रेडिएटर ने रेडिएटर से इंजन घटकों तक पहुंचने वाले तरल पदार्थों को ट्रांसपोर्ट किया है जिन्हें कूलिंग की आवश्यकता होती है।
यह समय के साथ बिगड़ सकता है, और यदि आवश्यक होने पर नहीं बदला जाए, तो दोषपूर्ण रेडिएटर पूरी तरह से ध्वस्त हो सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप इंजन जल रहा है और शुरू करने में विफल रहा है।
नतीजतन, अपनी कार पर सामान्य ऑटो रखरखाव करते समय, रेडिएटर होसेस, टायर, तेल, ब्रेक और अन्य सुरक्षात्मक उपकरणों का निरीक्षण करें।
इस पोस्ट में, हम आपको रेडिएटर नली निचोड़ परीक्षण दिशानिर्देशों में मदद करेंगे, इसलिए बने रहें और पढ़ते रहें।
रेडिएटर नली निचोड़ परीक्षण कैसे करें?
यह खंड आपको एक टूटी हुई शीतलक नली की जांच करने के लिए चार प्रक्रियाओं के माध्यम से चलेगा, जो आपको अपने इंजन को ओवरहीटिंग से बचाने में मदद करेगा।
अपने दोनों रेडिएटर होसेस के लिए देखें
दृश्य परीक्षा
कैसे बताएं कि रेडिएटर नली खराब है? आपको यह जांचने के लिए हर 3,000 मील की दूरी पर पूरी नली का निरीक्षण करना चाहिए कि क्या कोई हीटिंग, क्षति, लीक हुए पाइप, या खोई हुई नली क्लैंप हैं।
एक दृश्य निरीक्षण एक टूटी हुई रेडिएटर नली पर दरारें, सड़ने या लीक को प्रकट कर सकता है। सुनिश्चित करें कि घटकों की जाँच करते समय मोटर और कूलिंग सिस्टम ठंडा हो गया है।
एक निचोड़ परीक्षण करें
दो परिदृश्य होंगे:- अच्छी परिस्थितियों में, रेडिएटर नली को मजबूत महसूस करना चाहिए लेकिन कठोर नहीं।
- कूलेंट नली विफलताएं बुरे मामलों में कठोर, स्पंजी या नरम हैं। कभी -कभी, आप एक पूरी नली के बजाय एक एकल नरम रेडिएटर नली को नोटिस करेंगे। यदि यह स्थिति है, तो आपको उन्हें तुरंत मरम्मत करने के लिए एक पेशेवर से संपर्क करना चाहिए।
रेडिएटर और मोटर नली क्लैंप की जांच करें
नली के छोर पर छोटे, नम पैच या शीतलक दागों की तलाश करें।
पाइप युक्तियों, थर्मोस्टैट आवास, रेडिएटर, या फ़ायरवॉल से नीचे की ओर बहने वाले पानी रहित शीतलक चैनल, शीतलक के प्रकार के आधार पर, रेडिएटर गर्दन की समस्या का सुझाव दे सकते हैं।
गर्मी गिरावट या लीक एक दोषपूर्ण नली क्लैंप के कारण हो सकता है । इसके अलावा, बहुत कठोर क्लैंप के प्रत्येक किनारे पर नली को तोड़ने और चीरने के लिए ट्रिगर कर सकता है।
क्या रेडिएटर होसेस कठिन हो जाता है?
जब दोनों रेडिएटर पाइप उत्कृष्ट स्थिति में होते हैं, तो वे कूलेंट के कुशल प्रवाह में सहायता करते हैं, इंजन की सुरक्षा करते हैं।
हालांकि, कई ऑटोमोबाइल मालिक कभी भी रेडिएटर नली निरीक्षण पर विचार नहीं करते हैं या पहने हुए नली को बदलते हैं।
overheating
झुनझुना, दस्तक और पिंगिंग शोर का उत्पादन करेगा।यह अनियमित दहन इंजन के तापमान को बढ़ाता है, जिससे थ्रॉटल गैसकेट टूटना या दरार हो जाता है। जब ऐसा होता है, तो शीतलक उबलने तक बहना शुरू कर देता है।
ऊपरी और निचले पाइप में बहने के साथ-साथ निकट-उबलते कूलेंट का दबाव बढ़ता है।
अत्यधिक दबाव
यदि आप रेडिएटर होसेस को तुरंत मरम्मत नहीं करते हैं, तो वे नीचे पहनेंगे, जिससे रेडिएटर फट जाएगा जब आप ड्राइव करते हैं और दबाव बढ़ते ही टूट जाते हैं।
विशेषज्ञों ने यांत्रिक भागों को गंभीर नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए उभार की खोज के रूप में उभरने और कठोर होसेस को बदलने की सलाह दी।
थकना
दोषपूर्ण रेडिएटर नली के संकेत और लक्षण क्या हैं?
कुछ लक्षण हैं जो रेडिएटर नली लीक हो रहे हैं:
- जब आप कार पार्क करते हैं तो इसके नीचे तरल का एक पूल होता है
- इंजन डिब्बे कूलेंट के साथ टपकता है
- बाहर ट्यूबों पर नमी
- इंजन ओवरहीटिंग है
गर्मी क्षति
इलेक्ट्रोकेमिकल गिरावट
घर्षण
घर्षण एक टूटे हुए रेडिएटर नली का लगातार संकेत है। जब नली अन्य वर्गों के खिलाफ स्क्रैप करती है, तो यह ट्यूब के बाहरी हिस्से पर बढ़ने के लिए छेद और फ्रैक्चर को बढ़ावा दे सकता है, जिससे इसे अक्सर बदलने की आवश्यकता होती है।
पूछे जाने वाले प्रश्न
यदि आप इस भाग को बदलने का इरादा रखते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप अपनी कार के वर्ष, ब्रांड और प्रकार के लिए सही एक प्राप्त करें।
निष्कर्ष
योग करने के लिए, इस पोस्ट ने आपको रेडिएटर नली निचोड़ परीक्षण पर पूरा विवरण दिया है। जल्द से जल्द समस्या का पता लगाने के लिए एक खराब रेडिएटर नली के संकेतों के बारे में हमारे साझा करने को न भूलें।
उम्मीद है, यह जानकारी आपकी नौकरी में मदद कर सकती है। पोस्ट पढ़ने के लिए आपके समय के लिए धन्यवाद। आपने आस - पास देखो!
