Was tun, nachdem Sie den Massenluftströmungssensor ersetzt haben ? Nur den Ersatz zu machen, ist mit Sicherheit nie die beste Idee.
Der Massenluftstrom (auch MAF) -Sensor ist einer der wichtigsten Motorkomponenten der Fahrzeugtechnologie .
Dieser Teil steht zwischen dem Ansaugkrümmer und einem Motorenluftfilter. Und es verbindet das Kraftstoffeinspritzsystem für Elektrotechnik .
Dieser Fahrzeugteil berechnet die Luftmenge, die in den Motor eintritt. Darüber hinaus bezieht sich diese Berechnung auch auf die Menge an injiziertem Kraftstoff, die für rotierende Maschinen benötigt wird.
Ein fehlgeschlagener/kontaminierterMassenströmungssensor könnte jedoch zu einer Fehleinschätzung führen. Und es verursacht wahrscheinlich viele zusätzliche Schäden im Laufe der Zeit.
Als Lösung ist Austausch immer ein Muss, um diese Probleme zu beheben. Somit entscheiden sich die Mechaniker oft dafür, die neuen zu ersetzen.
Was tun, bevor Sie lernen , wie Sie einen Massenluftströmungssensor ändern können , nachdem Sie den Massenluftströmungssensor ersetzt haben ?
Was tun, nachdem Sie den Massenluftströmungssensor ersetzt haben?
, sollten Sie ihn etwa 15 Minuten lang von der Autobatterie trennen. Es ist nicht dasselbe wie, wie man den Massenluftströmungssensor trennen kann . Sie können die Schritte wie unten befolgen.- Den Motor ausschalten. Niemand kann den Akku ohne diesen Schritt trennen. Wir empfehlen auch, einige Sicherheitsausrüstung wie Schutzbrillen und Handschuhe zu verwenden.
- Finden Sie den negativen Anschluss der Batterie. Wenn Sie es schwierig finden, bitten wir einen Mechaniker um einen Gefallen. Er wird helfen, den genauen Ort zu bestimmen.
- Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die negative Klemmenmutter zu lockern.
- Entfernen Sie den negativen Verbindungspunkt.
- Wiederholen Sie den Vorgang mit dem positiven Anschluss der Batterie.
- Die Batterie trennen. Obwohl die Batterie an diesem Punkt vollständig getrennt wird, sollten Sie sie aus dem Tablett entfernen. Der zusätzliche Schritt hilft zu erkennen, ob der Akku einen Ersatz benötigt.
Was passiert also, wenn Sie den Massenluftströmungssensor trennen ?
Die Trennung hilft dabei, die Werkseinstellung zurückzusetzen und alte Parameter zu entfernen. Gleichzeitig werden die neuen Daten mit dem neuen Ersatz aufgezeichnet.
Führen Sie eine ordnungsgemäße häufige Wartung durch
Eine ordnungsgemäße regelmäßige Wartung kann dazu beitragen, den Ersatzbedarf zu verringern.
Wenn Sie noch so verwirrt sind, sind die folgenden Schritte, was zu tun ist. Der Vorgang dauert oft nur Minuten. Folgen wir ihnen einzeln.
Schritt 1: Finden des Lufteinlasssystems
Jedes Auto trifft nicht gleich, wenn es um Strukturierung geht. Daher schlagen wir vor, das Reparaturhandbuch zu überprüfen, um genau zu wissen, wo sich das Lufteinlasssystem befindet.
Zum Beispiel liegt die Einnahme eines Ford E250 unter der Motorhaube. Und es ist oft so schmutzig.
Schritt 2: Teil des Lufteinlasssystems zum Finden von MAF -Sensor
Das Luftaufnahmesystem besteht aus Röhrchen aus Kunststoff oder Metall. Wenn Sie diesen Teil entfernen, sehen Sie einen MAF -Sensor zwischen dem Motor und dem Filter.
Zum Beispiel sitzen die Ford -Autos diesen Teil oft hinter dem Filter. Dieser Ort ist für Sie recht einfach zu erreichen und zu entfernen.
Nach dem Entfernen des Massenluftströmungssensors können Sie prüfen, ob ein Ersatz benötigt wird oder nicht.
Schritt 3: Reinigen des MAF -Sensors
- Starten Sie den Fahrzeugmotor. Viele Fahrer wollen diesen Job sicher ohne Luftfilter nicht erledigen. Aber es ist immer noch in Ordnung für kurze Zeit (einige Minuten).
- Sprühen Sie den Reiniger, den Sie bei den Hardlines (Einzelhandel) Anbietern kaufen können. Und es ist normal, wenn der Motor stillt.
- Verwenden Sie nach jedem Sprühen den Spritzer, um den Motor nicht zu atmen und zu arbeiten. Je mehr Teile des MAF -Sensors Sie sprühen können, desto besser wird dieser Job erledigt.
