Ohjauspyörä ei sinänsä ole harvinainen ilmiö vanhoissa tai pitkäikäisissä autoissa.
Kun auton ohjauspyörä kääntyy itsestään , kuljettajan ei enää tarvitse hallita ajoneuvonsa pyöränkulmaa, mikä on erittäin vaarallista.
Joten mikä on tämän ilmiön syy? Mitä tehdä, mitä tehdä?
Seuraa seuraavaa artikkelia löytääksesi sopivin vastaus kaikkiin kysymyksiisi.
Mikä on ohjauspyörä itsessään?
Ohjauspylväs liikkuu päälle, mikä näyttää vain ohjauspyörän ilmiön pysäköinnin tai ajoneuvoa ajaessasi ilman kuljettajan vaikutusta.
Pitkäaikaisen käytön jälkeen monilla vanhoilla autoilla on usein ohjauspyörän liikkeitä edestakaisin .
Vaikka voimaa ei kohdistu, ajoneuvo poikkeaa hieman ohjausakselista vasemmalle tai oikealle.
Tämä aiheuttaa auton seuraamaan käyrää, jos kuljettajalla ei ole vaikutusta huolimattoman ohjauspyörän tasapainon säätämiseen.
On jopa tapauksia, joissa ohjauspyörä kääntyy ympäri . Tässä tilanteessa on välttämätöntä erottaa kaksi vastaavaa virhettä: auto on väärin kohdistettu ja ajoneuvo on vaarallinen.
Jos auton ohjauspyörä taiputetaan, ohjaustehostinongelma poikkeaa kokonaan yhteen suuntaan, aiheuttaen autojen liikkumisjärjestyksen kääntymisen.
Mikä aiheuttaa ohjauspyörän, kääntyy itsestään
perustuen komponenttien, kuten kulumisen, ohjauspyörän, ohjaustelineen, pylvään holkin, jarrujen paksuus, ohjauslaitteen, jossa elektroninen voimansiirto, jarruletku, ilma moottorin ohjaus, vääntömomentin anturi jne.Epätasainen rengasvaatteet
Renkaissa on monia erityisominaisuuksia, joihin monet voimat vaikuttavat ja jotka ovat suorassa kosketuksessa tien pintaan, joten auton renkaat kuluvat ajan myötä.
Jos autosi renkailla on kuitenkin epätasainen rengaspaine , voi olla tiettyjä poikkeamia tai ongelmia, kuten ohjausjärjestelmä.
Ajoneuvojen ohjauspyörän syynä on pääasiassa pyörän virheellisen kulman takia, joka poikkeaa standardista, aiheuttaen ohjauspyörän kääntymisen.
Tämä aiheuttaa epätasaista rengaspainetta, jota käytetään usein ulkoreunoilla.
Se johtaa siihen, että auto siirtyy ohjauspyörän toiselle puolelle, ohjauspyörä värähtelee ja yleinen ohjauspyörä hidastuu, mikä on ilmeistä, kun ajoneuvo liikkuu suurella nopeudella.
Ohjauspyörä ei ole kohdistettu
koska ohjauspyörä ei ole kohdistettu: ajoneuvo törmää, renkaat eivät ole tasapainossa tasapainossa ja avustettu ohjaustulo ja ohjauspylväs ovat viallisia.Huonolaatuinen ohjausteline ja pylväsholkki
Vaurioitunut tai huonolaatuinen ohjausteline ja pylväsholkki voivat aiheuttaa ohjauspyörän liikkuvan edestakaisin .
Yleisiä ongelmia huonolaatuisessa ohjauslukkotelineessä ovat nopea kuluminen, huono kohdistus, virheellinen rengasmittaus ja heikentyneet solmiotangot.
Kahta yllä olevaa komponenttia käytetään ensisijaisesti vähentämään värähtelytasoa, joka tapahtuu, kun ajoneuvojen paino muuttuu jousituksessa ja kuljettaja hallitsee pyörän kulmaa.
