Jäähdytinletkut kuljetusnesteet jäähdyttimestä moottorin komponentteihin, jotka vaativat jäähdytystä.

Se voi heikentyä ajan myötä, ja jos sitä ei vaihdeta tarvittaessa, vialliset säteilijät voivat romahtaa kokonaan, mikä johtaa moottorin polttamiseen ja aloittamisen epäonnistumiseen.

Seurauksena on, että kun autossa on normaalia automaattista huoltoa, tarkista jäähdyttimen letkut, renkaat, öljy, jarrut ja muut suojalaitteet.

Tässä viestissä autamme sinua jäähdyttimen letkun puristustestiohjeissa, joten pysy kuulolla ja jatka lukemista.

Kuinka jäähdyttimen letkun puristustesti tehdään?

Visuaalinen tarkastus saattaa paljastaa halkeamia, mätää tai vuotaa rikkoutuneessa jäähdyttimen letkussa. Varmista, että moottori- ja jäähdytysjärjestelmä on jäähtynyt tarkistettaessa komponentteja.

Suorita puristustesti

Vaikka auto on edelleen lämmin ajon jälkeen, voit puristaa jäähdyttimen putket kiinnittäen erityistä huomiota alueille, joilla letku taipuu.

Onko jäähdyttimen letkujen olevan kovia vai pehmeitä? Siellä on kaksi skenaariota:

  • Hyvissä olosuhteissa jäähdyttimen letkun tulisi tuntea olevansa vahva, mutta ei jäykkä.
  • Jäähdytysnesteen letkun viat ovat kovia, sieniä tai pehmeitä pahoissa tapauksissa. Joskus huomaat yhden pehmeän jäähdyttimen letkun kuin koko letkun. Jos tämä on tilanne, sinun on otettava yhteyttä ammattilaiseen korjataksesi ne heti.

Tutki jäähdyttimen ja moottoriletkun kiinnittimiä

Lämmön hajoaminen tai vuotaminen voi johtua viallisesta letkusta . Lisäksi liian jäykkä voi laukaista letkun puristimen jokaisella reunalla murtautuakseen ja repiäkseen.

Mikä saa jäähdyttimen letkut koviin?

Paine säädetään ja ylläpidetään aina jäähdyttimen korkki. Jos jäähdyttimen korkin tuottama voima ylittää jäähdyttimen letkujen kapasiteetin, ne laajenevat ja kovettuu.

Jos et korjaa jäähdyttimen letkuja nopeasti, ne kulkevat, saaden jäähdyttimen räjähdyksen ajaessasi ja murtuessasi paineen noustessa.

Asiantuntijat suosittelevat korvaavan pullistumisen ja jäykän letkun niin nopeasti kuin löydät pullistumia, jotta vältetään mekaanisten osien vakavien vaurioiden leviäminen.

Kulua

Jäähdytysneste vuotaa

Kuinka ja missä jäähdytysnesteen letkun vika tapahtuu useimmiten? Vaurioituneen jäähdyttimen letkun yleisimpiä osoittimia on jäähdytysnesteen vuoto.

Jäähdytinletku vuotaa: on muutamia oireita:

  • Sen alla on nesteen uima -allas, kun pysäköit auton
  • Moottoritilat tippuu jäähdytysnesteen kanssa
  • Kosteus putkien ulkopuolella
  • Moottori ylikuumenee

Lämpövaurio

Vaikka jäähdyttimien letkut on valmistettu vastustamaan äärimmäisiä lämpötiloja, ne voivat huonontua, jos ne joutuvat kosketuksiin kuumien osien kanssa tai jos nestettä ei ylläpidetä hyvässä kunnossa eivätkä hajota moottorin lämpöä tarkoitetulla tavalla.

Karkatut pinnat, yleensä putken toisessa päässä, ovat selviä merkkejä lämmönvaurioista ajoneuvojen jäähdyttimen letkuissa, jotka voivat kehittyä murtumiseen ja hajoamiseen, jos ne jätetään käsittelemättä.

Sähkökemiallinen hajoaminen (ECD)

Hankaus

Kulutus on usein rikkoutuneen jäähdyttimen letkun signaali. Kun letku naarmuttaa muita osia vastaan, se voi edistää reikiä ja murtumia kasvamaan putken ulkopuolelle, mikä vaatii sen vaihtamista usein.

Faqit

Kuinka kauan jäähdytinletku kestää autossa?

Tyypillisissä työolosuhteissa ajoneuvojen jäähdyttimen letkujen tulisi olla vähintään viiden vuoden kesto, koska keskimääräinen vuosittainen mittarilukema on 12 000.

Milloin minun pitäisi vaihtaa jäähdyttimen letku?

Jäähdytinletku tulisi vaihtaa 60 000 mailin tai neljän vuoden välein. Pysäytysliikenne voi tarvita useampaa letkun vaihtoa.

Jos aiot muuttaa tätä osaa, varmista, että saat oikean vuoden, tuotemerkin ja auton tyypin.

Johtopäätös

Yhteenvetona voidaan todeta, että tämä viesti on antanut sinulle täydelliset yksityiskohdat jäähdyttimen letkun puristustestissä. Älä unohda jakamistamme huonosta jäähdyttimen letkusta ongelman havaitsemiseksi mahdollisimman pian.

Toivottavasti nämä tiedot voivat auttaa sinua työssäsi. Kiitos, että olet lukenut viestin. Nähdään!