Während Schritt 3 können Sie den Code wie OBD2 oder P2197 sehen. Es zeigt an, dass zu viel Luft in den Motor eindringt. Und dieser Betrag ist nicht für die derzeit bereitgestellte Kraftstoffmenge geeignet.
Aber diese Codes kommen während des Reinigungsprozesses. Daher ist es möglicherweise nicht das wahre Problem. Es ist also sicher, dass Sie sie für eine Weile ignorieren.
Schritt 4: Das Luftaufnahmesystem wieder zusammenbauen
Jetzt beenden Sie die Reinigung. Es ist Zeit, sich darum zu kümmern, wie der Luftstromsensor in seinem ursprünglichen Ort installiert werden kann .
Wenn der alte Luftfilter zu schmutzig ist, empfehlen wir, den neuen zu ersetzen. Dann installieren Sie alle Teile eins nach dem anderen, wie wenn Sie sie auseinander nehmen.
Schritt 5: Verwenden eines Scanners zum Löschen der Codes
In Schritt 3 haben wir bereits einige Codes erwähnt. Jetzt können Sie alle mit einem Scanner löschen.
Wann braucht MAF -Sensor einen Ersatz?
Das Automobilteil für MAF, das durch On-Board-Diagnostik überwacht wird, arbeitet tendenziell mit einer Leistungsenkung im Laufe der Zeit. Es ist ein normales Problem aufgrund der Luftbewegungsaktivität durch Fahrzeugteile .
Mit anderen Worten, dieser Prozess fördert Trümmer und Staub, sich an das Werkzeug des Luftströmungssensors und am elektrischen Komponenten zu halten.
Eine schmutzige Konstruktion kann dazu führen, dass die MAF nicht mehr funktioniert. Modelle wie Toyota zeigen oft eine höhere Ausfallrate. Es wäre also am besten, wenn Sie Ihr Fahrzeug von einem Mechaniker überprüfen lassen würden.
Bei einigen folgenden Symptomen ist es Zeit für den Ersatz des Massenluftströmungssensors .
Motorlicht
Wir betrachten es als eines der stärksten Anzeichen eines fehlgeschlagenen Automobilteils für MAF. Manchmal weist es auch einige andere Probleme auf.
Eine mechanische Überprüfung hilft also, eine genaue Schlussfolgerung zu haben, wenn Sie das Licht sehen.
Ruckeln/ Zögern beim Beschleunigen
Systemtechnik anzurufen. Ein tiefes Verständnis der Systemtechnik kann ihnen helfen, genau zu erkennen, welche Probleme sind.Fehlzündung laufen
Ein weiterer Nachteil mit einem Fehlerautomobilteil für MAF ist das Fehlzunehmen.
Lassen Sie uns erklären.
Der MAF kann ohne ordnungsgemäße Betrieb den PCM (Stehen für das Antriebsstrangsteuermodul) beeinflussen. Dieser Teil verwaltet das Fahrzeuggetriebe, den Motor und andere Systeme.
Ein falscher Teil führt wahrscheinlich dazu, dass PCMS gegen die benötigte Kraftstoffmenge missversteht. Einfach ausgedrückt, der Motor könnte mit zu wenig oder zu viel Kraftstoff laufen.
Mit anderen Worten, der Gas ist außer Kontrolle geraten. Das Ergebnis dieses unvollständigen Prozesses ist dann eine grobe Fehlzündung.
Schlank im Leerlauf
Das Fahrzeug scheint in letzter Zeit mit Macht zu kämpfen und viel zu beurteilen. Es ist ein Problem, bei dem zu viel Luft, aber zu wenig Kraftstoff in den Motor eindringt. Seit Tagen hat der Schmutz auf dem MAFS -Draht aufgebaut.
Aufgrund dieses Ausfalls beginnt die Verbrennung in den Motorkomponenten zu verschlechtern. Und Sie müssen einen Automobilprofi um Hilfe bitten.
Schwarzer Auspuffrauch
Aufgrund eines beschädigten Bereichs ist das Motorsteuermodell anfällig für unsachgemäße Berechnung. Es können keine genauen Daten zur Kraftstoffeinspritzung erfolgen. Folglich kommt der schwarze Rauch.
Schwierigkeit, den Motor zu starten
Ein schlechtes Automobilteil für MAF kann auch die Luft/Kraftstoff -Mischung verderben.
Bei einem Misserfolg ist die Mischung tendenziell aus dem Gleichgewicht. Dieses Problem stört den Motor.
Infolgedessen kann das Fahrzeug nicht wie gewohnt funktionieren. Und manchmal kann es ein möglicher Grund sein, warum das Auto nicht gleich nach dem Ausschalten beginnt .
