Hva skal jeg gjøre etter å ha erstattet massestrømningssensor ? Å gjøre erstatningen bare er aldri den beste ideen helt sikkert.
Mass Airflow (også MAF) sensor er en av de viktigste motorkomponentene i kjøretøyteknologi .
Denne delen står mellom inntaksmanifolden og et motors luftfilter. Og den blir med i det elektrotekniske drivstoffinjeksjonssystemet.
Denne kjøretøydelen beregner mengden luft som kommer inn i motoren. Ikke bare det, men denne beregningen angår også mengden injisert drivstoff som trengs for roterende maskiner .
Imidlertid kan en mislykket/forurensetmassestrømningssensor føre til feilberegning. Og det forårsaker sannsynligvis mange ekstra skader over tid.
Som en løsning er erstatning alltid et must for å fikse disse problemene. Dermed velger mekanikere ofte å erstatte de nye.
Hva du skal gjøre før du lærer om hvordan du endrer en masseluftsensor , hva skal du gjøre etter å ha erstattet masseluftstrømsensor ?
Hva skal jeg gjøre etter å ha erstattet massestrømningssensor?
. Du kan følge trinnene som nedenfor.- Slå av motoren. Ingen kan koble fra batteriet uten å gjøre dette trinnet. Vi foreslår også å bruke noe sikkerhetsutstyr som vernebriller og hansker.
- Finn den negative terminalen på batteriet. Hvis du synes det er vanskelig, kan vi be en mekaniker om en tjeneste. Han vil bidra til å bestemme den nøyaktige plasseringen.
- Bruk en skiftenøkkel for å løsne den negative terminalmutteren.
- Fjern det negative tilkoblingspunktet.
- Gjenta prosessen med den positive terminalen på batteriet.
- Koble fra batteriet. Selv om batteriet blir helt koblet på dette tidspunktet, bør du fjerne det fra brettet. Det ekstra trinnet hjelper til med å se om batteriet trenger en erstatning.
Så hva skjer hvis du kobler fra masseluftstrømsensoren ?
Fraklaten hjelper til med å tilbakestille fabrikkinnstillingen og fjerne gamle parametere. Samtidig begynner det å registrere de nye dataene med den nye erstatningen.
Gjør et skikkelig hyppig vedlikehold
Trinn 1: Finn luftinntakssystemet
Hver bil treffer ikke den samme når det gjelder strukturering. Derfor foreslår vi å sjekke reparasjonshåndboken for å vite nøyaktig hvor luftinntakssystemet er.
For eksempel ligger inntaket av en Ford E250 under panseret. Og det er ofte så skittent.
Trinn 2: Ta del av luftinntakssystemet for å finne MAF -sensor
Luftinntakssystemet består av rør laget av plast eller metall. Ved å fjerne denne delen, vil du se en MAF -sensor plassert mellom motoren og filteret.
For eksempel har Ford -bilene ofte denne delen som sitter bak filteret. Dette stedet er ganske enkelt for deg å nå og fjerne.
Etter å ha fjernet masseluftstrømsensor , kan du sjekke om en erstatning er i nød eller ikke.
Trinn 3: Rengjøring av MAF -sensoren
- Start kjøretøymotoren. Mange sjåfører ønsker sikkert ikke å gjøre denne jobben uten luftfilteret. Men det er fortsatt OK i kort tid (noen minutter).
- Spray renere du kan kjøpe fra Hardlines (Retail) -leverandører. Og det er normalt hvis motoren begynner å stall.
- Etter hver sprayingstid, bruk spruten for å forhindre at motoren puster og driver. Jo flere deler av MAF -sensoren du kan spraye, jo bedre vil denne jobben bli gjort.
Mens du gjør trinn 3, kunne du se koden som OBD2 eller P2197. Det indikerer at det er for mye luft som kommer inn i motoren. Og dette beløpet er ikke egnet for gjeldende mengde drivstoff som følger med.
Men disse kodene kommer under rengjøringsprosessen. Derfor er det kanskje ikke det sanne problemet. Så det er trygt for deg å ignorere dem en stund.
