Er ikke BMW -katalysatormonitoren din klar på en stund uten at du vet hvorfor?
Hvordan gjør jeg katalysatormonitoren min klar? Ikke hast med å bekymre deg! Mange medførere har også vært i den situasjonen før!
Vi kan allerede lære at de katalytiske omformere hovedbruken er å hjelpe til med å forringe bilene farlige miljøgifter ved å bruke oksygen.
Men hvordan kan vi vite om denne komponenten opererer ordentlig?
Vent ikke lenger, men dykk rett inn og skaff deg det beste svaret!
Hva er årsakene til at BMW Catalyst Monitor ikke er klar?
Diagnostiske problemkoder kan også spores ved hjelp av en OBDII -skanner , en bestemt enhet som kan fjerne dem like enkelt som den overvåker dem.
Imidlertid er det vanligvis der problemet initierer seg selv. Siden koden blir slettet, må PCM -dataene begynne å telle fra begynnelsen for å stimulere overvåkningssystemene i bilen din.
Det sier seg selv at jobben vil ta en stund før skjermen kan utløses.
Det forklarer grunnen til at det fortsetter å presentere som katalytisk ikke klar, uansett hvor mange ganger du omdirigerer motoren.
Ved hjelp av en simulator
Mange ante ikke om dette, men for å aktivere omformermonitoren og PCM, må du først nå et bestemt sett med normale kjøremålinger.
Å gjøre det vil koste deg en bestemt stund, så flere andre skal velge et annet alternativ, som bruker en simulator som en snarvei.
Dessverre er det faktisk en merkbar risiko du må ta når du bruker denne tidsbesparende metoden.
Som sådan vil alle monitorene (til og med omformeren din) bli slått av umiddelbart hvis PCM kan identifisere noen form for villedende endring som behandlingen av dataene.
Ytelses tunere
Løse cellesensorer
De løse eller frakoblede cellesensorene skal være en annen ledende faktor å sjekke når det gjelder at BMW -katalysatormonitoren din ikke er klar.
Årsaken er at når disse oppvarmede oksygenfølerne eller O2 -sensornøkkel blir løsrevet, vil PCMS -minnet ikke ha noen annen måte i stedet for å tilbakestille seg selv.
Som et resultat, uten å behandle, skal det ikke være noe som kan aktivere den katalytiske skjermen, som opprinnelig var jobben til beregningene som PCM viste.
Hvordan gjøre Catalyst Monitor klar
Alt du trenger å gjøre er å la maskinen holde deg på tomgang over natten, og der har du et slikt mål oppnådd lett!
Trinn 3: La motoren ligge i to minutter for å gå på tomgang.
Etter at sjekken går bra med motorlyset og temperaturen, er det tid for deg å skyte opp motoren i stasjon og gå på tomgang i minst 2 minutter.
Mens du gjør det, husk å også slå på AC og holde bakre avriming.
Trinn 4: Hold bilen i bevegelse med en stabil hastighet på 55 mph
Når du er ute etter tomgang, kan du starte kjøreprosedyren da. Imidlertid er jevn hastighet også en uunngåelig faktor i prosessen.
Ikke bare noen jevn hastighet kan ordne seg med denne feilsøkingen, men du trenger den nøyaktige 55 mph (90 km/t) innen 3 minutter som kjører for å aktivere Diagnostics og Purge fra Energy Monitor.
Husk å bare utføre denne oppgaven på steder der du ikke vil få noen fremragende fartsbilletter.
Trinn 5: Reduser hastigheten på bilen din til 20 mph
Det ville være nok med akselerasjonen. Nå, reduserer tempoet til det når 20 mph (32 km/t). Dette skal holde seg utenfor ligaene til gasspedalen, bremsen eller clutchen.
Ellers vil alle disse trinnene som er gjort ovenfor være forgjeves helt forgjeves.
Trinn 6: Gjene en hastighet på 55 mph
Det kan ta fem fulle kjøresykluser for å bestemme katalysatorens beredskapsmonitor hvis batteriet er koblet fra da katalysatoren ennå ikke er klar.
Se vedlikeholdsråd fra bilpersoner for mer informasjon om katalysator ufullstendige skjermer.
Hva indikerer en funksjonsfeil katalytisk omformer?
Strømbrudd
En annen indikator på kattemonitoren som ikke er klar over at du ikke skal forsømme, er at drivkraften mister kraften når du går ned eller opp en skråning.
Dette er fordi utslippet ikke kan komme ut av kjøretøyet tilstrekkelig på grunn av at den katalysatoriske omformeren blir tilstoppet, og tvinger den til å konsumere mer kraft til å utføre den tildelte oppgaven med å akselerere og redusere.
Både komplett og delvis blokkering kan være skylden for denne forringelsen.
