BMW Catalyst Monitor ei ole valmis: syyt ja ratkaisut

Eikö BMW -katalysaattorimittarisi ole valmis jonkin aikaa ilman, että tiedät miksi?

Kuinka saan Catalyst Monitorini valmiiksi? Älä kiirehdi huolestumaan! Monet kuljettajat ovat myös olleet tässä tilanteessa!

Saatamme jo oppia, että katalyyttiset muuntimet pääkäyttö on auttaa autojen heikentämisessä vaarallisten epäpuhtauksien käyttämisessä käyttämällä happea.

Mutta kuinka voimme tietää, toimiiko tämä komponentti oikein?

Odota enää, mutta sukella suoraan sisään ja saat itsellesi paras vastaus!

Mitkä ovat BMW -katalysaattorimittarin syyt?

Tämä koodi auttaa etsimään tietyntyyppisiä ongelmia, jotka tapahtuvat muunnossi ja mahdollistaa asianmukaisen näytön ongelman ratkaisemiseksi.

Diagnostisia ongelmakoodeja voidaan seurata myös OBDII -skannerilla , tietyllä laitteella, joka voi poistaa ne yhtä helposti kuin se tarkkailee niitä.

Tässä on kuitenkin yleensä siellä, missä ongelmat aloittavat itsensä. Koska koodi poistetaan, PCM -tietojen on aloitettava laskeminen alusta alkaen autosi valvontajärjestelmien stimuloimiseksi.

On sanomattakin selvää, että työ vie jonkin aikaa, ennen kuin näyttö voidaan laukaista.

Se selittää syyn, miksi se esiintyy jatkuvasti katalyyttinä, ei ole valmis riippumatta siitä, kuinka monta kertaa palautat moottorin.

Simulaattorin käyttäminen

Monilla ei ollut aavistustakaan tästä, mutta muunninmonitorin ja PCM: n aktivoimiseksi sinun on ensin saavutettava tietty joukko normaaleja ajomittareita.

Se maksaa sinulle tietyn aikaa, joten useiden muiden on valittava toinen vaihtoehto, joka käyttää simulaattoria pikakuvakkeeksi.

Valitettavasti on todellakin huomattava riski, joka sinun on otettava käytettäessä tätä aikataulumenetelmää.

Sellaisenaan kaikki näytöt (jopa muuntimesi) sammutetaan heti, jos PCM pystyy tunnistamaan minkäänlaisen harhaanjohtavan muutoksen tietojen käsittelyssä.

Suorituskyvyn virittimet

Tämä viritystehtävä vaatii joitain muutoksia auton sisäisessä ohjelmointirakenteessa.

Se voi kuulostaa merkityksettömältä, mutta kyllä, tällaisen prosessin tulee vaikuttaa autojen seurantajärjestelmään tavalla tai toisella, mikä mahdollisesti johtaa vähemmän tehokkaaseen suoritukseen.

Löysät solusanturit

Löysien tai irrotettujen solusanturien tulisi olla toinen johtava tekijä, joka tarkistetaan, kun kyse on BMW -katalyyttimonitorista, jotka eivät ole valmiita.

Syynä on, että kun nämä lämmitetyt happianturit tai O2 -anturin jakoavain irtoutuvat, PCMS -muistilla ei ole muuta tapaa sen sijaan, että nollataan itseään.

Seurauksena on, että ilman heidän käsittelyä, ei ole mitään, joka ei voi aktivoida katalyyttistä näyttöä, joka oli alun perin PCM: n esittämien mittareiden tehtävä.

Kuinka saada Catalyst Monitor valmis

Vaihe 2: Varmista, onko autossa moottorin jäähdytysnesteen lämpötila

Koska jokainen auto vaatii kylmän aloituksen sen geneerisen ajojakson sytyttämiseksi, on erittäin tärkeää varmistaa, että ajoneuvollasi on sopiva ympäristön ilman lämpötila.