Trinn 4: Samler luftinntakssystemet på nytt
Nå er du ferdig med rengjøringen. Det er på tide å bry seg om hvordan du installerer masseluftsensor på sitt opprinnelige sted.
Hvis det gamle luftfilteret er for skittent, foreslår vi å erstatte det nye. Installer deretter alle delene en etter en, som når du tar fra hverandre dem.
Trinn 5: Bruk en skanner for å tømme kodene
I trinn 3 har vi allerede nevnt noen koder. Nå kan du fjerne dem alle med en skanner.
Når trenger MAF -sensoren dårlig en erstatning?
Bildelen for MAF overvåket av diagnostikk om bord har en tendens til å jobbe med en reduksjon i ytelsen over tid. Det er et normalt spørsmål på grunn av luftflyttingsaktiviteten gjennom kjøretøydeler .
Med andre ord, denne prosessen oppmuntrer rusk og støv til å holde seg til massuftsensorverktøyet og elektriske komponenter .
En skitten konstruksjon kan føre til at MAF slutter å fungere. Modeller som Toyota viser ofte en høyere feilhastighet. Så det ville være best hvis du fikk kjørt kjøretøyet av en mekaniker.
I tilfelle noen følgende symptomer er det tid for utskifting av masseluftstrømningssensor .
Motorlys
Vi ser på det som et av de mest potente tegnene på en mislykket bildel for MAF. Noen ganger påpeker det også flere andre problemer.
Så en mekanisk sjekk vil bidra til å ha en nøyaktig konklusjon når du ser lyset.
Rykk/ nøling når du akselererer
Feilkjøring
En annen ulempe som kommer med en feil bildel for MAF er den feilaktige løpingen.
La oss forklare.
MAF, uten en riktig drift, kan påvirke PCM (står for drivlinjekontrollmodulen) . Denne delen administrerer kjøretøyets overføring, motor og andre systemer.
En feil del fører sannsynligvis til at PCMS misforståelse om drivstoffmengden som trengs. Enkelt sagt kan motoren løpe med for lite eller for mye drivstoff.
Med andre ord, gassen er ute av kontroll. Resultatet av denne ufullstendige prosessen er en grov feilfirma da.
Lean tomgang
Kjøretøyet ser ut til å slite med kraft og stall mye nylig. Det er et problem der for mye luft, men for lite drivstoff kommer inn i motoren. I flere dager har skitten bygget på MAFS -ledningen.
På grunn av denne feilen begynner forbrenningen i motorkomponenter å nedbryte. Og du må be en fagperson for bil om hjelp.
Svart eksosrøyk
Noe kan gå galt med et tegn på at bilen din produserer mye svart eksosrøyk. Det kan være et resultat av flere forskjellige problemer.
Når det er sagt, er muligheten for en skadet bildel for MAF fremdeles ganske høy.
På grunn av et skadet område er motorkontrollmodellen utsatt for feil beregning. Den kan ikke gi nøyaktige data om drivstoffinjeksjonen. Følgelig kommer den svarte røyken.
Vanskeligheter med å starte motoren
Når du opplever en fiasko, har blandingen en tendens til å være utenfor balansen. Dette problemet plager motoren.
Som et resultat kan ikke kjøretøyet fungere som normalt. Og noen ganger kan det være en mulig årsak til at bilen ikke begynner rett etter å ha slått av .
Dårlig drivstoffeffektivitet
Denne saken og den misfiring som løp over treffer nesten den samme. En del ved feil resulterer i en unøyaktighet av PCM.
Derfor kan kjøretøyet ditt konsumere mer drivstoff enn det vanligvis gjør. Generelt sett brenner motoren drivstoffet raskere enn vanlig.
Konklusjon
For å oppsummere, tilbakestilling av bilbatteriet er hva du skal gjøre etter å ha erstattet masseluftstrømsensor først. Dessuten har riktig vedlikehold etter det også en nøkkel.
En bedre forståelse av den elektriske kontakten eller produserte varer vil bidra til å redusere erstatning.
For ytterligere støtte, kan du gjerne droppe oss en linje. Og vi kommer snart tilbake med mange flere nyttige oppskrivninger.
