सुंदर सुबह; आप अपनी कार को हमेशा की तरह शुरू करते हैं, लेकिन पाते हैं कि कुछ गलत हो गया है - कार टेम्प गेज को निष्क्रिय करने में उतार -चढ़ाव होता है !
तो, इस समस्या का क्या कारण है, और इसे सबसे प्रभावी ढंग से कैसे ठीक किया जाए?
चिंता मत करो, क्योंकि यह लेख यहां आपकी सभी समस्याओं को हल करने के लिए है।
तापमान गेज के बारे में उपयोगी जानकारी प्रदान करने के अलावा, मेरा लेख निष्क्रिय में उतार -चढ़ाव के मुख्य कारणों और इससे निपटने के सबसे प्रभावी तरीकों को भी शामिल करता है।
तापमान गेज क्या है?
आमतौर पर डैशबोर्ड के ऊपर एकीकृत होता है।आम तौर पर, आदर्श तापमान 195 से 220 डिग्री तक होता है।
यदि मीटर का हाथ गेज के केंद्र की ओर इशारा नहीं करता है, तो इसका मतलब है कि आपके वाहन शीतलक ठंडा या ओवरहीटिंग है।
यह संकेत नहीं है कि शीतलन प्रणाली को समस्या हो रही है क्योंकि कभी -कभी चरम मौसम आपके थर्मामीटर रीडिंग को भी प्रभावित कर सकता है।
टेम्प गेज में उतार-चढ़ाव होता है
उतार -चढ़ाव के इंजन टेम्प गेज के मुख्य कारणों की सूची में नीचे स्क्रॉल करें।अटके हुए थर्मोस्टेट
नियमित रूप से इस समाधान के स्तर की जांच करना सबसे अच्छा है ताकि असामान्य उतार -चढ़ाव का तुरंत पता लगाया जा सके।
ओवरहीट इंजन
जब इंजन 230 डिग्री एफ या उससे अधिक के तापमान तक पहुंचता है, तो इसे थर्मल रूप से ओवरलोड माना जाता है।
विशेष रूप से, 245 डिग्री एफ से अधिक इंजन का तापमान आपके इंजन को गंभीर नुकसान पहुंचाएगा।
यदि कार शुरू नहीं होती है, तो यह हो सकता है क्योंकि इंजन बहुत गर्म है और शीतलक स्तर निर्दिष्ट स्तर से नीचे गिरता है।
इसके अलावा, इंजन थर्मल अधिभार वाहन को शुरू करने के लिए आवश्यक दबाव को कम कर सकता है।
बुरे हेड गैसकेट
इसके अलावा, यह तेल और शीतलक को पूरे इंजन प्रणाली में आसानी से प्रसारित करने में भी मदद करता है।
इंजन ओवरहीटिंग से सिर गैसकेट का कारण बनता है और तेल और शीतलक का मिश्रण होता है।
रेडिएटर और इंजन के चारों ओर बहने वाले शीतलक में तेल प्रवाह को अवरुद्ध करने वाले जमा का निर्माण कर सकता है।
इस भाग को विफल करने वाले वाहन गंभीर क्षति के कारण 1 महीने से अधिक समय तक नहीं रहेंगे।
यदि आप एक असामान्य मात्रा में शीतलक हानि (कोई लीक नहीं) और निकास से निकलने वाले सफेद धुएं को नोटिस करते हैं, तो तुरंत सिर गैसकेट की जांच करें।
विकिरणक समस्या
समय के साथ, रेडिएटर में गंदगी और जमा बनते हैं, जिससे रेडिएटर बंद हो जाता है और क्षतिग्रस्त हो जाता है।
एक खराब रेडिएटर का संकेत यह है कि शीतलक पीले से जंग खाए हुए भूरे रंग में बदल जाता है।
इसी समय, इस शीतलक की गुणवत्ता भी बहुत खराब है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन अधिक बार गर्म हो जाता है।
रेडिएटर कैप भी कभी -कभी एक समस्या हो सकती है, क्योंकि इसे ठीक से सील नहीं करना हवा को सिस्टम में प्रवेश करने की अनुमति देता है।
