Votre moniteur BMW Catalyst n'est-il pas prêt pendant un certain temps sans que vous sachiez pourquoi?

Comment préparer mon moniteur de catalyseur? Ne vous précipitez pas pour vous inquiéter! De nombreux conducteurs ont également été dans cette situation!

Nous pouvons déjà apprendre que l'utilisation principale des convertisseurs catalytiques est d'aider à dégrader les polluants dangereux des voitures en utilisant de l'oxygène.

Mais comment pouvons-nous savoir si ce composant fonctionne correctement?

Attendez, mais plongez bien et obtenez-vous la meilleure réponse!

Quelles sont les causes du moniteur de catalyseur BMW pas prêt?

Permet à la première cour sur le dépannage des codes, y compris cinq chiffres appelés codes de défaut dans le PCM.

Ce code aidera à localiser certains types de problèmes qui se produisent dans votre convertisseur et à permettre au moniteur approprié de résoudre le problème.

Les codes de difficulté diagnostique peuvent également être suivis à l'aide d'un scanner OBDII , un appareil particulier qui peut les supprimer aussi facilement qu'il les surveille.

Cependant, c'est généralement là que le problème se lance. Étant donné que le code est effacé, les données PCM doivent commencer à compter depuis le début pour stimuler les systèmes de surveillance de votre automobile.

Il va sans dire que le travail prendra un certain temps avant que le moniteur ne puisse être déclenché.

Cela explique la raison pour laquelle il continue de se présenter comme catalytique non prêt, peu importe le nombre de fois où vous renvoyez le moteur.

Utilisation d'un simulateur

En tant que tels, tous les moniteurs (même votre convertisseur) seront désactivés immédiatement si le PCM peut identifier toute sorte de changement trompeur comme son traitement des données.

Tuners de performance

Pour le dire simplement, les tuners de performance sont ce que les fabricants de véhicules installent dans votre voiture pour améliorer ses performances.

Cette tâche de réglage nécessitera des changements dans la structure de programmation interne de la voiture.

Cela peut sembler hors de propos, mais oui, un tel processus doit affecter votre système de moniteur automobile d'une manière ou d'une autre, entraînant une exécution moins efficace.

Capteurs de cellules en vrac

Étape 1: Éteignez le voyant du moteur de contrôle.

Vérifier si le voyant du moteur est éteint est la première et la plus importante étape que vous devez faire dans la façon de réparer l'OBD2 non prêt .

Parfois, le fusible soufflé est à blâmer pour l'échec de l'OBD2, alors vérifiez-le également.

Sinon, le moniteur EVAP peut ne pas fonctionner du tout car il y a eu de tels codes de problème actifs dans votre système de véhicules, d'où le problème de catalyseur et d'EVAP non prêt .

Étape 2: Vérifiez si votre voiture dispose d'une température de liquide de refroidissement du moteur

Étant donné que chaque voiture nécessite un début de froid pour enflammer son cycle de conduite générique, il est très important de s'assurer que votre véhicule a une température ambiante de l'air appropriée.

Cela signifie que vous devriez opter pour la plage de moins de 122F (50c) mais toujours en différenciation de 11F (6C) par rapport à la température de l'air à l'extérieur.

Tout ce que vous avez à faire est de laisser la machine rester inactive pendant la nuit, et là vous avez une telle cible réalisée facilement!

Étape 3: Laissez le moteur pendant deux minutes au ralenti.

Étape 4: Gardez la voiture en mouvement à une vitesse stable à 55 mph

Une fois le temps de sortie pour le ralenti, vous pouvez commencer votre procédure de conduite. Cependant, la vitesse régulière est également un facteur inévitable dans le processus.

Non n'importe quelle vitesse régulière peut fonctionner avec ce dépannage, mais vous aurez besoin des 55 mph exacts (90 km / h) dans les 3 minutes en cours pour activer les diagnostics et purge du moniteur d'énergie.

Gardez à l'esprit pour effectuer cette tâche à des endroits où vous n'obtiendrez pas des billets exceptionnels exceptionnels.

Étape 5: Réduisez la vitesse de votre voiture à 20 mph

Ce serait suffisant avec l'accélération. Maintenant, décélérez le rythme jusqu'à ce qu'il atteigne 20 mph (32 km / h). Cela devrait rester en dehors des ligues de la pédale, du frein ou de l'embrayage de l'accélérateur.

Sinon, toutes ces étapes effectuées ci-dessus seraient absolument vaines.

Étape 6: Regardez une vitesse de 55 mph

Reportez-vous aux conseils de maintenance des professionnels de l'auto pour plus d'informations sur le catalyseur des moniteurs incomplets.

Qu'est-ce qui indique un convertisseur catalytique défectueux?

Réduction des performances

Il va sans dire que les unités de contrôle du moteur ne peuvent pas fonctionner au mieux lorsqu'il y a des problèmes avec le convertisseur.

Pour donner une explication plus approfondie à cela, vous devez reconnaître que lorsque le convertisseur tombe pour poursuivre son travail, la pression s'accumulera fréquemment à l'arrière de ce composant, abaissant la puissance du moteur.

Perte de pouvoir

Un autre indicateur du moniteur CAT non prêt que vous ne devez pas négliger est la perte de puissance de la transmission lorsque vous descendez ou augmentez une pente.

En effet, l'émission ne peut pas sortir du véhicule de manière adéquate en raison de l'obstruction du convertisseur catalytique, le forçant à consommer plus de puissance pour effectuer la tâche assignée d'accélérer et de décélérer.

Le blocage complet et partiel peut être à blâmer pour cette dégradation.

Raté de moteur

Conclusion

C'est tout au sujet de notre analyse du moniteur BMW Catalyst Not Prêt Problem.

Bien que ce problème soit répandu, de nombreuses personnes croient à tort que le convertisseur est à blâmer, tandis que la vérité est totalement une autre perspective.

Faites-nous confiance, beaucoup peuvent être tombés dans ce piège de malentendus.

C'est pourquoi nous sommes ici, dans l'espoir de vous aider avec la fourniture la plus claire de causes ainsi que les solutions les plus faciles à évaluer à une telle dérangement.

Maintenant, vous avez connu la façon de vous en sortir, il est temps de pratiquer! Bonne chance à toi alors!