BMW Katalizör Monitörü Hazır Değil: Nedenler ve Çözümler

BMW katalizör monitörünüz nedenini bilmeden bir süre hazır değil mi?

Katalizör monitörümü nasıl hazırlayabilirim? Endişelenmek için acele etme! Birçok sürücü de daha önce bu durumda olmuştu!

Katalitik konvertörlerin ana kullanımının, oksijen kullanarak araçların tehlikeli kirleticilerinin bozulmasına yardımcı olmak olduğunu zaten öğrenebiliriz.

Ancak bu bileşenin düzgün çalışıp çalışmadığını nasıl bilebiliriz?

Artık beklemeyin ama hemen dalın ve kendinize en iyi cevabı alın!

BMW katalizör monitörünün nedenleri ne hazır değil?

Bu kod, dönüştürücünüzde meydana gelen belirli türden sorunların bulunmasına ve uygun monitörün sorunu çözmesini sağlamaya yardımcı olacaktır.

Teşhis sorun kodları, onları izlediği kadar kolay kaldırabilen belirli bir cihaz olan bir OBDII tarayıcı kullanılarak da izlenebilir.

Ancak, genellikle sorun kendini başlatır. Kod silindiğinden, PCM verileri otomobilinizdeki izleme sistemlerini uyarmak için başından beri saymaya başlamalıdır.

Monitör tetiklenmesi için işin biraz zaman alacağını söylemeye gerek yok.

Bu, motoru kaç kez yeniden canlandırırsanız çeksin, katalitik olarak sunulmasının nedenini açıklıyor.

Simülatör kullanmak

Birçoğunun bu konuda hiçbir fikri yoktu, ancak dönüştürücü monitörünü ve PCM'yi etkinleştirmek için önce belirli bir normal sürüş metrik setine ulaşmalısınız.

Bunu yapmak size bir maliyete mal olacaktır, bu nedenle birkaçı başka bir alternatif tercih edecektir, bu da bir simülatör kısayol olarak kullanır.

Ne yazık ki, gerçekten bu zaman kaydırma yöntemini kullanırken almanız gereken belirgin bir risk vardır.

Bu nedenle, PCM verileri işlerken herhangi bir aldatıcı değişikliği tanımlayabiliyorsa, tüm monitörler (dönüştürücünüz bile) hemen kapatılacaktır.

Performans Tunerleri

Bu ayar görevi, otomobilin iç programlama yapısında bazı değişiklikler gerektirecektir.

Kulağa alakasız gelebilir, ancak evet, böyle bir işlem otomobil monitör sisteminizi bir şekilde etkileyecek ve muhtemelen daha az etkili yürütmeye neden olacaktır.

Gevşek Hücre Sensörleri

Gevşek veya bağlantısı kesilmiş hücre sensörleri, BMW katalizör monitörünüzün hazır olmaması söz konusu olduğunda kontrol etmek için başka bir önde gelen faktör olmalıdır.

Bunun nedeni, bu ısıtmalı oksijen sensörleri veya O2 sensörü anahtarı ayrıldıktan sonra, PCMS belleğinin kendini sıfırlamak yerine başka bir yolu olmayacaktır.

Sonuç olarak, işleme olmadan, başlangıçta PCM tarafından sergilenen metriklerin işi olan katalitik monitörü etkinleştirebilecek hiçbir şey olmayacaktır.

Katalizör Monitörünü Nasıl Hazırlaştırılır

Adım 2: Aracınızın motor soğutucu sıcaklığı olup olmadığını doğrulayın

Her araba genel tahrik döngüsünü ateşlemek için soğuk bir başlangıç ​​gerektirdiğinden, aracınızın uygun bir ortam hava sıcaklığına sahip olduğundan emin olmak çok önemlidir.

Bu, 122F'nin (50c) altında kalmanız gerektiği anlamına gelir, ancak yine de dışarıdaki havanın sıcaklığına kıyasla sadece 11F (6c) farklılaşmanız gerekir.