Tämä tarkoittaa, että sinun pitäisi mennä alle 122F (50C), mutta silti erotettava vain 11F (6C) verrattuna ilman lämpötilaan.

Ainoa mitä sinun täytyy tehdä, on antaa koneen pysyä tyhjäkäynnillä yön yli, ja siellä sinulla on tällainen tavoite helposti!

Vaihe 3: Jätä moottori kahden minuutin ajan tyhjäkäynnille.

Kun tarkistus sopii hyvin moottorin valon ja lämpötilan kanssa, on aika ampua moottori ajaa ja käyttää sitä vähintään 2 minuutin ajan.

Muista myös kytkeä vaihtovirta ja pitää takaosan sulatus.

Vaihe 4: Pidä auto liikkumassa vakaalla nopeudella 55 mph: n nopeudella

Se riittää kiihtyvyyteen. Nyt hidasta vauhtia, kunnes se saavuttaa 20 mph (32 km/h). Tämän pitäisi pysyä kaasupolkimen, jarrun tai kytkimen liigaissa.

Muutoin kaikki nämä yllä olevat vaiheet olisivat ehdottomasti turhia.

Vaihe 6: Suorita nopeus 55 mph

Nopeuta ajoneuvo vielä kerran nopeudella 90 km/h (55 mph) noin 5 minuutin ajan.

Catalyst -vammaisen näytön diagnostiikkajärjestelmän tulisi toimia oikein tänä aikana.

Katalyyttien valmiusmonitorin määrittäminen voi viedä viisi täydellistä käyttöjaksoa, jos akku on irrotettu, koska katalysaattori ei ole vielä valmis.

Katso automaattisten ammattilaisten ylläpitoneuvonta saadaksesi lisätietoja katalysaattorista puutteellisista näytöistä.

Mikä osoittaa toimintahäiriöisen katalyyttisen muuntimen?

Polttoainehöyry

Auton polttoaineenkulutukseen vaikuttaa myös taistelu katalysaattorin kanssa.

Sellaisenaan, jos näet bensiinihöyryn pilven ottaessasi kaasuttimen kannen pois ajoneuvosta (joka oikein vaatii moottorin kiertämistä ensin voidaksesi käyttää), muunnon esteen mahdollisuus voi olla tiukasti korkeimmalla hinnat.

Suorituskyvyn vähennys

On sanomattakin selvää, että moottorin ohjausyksiköt eivät voi toimia parhaimmillaan, kun muuntimella on ongelmia.

Jotta saat lisätietoja tästä, sinun on tunnustettava, että kun muunnin putoaa työhönsä, paine kertyy usein kyseisen komponentin takaosaan vähentäen moottorin tehoa.

Tehohäviö

Toinen indikaattori kissanäytöstä ei ole valmis , että sinun ei pidä laiminlyödä, on voimansiirto, joka menettää voimaa, kun menee alas tai ylöspäin.

Tämä johtuu siitä, että päästö ei pääse pois ajoneuvosta riittävästi, koska katalysaattori tukkeutuu, pakottaen sen kuluttamaan enemmän voimaa suorittaakseen määritetyn tehtävän kiihdyttämisen ja hidastumisen.

Sekä täydellinen että osittainen tukkeutuminen voi olla syyllinen tähän hajoamiseen.

Moottorivirhe

Johtopäätös

Että kaikki analyysistämme BMW Catalyst Monitor ei ole valmis ongelma.

Vaikka tämä asia on yleinen, monet ihmiset uskovat virheellisesti, että muunnin on syyllinen, kun taas totuus on täysin toinen mahdollisuus.

Luottakaa meihin, monet ovat joutuneet siihen väärinkäsityksen ansaan.

Siksi olemme täällä, toivoen auttavan sinua syiden selkeimmässä tarjoamisessa sekä helpointa hyväksymisratkaisuja tällaiseen vaivautumiseen.

Nyt olet tiennyt tavan päästä pois tästä, on aika saada harjoittelu! Onnea sinulle sitten!