Radiatora šļūtenes pārvadā šķidrumus no radiatora uz motora komponentiem, kuriem nepieciešama dzesēšana.

Tas var pasliktināties ar laiku, un, ja tas nav jāmaina, ja nepieciešams, kļūdaini radiatori var pilnībā sabrukt, kā rezultātā motors deg un nespēj sākt.

Rezultātā, veicot parasto automašīnas automātisko apkopi, pārbaudiet radiatora šļūtenes, riepas, eļļu, bremzes un citas aizsardzības iekārtas.

Šajā amatā mēs jums palīdzēsim ar radiatora šļūtenes izspiešanas testa vadlīnijām, tāpēc sekojiet līdzi un turpiniet lasīt.

Kā veikt radiatora šļūtenes izspiešanas testu?

Vizuāla pārbaude var atklāt plaisas, puves vai noplūdes uz salauztas radiatora šļūtenes. Pārliecinieties, ka motora un dzesēšanas sistēma ir atdzisusi, pārbaudot komponentus.

Veiciet izspiešanas testu

Kamēr automašīna joprojām ir silta pēc braukšanas, jūs varat izspiest radiatora caurules, pievēršot īpašu uzmanību vietām, kur šļūtene noliecas.

Vai radiatora šļūtenēm vajadzētu būt cietām vai mīkstām? Būs divi scenāriji:

  • Labos apstākļos radiatora šļūtenei vajadzētu justies stiprai, bet ne stingrai.
  • Dzesēšanas šķidruma šļūtenes kļūmes ir cietas, pūkainas vai mīkstas sliktos gadījumos. Dažreiz jūs pamanīsit vienu mīkstu radiatora šļūteni, nevis veselu šļūteni. Ja tā ir situācija, jums jāsazinās ar profesionāli, lai tos nekavējoties labotu.

Pārbaudiet radiatora un motora šļūteņu skavas

Karstuma noārdīšanos vai noplūdi var izraisīt kļūdaina šļūtenes skava . Turklāt pārāk stīvs var izraisīt šļūteni uz katras skavas malas, lai salauztu un izvilktu.

Kas padara radiatora šļūtenes grūti?

Spiedienu vienmēr koriģē un uztur radiatora vāciņš. Ja radiatora vāciņa radītais spēks pārsniedz radiatora šļūteņu jaudu, tie paplašināsies un sacietē.

Ja jūs nekavējoties labojat radiatora šļūtenes, tās nolietojas, padarot radiatora pārsprāgšanu, kad braucat un sabojājaties, palielinoties spiedienam.

Eksperti iesaka nomainīt izliekšanas un stīvas šļūtenes tikpat ātri, kā jūs atklājat izspieņus, lai izvairītos no smaga mehānisko daļu bojājuma.

Nolietot

Dzesēšanas šķidruma noplūdes

Kā un kur visbiežāk notiek dzesēšanas šķidruma šļūtenes mazspēja? Starp visizplatītākajiem bojātas radiatora šļūtenes rādītājiem ir dzesēšanas šķidruma noplūde.

Ir daži simptomi, kurus noplūst radiatora šļūtene:

  • Zem tā ir šķidruma baseins, novietojot automašīnu
  • Motora nodalījums pilina ar dzesēšanas šķidrumu
  • Mitrums uz caurulēm ārpusē
  • Motors pārkarst

Karstuma bojājumi

Lai arī radiatora šļūtenes tiek izgatavotas, lai pretotos ekstrēmiem tempiem, tās var pasliktināties, ja tās nonāk saskarē ar karstām detaļām vai ja šķidrums netiek uzturēts labā stāvoklī un neizklīst motora siltumu, kā paredzēts.

Rūdītas virsmas, parasti vienā caurules galā, ir skaidras siltuma bojājumu pazīmes jūsu transportlīdzekļu radiatora šļūtenēm, kas var attīstīties laušanā un sadalīšanā, ja to neārstē.

Elektroķīmiskā degradācija (ECD)

Šīs problēmas bieži rodas metāla iespīlēšanas vietās; Telltale simptoms ir tāds, ka jaucējkrāns jūtas mīksti vai sags, turot.

Nodilums

Aizbrāza ir biežs salauztas radiatora šļūtenes signāls. Kad šļūtene skrāpē pret citām sekcijām, tā var veicināt caurumus un lūzumus, lai augtu caurules ārpusē, pieprasot to bieži mainīt.

FAQ

Cik ilgi radiatora šļūtene kalpo automašīnā?

Tipiskos darba apstākļos transportlīdzekļu radiatora šļūtenēm jābūt vismaz 5 gadu ilgumam, ņemot vērā vidējo gada nobraukumu 12 000.

Kad man vajadzētu nomainīt radiatora šļūteni?

Radiatora šļūtene jāmaina ik pēc 60 000 jūdzēm vai četriem gadiem. Satiksme ar pārtraukšanu un go, iespējams, būs nepieciešama biežāka šļūteņu nomaiņa.

Ja plānojat mainīt šo daļu, pārliecinieties, ka esat ieguvis piemēroto gadu, zīmolu un automašīnas veidu.

Secinājums

Rezumējot, šī ziņa ir sniegusi jums pilnu informāciju par radiatora šļūtenes izspiešanas testu. Neaizmirstiet mūsu dalīšanos par sliktas radiatora šļūtenes pazīmēm, lai pēc iespējas ātrāk atklātu problēmu.

Cerams, ka šī informācija var jums palīdzēt jūsu darbā. Paldies par jūsu laiku, lasot ziņu. Tiekamies apkārt!