Yapmanız gereken tek şey makinenin bir gecede boş kalmasına izin vermek ve orada böyle bir hedefiniz kolayca elde ediliyor!

Adım 3: Motoru boşta bırakın.

Çek motor ışığı ve sıcaklık ile iyi gittikten sonra, motoru tahrik etme ve en az 2 dakika bekletme zamanı.

Bunu yaparken, AC'yi açmayı ve arka buzdolabını korumayı da unutmayın.

Adım 4: Arabayı 55 mil / saat hızla sabit bir hızla hareket ettirin

Adım 5: Aracınızın hızını 20 mil / saat'e düşürün

Bu hızlanma için yeterli olurdu. Şimdi, 32 km/s'ye (32 km/s) ulaşana kadar hızını yavaşlatın. Bu, gaz pedalı, fren veya debriyajın liglerinden uzak durmalıdır.

Aksi takdirde, yukarıda yapılan tüm bu adımlar kesinlikle boşuna olacaktır.

Adım 6: 55 mil / saat hız kazan

Aracı yaklaşık 5 dakika boyunca 90 km/s (55 mil/saat) hızla bir kez daha hızlandırın.

Katalizör devre dışı monitörünüzdeki teşhis sistemi bu süre zarfında düzgün çalışmalıdır.

Katalizör henüz hazır olmadığı için pilin bağlantısı kesilirse, katalizör hazırlık monitörünü belirlemek için beş tam sürücü döngüsü gerekebilir.

Katalizör eksik monitörler hakkında daha fazla bilgi için otomatik profesyonellerin bakım tavsiyesine bakın.

Arızalı bir katalitik dönüştürücüyü gösteren nedir?

Yakıt buharı

Otomobilin yakıt tüketimi de katalitik konvertörle mücadeleden etkilenecektir.

Bu nedenle, karbüratör kapağını araçtan çıkarırken bir benzin buharı bulutu görürseniz (önce motoru gerçekleştirebilmenizi gerektirir), dönüştürücünüzün engellenmesi olasılığı en yüksek seviyede durabilir Oranlar.

Performans azaltma

Motor kontrol ünitelerinin dönüştürücü ile ilgili sorunlar olduğunda hiçbir şekilde en iyi şekilde çalışamayacağını söylemeye gerek yok.

Bunun için daha fazla açıklama yapmak için, dönüştürücü işini sürdürmek için düştükçe, bu bileşenin arkasında sık sık motor gücünü düşüreceğini kabul etmelisiniz.

Güç kaybı

Kedi monitörünün ihmal etmemeniz için hazır olmayan bir başka göstergesi, bir yamaç aşağı inerken veya yukarı çıkarken aktarma organlarının kaybedilmesidir.

Bunun nedeni, katalitik konvertörün tıkanması nedeniyle emisyonun araçtan yeterince çıkamaması ve hızlandırma ve yavaşlama görevini yerine getirmek için daha fazla güç tüketmeye zorlamasıdır.

Hem tam hem de kısmi tıkanma, bu bozulma için suçlanabilir.

Motor yanlış

Durum buysa, kırık aracınızı iyi onarım veya ikame için en yakın garaja veya muayene istasyonuna götürmenin zamanı gelmiş olabilir.

Çözüm

BMW Katalizör Monitörü Analizimizle İlgili Sorun Değil.

Bu sorun yaygın olsa da, birçok kişi yanlışlıkla dönüştürücünün suçlanacağına inanırken, gerçek tamamen başka bir olasılıktır.

Bize güvenin, birçoğu bu yanlış anlama tuzağına düşmüş olabilir.

Bu yüzden buradayız, nedenlerin en net sağlanmasının yanı sıra böyle bir rahatsızlığa karşı en kolay çözümler için size yardımcı olmayı umuyoruz.

Şimdi bundan çıkmanın yolunu biliyorsunuz, biraz pratik yapma zamanı! O zaman sana iyi şanslar!