Jos pylväsholkki kuivutetaan, kulutetaan tai säädetään väärin, vapina siirretään ohjausakseliin.
Se aiheuttaa ohjauspyörän ääliöiden tai kääntymisen yhtäkkiä vastakkaiseen suuntaan tai kääntää hallitsemattomana.
Jarrujen paksuus jumissa
Siksi, jos autosi renkaat eivät pyöri samalla nopeudella ja yksi niistä vähenee, se vetää ajoneuvosi kohti, missä jarrujärjestelmä takertuu renkaan kierto.
Sähkökäyttöinen ohjauslaite pyörii ilman ihmisen puuttumista.
Jarruletku on rikki
Jarrulinja voi tyhjentää, aiheuttaen jarrujen liukumisen epäsäännöllisesti ja vetämään auton ja ohjauspyörän sivulle.
Tarkasta säännöllisesti halkeamien jarrulinja, etenkin yhteyden yhteydessä. Hydraulinen paine vähenee, kun jarrulinja repeytyy.
Siten kyseinen jarrusatula ei tuota yhtä määrää jarrutusvoimaa kuin ajoneuvon toisessa osassa.
Seurauksena on, että auto vetää sivulle vahingoittumattoman jarrulinjan kanssa, aiheuttaen ohjauspylvään liikkumisen itsenäisesti.
Ohjausjärjestelmän vääntömomentin anturit ovat rikki
Ohjaustehostinjärjestelmä on estetty ilmakuplilla, mikä aiheuttaa ohjauspyörän olevan raskas liikkuessa ja haastavaa hallita.
Kun huomaat ajoneuvosi seuraavat oireet, sinun tulee ensin tarkistaa öljy- ja ohjaustehostimen pumppu.
Jos autosi ohjaustehostinöljy on alhainen tai ohjaustehostimen pumppu on toimintahäiriö, mikä johtaa tukkeutuneeseen tai tyhjentyneeseen säiliöön, joka imee paljon ilmaa.
Rengas on aliikäinen
Huomaa, että sinun tulisi astua vain kevyesti jarrulle, älä paina sitä kovasti ja pidä sitä jatkuvasti.
Koska jos ajoneuvo liikkuu suurella nopeudella tai etu- / takapyörä liukastuu tai menettää tartuntaa, vahva jarrutus tekee tilanteesta entistä vaarallisemman.
Kun ajoneuvo alkaa hidastua ja kuljettaja palauttaa hallinnan, tarkkaile tietä ja hallitse ohjauspyörää rauhallisesti saadaksesi auton takaisin oikealle kaistalle.
Jos mahdollista, etsi turvallinen paikka pysäköidä auto rauhoittumaan ja jatka matkaa.
Jotkut muistiinpanot ohjauspyörän rajoittamiseksi kääntyvät itsestään
Sen lisäksi, että kiinnitetään huomiota ajotekniikoihin, on myös tarpeen kiinnittää huomiota ajoneuvojen tilaan.
Varmistaakseen, että ajoneuvo toimii sujuvasti ja ilman ongelmia, auto on ottanut auton tarkistamaan ja ylläpitämään määräajoin moottorin, jousitustutkien, ohjausjärjestelmän, jousitusjärjestelmän, ohjausvarsien, renkaiden, viihde -näytön jne. Jne.
Johtopäätös
Ohjauspyörä ei itsessään ole yksinkertainen ja helppo hallita parissa päivässä.
Siksi ajoneuvoa ajavat tunnit, jos kuljettaja havaitsee epänormaalit merkit, auto on tarkistettava mahdollisimman pian.
Varsinkin ohjausjärjestelyssä, kuten asianmukainen kohdistus ja paineletku, joka ei ole hallinnassa, ajoneuvo on vaarallinen, renkaat ovat epätasaisesti jne.
Toivottavasti artikkelimme toimii henkilökohtaisen kokemuksesi puolesta. Kiitos lukemisesta!
