Bella mattina; Inizi la tua auto come al solito, ma scopri che qualcosa è andato storto: l' indicatore della temperatura dell'auto fluttua al minimo fuori controllo!
Quindi, cosa ha causato questo problema e come risolverlo in modo più efficace?
Non preoccuparti, perché questo articolo è qui per risolvere tutti i tuoi problemi.
Oltre a fornire informazioni utili sull'indicatore della temperatura, il mio articolo copre anche le principali cause di fluttuazione al minimo e i metodi più efficaci per affrontarlo.
Qual è l'indicatore di temperatura?
L' indicatore della temperatura dell'auto è generalmente integrato sopra il cruscotto per determinare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore dei veicoli.
Normalmente, la temperatura ideale varia da 195 a 220 gradi.
Se la mano del contatore non punta al centro dell'indicatore, significa che il liquido di raffreddamento dei veicoli è freddo o surriscaldarsi.
Non è un segno che il sistema di raffreddamento sta avendo problemi perché a volte un tempo estremo può anche influire sulle letture del termometro.
Il calibro temp fluttua a cause al minimo
manometro della temperatura del motore che fluttuano al minimo di seguito.Termostato chiuso a blocco
Il corretto termostato di temperatura del liquido di raffreddamento regola questo sistema a funzionare in condizioni ideali.
Se bloccato, il liquido di raffreddamento non è consentito entrare nel motore, con conseguente sovraccarico termico a lungo termine.
Se il termostato è bloccato solo parzialmente, noterai un calo improvviso della temperatura delle auto.
La causa principale di questo fenomeno è che il liquido di raffreddamento entra costantemente nel motore, causando la caduta continua della temperatura in questa parte.
I veicoli fabbricati dopo il 1980 forniscono principalmente sistemi di raffreddamento a circuiti a chiusura e serbatoi contrassegnati per la determinazione del livello del refrigerante.
È meglio controllare regolarmente il livello di questa soluzione per rilevare prontamente fluttuazioni anormali.
Motore surriscaldato
Cattiva guarnizione della testa
Una guarnizione della testa difettosa può anche causare l'improvviso aumento e caduta dell'indicatore di temperatura delle auto. Questa unità si trova tra il cilindro e il motore, monitorando il processo di combustione.
Inoltre, aiuta anche l'olio e il refrigerante a circolare facilmente durante l'intero sistema di motore.
Il surriscaldamento del motore fa deformare la guarnizione della testa e creare una miscela di olio e refrigerante.
L'olio nel refrigerante che scorre attorno al radiatore e al motore può portare a un accumulo di depositi che bloccano il flusso.
I veicoli che falliscono questa parte non dureranno più di 1 mese a causa di gravi danni.
Se si nota una quantità insolita di perdita di refrigerante (nessuna perdita) e fumo bianco che esce dallo scarico, controlla immediatamente la guarnizione della testa.
Problema del radiatore
Gli airbag nel tubo del radiatore e nel nucleo del riscaldatore causano il riscaldamento del motore in modo anormale, con conseguente fluttuazione del manometro della temperatura dell'auto al minimo.
Controllare prima il tappo del radiatore se i sintomi dei veicoli includono una perdita di liquido di raffreddamento, un tubo del radiatore piatto e un serbatoio di refrigerante versato.
Sistema di raffreddamento difettoso
Il normale indicatore di temperatura aumenta, ma la tua sensazione mostra che l'auto non è troppo calda, il che potrebbe indicare un sistema di raffreddamento difettoso.
Se questo problema non viene rilevato in tempo, il surriscaldamento può portare alla deformazione della testata e alla distorsione della guarnizione della testa, il che rende l'auto incapace di iniziare.
Pompa dell'acqua cattiva
L'accumulo corrosivo è la principale causa di perdite di refrigerante all'interno della pompa dell'acqua. Inoltre, può anche causare danni alla girante o al cuscinetto della pompa.
Se sospetti un problema con questa parte, controllare la connessione al dissipatore di calore. I collegamenti impropri e sciolti possono anche portare a perdite a livello di liquido di raffreddamento.
Cintura di trasmissione usurata
Alcuni motivi comuni per una cinghia di trasmissione usurati includono:
- La superficie esterna della cinghia è vetrata
- La superficie interna della cintura è danneggiata
- La cintura usurata porta a una tensione eccessiva
- Cintura sciolta
- La cintura è oliata
Panno di radiatore schifoso
La ventola del radiatore si trova vicino al serbatoio dell'acqua, responsabile della generazione del vento per raffreddare il motore.
Una volta che questa parte ha un problema, funziona in modo meno efficiente ed è meno stabile del solito.
Il motore delle auto non sta ricevendo la dissipazione del calore desiderata, che può portare a sovraccarico termico e temperatura del motore che fluttua al minimo.
Come risolvere se il calibro della temperatura della mia auto fluttua al minimo?
Spegni il motore e lascia riposare l'auto per circa 15 minuti. Quindi cerca la posizione dei termostati, di solito nella parte superiore o nella base del radiatore delle auto . Sollevare l'auto e rimuovere il tappo del radiatore.
È necessario drenare tutta l'acqua dal radiatore, quindi rimuoverla e provare ad immergerlo all'interno di un bacino di acqua calda.
Se rimane chiuso, è meglio sostituirlo con uno nuovo, reinstallarlo e verificare se la condizione di misurazione della temperatura migliora.
Metodo 2: sostituzione di un nuovo sensore di temperatura del refrigerante
Il sistema di raffreddamento è costituito da alcune parti e tubi. Quando un componente fallisce, l'aria entrerà all'interno per formare tasche d'aria all'interno del radiatore, interrompendo la stabilità della temperatura del motore.
In questa situazione, devi aprire il cofano, sollevare l'auto e rimuovere il radiatore. Prova ad avviare il veicolo e prestare attenzione alla circolazione del refrigerante all'interno del radiatore e del motore.
Dopo circa 20 minuti, l'aria intrappolata all'interno verrà espulsa completamente. Chiudi il tappo del radiatore, abbassa l'auto e verifica se il veicolo funziona correttamente.
FAQ
Come fai a sapere se il tuo termostato è corretto?
L'indicatore della temperatura delle auto può determinare accuratamente la sua temperatura se è completamente sano.
Di solito, puoi confermarlo attraverso la manutenzione o il modo in cui ti senti riguardo alla differenza tra la temperatura nell'auto e le letture visualizzate sull'indicatore.
Alcune ultime parole
Se il calibro della temperatura delle tue auto fluttua al minimo un giorno, è un segnale che è successo qualcosa di brutto nell'area del sistema di raffreddamento.
Attraverso questo articolo, ti calmo e determinerà la causa giusta e come risolvere il problema in modo più efficace.
La manutenzione regolare e l'ispezione del tuo amico a quattro ruote sono fondamentali per evitare problemi sulla strada. Buona fortuna!
