Hermosa mañana; Comienza su automóvil como de costumbre, pero descubres que algo ha salido mal: ¡el indicador de temperatura del automóvil fluctúa en inactividad fuera de control!
Entonces, ¿qué causó este problema y cómo solucionarlo de manera más efectiva?
No se preocupe, porque este artículo está aquí para resolver todos sus problemas.
Además de proporcionar información útil sobre el medidor de temperatura, mi artículo también cubre las principales causas de fluctuación en inactividad y los métodos más efectivos para tratarlo.
¿Cuál es el medidor de temperatura?
El medidor de temperatura del automóvil generalmente se integra por encima del tablero para determinar la temperatura del refrigerante del motor del vehículo.
Normalmente, la temperatura ideal varía de 195 a 220 grados.
Si la mano del medidor no apunta al centro del medidor, significa que el refrigerante de su vehículo está frío o se sobrecalienta.
No es una señal de que el sistema de enfriamiento está teniendo problemas porque a veces el clima extremo también puede afectar las lecturas de su termómetro.
El medidor de temperatura fluctúa en causas inactivas
Para obtener una visión más específica, desplácese hacia abajo hasta la lista de las principales causas del medidor de temperatura del motor que fluctúa en ralentí a continuación.
Termostato atascado
El termostato de temperatura del refrigerante correcto regula este sistema para operar en condiciones ideales.
Cuando está atascado, el refrigerante no puede ingresar al motor, lo que resulta en una sobrecarga térmica a largo plazo.
Si el termostato está solo parcialmente atascado, notará una caída repentina en la temperatura de los automóviles.
La principal causa de este fenómeno es que el refrigerante ingresa constantemente al motor, lo que hace que la temperatura en esta parte caiga continuamente.
Los vehículos fabricados después de 1980 proporcionan principalmente sistemas de enfriamiento de circuitos cerrados y depósitos marcados para la determinación del nivel de refrigerante.
Es mejor verificar regularmente el nivel de esta solución para detectar fluctuaciones anormales de inmediato.
Motor sobrecalentado
Además, la sobrecarga térmica del motor puede disminuir la presión requerida para arrancar el vehículo.
Junta de cabeza mala
Una junta de cabeza defectuosa también puede causar el aumento repentino y la caída del medidor de temperatura del automóvil. Esta unidad se encuentra entre el cilindro y el motor, monitoreando el proceso de combustión.
Además, también ayuda a que el aceite y el refrigerante circulen fácilmente por todo el sistema de motor.
El sobrecalentamiento del motor hace que la junta de la cabeza se deforma y cree una mezcla de aceite y refrigerante.
El aceite en el refrigerante que fluye alrededor del radiador y el motor puede conducir a una acumulación de depósitos que bloquean el flujo.
Los vehículos que fallan esta parte no durarán más de 1 mes debido a daños graves.
Si nota una cantidad inusual de pérdida de refrigerante (sin fugas) y humo blanco que sale del escape, verifique la junta de la cabeza inmediatamente.
Problema del radiador
La tapa del radiador también a veces puede ser un problema, ya que no sellarse correctamente permite que el aire ingrese al sistema.
Las bolsas de aire en la manguera del radiador y el núcleo del calentador hacen que el motor se caliente anormalmente, lo que resulta en que el medidor de temperatura del automóvil fluctúe al ralentí.
Verifique primero la tapa del radiador si los síntomas de su vehículo incluyen una fuga de refrigerante, una manguera de radiador plana y un depósito de refrigerante derramado.
Sistema de enfriamiento defectuoso
El medidor de temperatura normal aumenta, pero su sentimiento muestra que el automóvil no está demasiado caliente, lo que podría indicar un sistema de enfriamiento defectuoso.
Si este problema no se detecta a tiempo, el sobrecalentamiento puede conducir a la deformación de la cabeza del cilindro y la distorsión de la junta de la cabeza, lo que hace que el automóvil no pueda comenzar.
Bomba de agua
La acumulación de corrosivo es la principal causa de fugas de refrigerante dentro de la bomba de agua. Además, también puede provocar daños al impulsor o al rodamiento de la bomba.
Si sospecha un problema con esta parte, verifique la conexión al disipador térmico. Los enlaces inadecuados y sueltos también pueden conducir a fugas a nivel de refrigerante.
Correa de transmisión desgastada
Algunas razones comunes para una correa de transmisión desgastada incluyen:
- La superficie exterior de la correa está glaseada
- La superficie interna del cinturón está dañada
- La correa desgastada conduce a una tensión excesiva
- Cinturón suelto
- El cinturón está engrasado
Fanático del radiador
El ventilador del radiador se encuentra cerca del tanque de agua, responsable de generar viento para enfriar el motor.
Una vez que esta parte tiene un problema, funciona de manera menos eficiente y es menos estable de lo habitual.
El motor de su automóvil no recibe la disipación de calor deseada, lo que puede provocar sobrecarga térmica y la temperatura del motor fluctuando al ralentí.
¿Cómo resolver si el indicador de temperatura de mi automóvil fluctúa en ralentí?
Apague el motor y deje reposar su automóvil durante unos 15 minutos. Luego busque la ubicación de los termostatos, generalmente en la parte superior o base del radiador de los automóviles . Levante el automóvil y retire la tapa del radiador.
Debe drenar toda el agua del radiador, luego retirarlo e intentar sumergirlo dentro de una cuenca de agua caliente.
Si permanece cerrado, es mejor reemplazarlo por uno nuevo, reinstale y verifique si la condición de medidores de temperatura mejora.
Método 2: Reemplazo de un nuevo sensor de temperatura de refrigerante
El sistema de enfriamiento consta de bastantes piezas y tuberías. Cuando falla un componente, el aire entrará en el interior para formar bolsillos de aire dentro del radiador, lo que interrumpe la estabilidad de la temperatura del motor.
En esta situación, debe abrir el capó, tomar su automóvil y quitar el radiador. Intente comenzar el vehículo y preste atención a la circulación del refrigerante dentro del radiador y el motor.
Después de unos 20 minutos, el aire atrapado en el interior será empujado por completo. Cierre la tapa del radiador, baje el automóvil y verifique si su vehículo funciona correctamente.
Preguntas frecuentes
¿Cómo saber si su termostato es correcto?
El medidor de temperatura de los automóviles puede determinar con precisión su temperatura si es completamente saludable.
Por lo general, puede confirmar esto a través del mantenimiento o cómo se siente sobre la diferencia entre la temperatura en el automóvil y las lecturas que se muestran en el medidor.
Algunas últimas palabras
Si el indicador de temperatura de su automóvil fluctúa en inactivo un día, es una señal de que algo malo ha sucedido en el área del sistema de enfriamiento.
A través de este artículo, se calmará y determinará la causa correcta y cómo solucionar el problema de manera más efectiva.
El mantenimiento y la inspección regular de su amigo de cuatro ruedas son clave para evitar problemas en la carretera. ¡Buena suerte!
