Jotkut viimeiset sanat
Jos autosi lämpötilamittari vaihtelee jonain päivänä tyhjäkäynnillä , se on signaali siitä, että jäähdytysjärjestelmän alueella on tapahtunut jotain huonoa.
Tämän artikkelin kautta rauhoitat ja määrität oikean syyn ja kuinka korjata ongelma tehokkaimmin.
Nelipyöräisen ystäväsi säännöllinen ylläpito ja tarkastus ovat avainasemassa vältettäessä ongelmia tiellä. Onnea!