रेडिएटर नली और हीटर कोर में एयरबैग इंजन को असामान्य रूप से गर्म करने का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप कार का तापमान गेज को निष्क्रिय कर देता है।
पहले रेडिएटर कैप की जाँच करें यदि आपके वाहनों के लक्षणों में एक शीतलक रिसाव, एक फ्लैट रेडिएटर नली और एक स्पिल्ड कूलेंट जलाशय शामिल हैं।
दोषपूर्ण शीतलन प्रणाली
सामान्य तापमान गेज बढ़ता है, लेकिन आपकी भावना से पता चलता है कि कार बहुत गर्म नहीं है, जो एक दोषपूर्ण शीतलन प्रणाली का संकेत दे सकती है।
यदि इस समस्या का समय समय में नहीं पाया जाता है, तो ओवरहीटिंग से सिलेंडर हेड और हेड गैसकेट के विरूपण को बढ़ावा मिल सकता है, जो कार को शुरू करने में असमर्थ बनाता है।
खराब पानी पंप
पहना ड्राइव बेल्ट
भले ही ड्राइव बेल्ट के प्रकार के बावजूद आपके वाहन में अंतर्निहित हो, एक बार जब यह जगह से फिसल जाता है, तो यह पानी के पंप को विफल कर देता है और तापमान गेज रीडिंग गलत हो जाता है।
पहने हुए ड्राइव बेल्ट के कुछ सामान्य कारणों में शामिल हैं:
- बेल्ट की बाहरी सतह चमकता हुआ है
- बेल्ट की आंतरिक सतह क्षतिग्रस्त है
- पहना बेल्ट तनाव से अधिक होता है
- ढीली बेल्ट
- बेल्ट तेल से सना हुआ है
घटिया रेडिएटर प्रशंसक
आपके कारों के इंजन को वांछित गर्मी अपव्यय नहीं मिल रहा है, जिससे थर्मल अधिभार और इंजन अस्थायी में उतार -चढ़ाव हो सकता है।
कैसे हल करें अगर मेरी कार अस्थायी गेज निष्क्रिय में उतार -चढ़ाव करता है?
विधि 1: एक नए थर्मोस्टैट वाल्व के साथ बदलना
यदि यह बंद रहता है, तो इसे एक नए के साथ बदलने के लिए सबसे अच्छा है, इसे पुनर्स्थापित करें और जांचें कि क्या तापमान गेज की स्थिति में सुधार होता है।
विधि 2: एक नए शीतलक तापमान सेंसर की जगह
क्षतिग्रस्त तापमान सेंसर निकालें और इसे एक नए उत्पाद से बदलें।
आवश्यक वायरिंग कनेक्शन को फिर से कनेक्ट करें; आपकी मोटर फिर से ठीक से काम करनी चाहिए।
विधि 3: कारों को कूलेंट सिस्टम में हवा का निदान
लगभग 20 मिनट के बाद, अंदर फंसी हुई हवा को पूरी तरह से बाहर धकेल दिया जाएगा। रेडिएटर कैप को बंद करें, कार को कम करें, और जांचें कि क्या आपका वाहन ठीक से काम कर रहा है।
सामान्य प्रश्नोत्तर
वाहन का तापमान समान रहता है, तापमान सेंसर, इंजन नियंत्रण इकाई, कनेक्टर, वायरिंग, या तापमान गेज के साथ एक समस्या का संकेत है।अपनी कार को निकटतम मरम्मत केंद्र में ले जाएं, और वहां के पेशेवर यांत्रिकी आपको परेशानी का स्रोत बताएंगे।
आपको कैसे पता चलेगा कि आपका थर्मोस्टैट सही है?
निष्क्रिय होने पर अस्थायी गेज में उतार -चढ़ाव होती हैं , तो यह संकेत है कि कूलिंग सिस्टम क्षेत्र में कुछ बुरा हुआ है।इस लेख के माध्यम से, आप शांत हो जाएंगे और सही कारण निर्धारित करेंगे और समस्या को सबसे प्रभावी ढंग से कैसे ठीक करें।
अपने चार-पहिया दोस्त के नियमित रखरखाव और निरीक्षण सड़क पर परेशानी से बचने के लिए महत्वपूर्ण हैं। आपको कामयाबी मिले!
