Stuurwiel draait op zichzelf geen zeldzaam fenomeen in oude of lang gebruikte auto's.
Wanneer het stuurwiel van de auto recht op zichzelf draait , hoeft de bestuurder niet langer de casterhoek in zijn voertuig te regelen, wat erg gevaarlijk is.
Dus wat is de oorzaak van dit fenomeen? Wat te doen in dit geval?
Volg het volgende artikel om het meest geschikte antwoord op al uw vragen te vinden.
Wat is het stuurwiel vanzelf?
De stuurkolom gaat verder en toont alleen het fenomeen van het stuurbeweegt wanneer deze wordt geparkeerd of bij het rijden op het voertuig zonder enige invloed van de bestuurder.
Na langdurig gebruik hebben veel oude auto's vaak een stuurwiel heen en weer .
Hoewel er geen kracht wordt uitgeoefend, wijkt het voertuig enigszins af van de stuuras naar links of rechts.
Hierdoor zal de auto de curve volgen als de bestuurder niet het effect heeft van het aanpassen van de balans van het slordige stuurwiel.
Er zijn zelfs gevallen waarin het stuur helemaal omdraait . In deze situatie is het noodzakelijk om twee vergelijkbare fouten te onderscheiden: de auto is verkeerd uitgelijnd en het voertuig is onveilig.
Als het stuurwiel wordt afgebogen, zal het stuurbekrachtigingsprobleem volledig worden afgeweken tot één richting, waardoor de beweging van de auto's omdraait.
Wat veroorzaakt het stuur vanzelf
stuurwiel links van zichzelf op basis van het falen en falen van componenten zoals slijtage, stuurwiel, stuurrek, kolombus, remklauw, stuurapparaat met elektronische stroomondersteuning, remslang, de lucht in Motorbesturing, koppelsensor, enz.Ongelijke bandenslijtage
Banden hebben veel speciale functies die door veel krachten worden getroffen en in direct contact zijn met het wegoppervlak, dus autobanden zullen na verloop van tijd verslijten.
Als uw auto -banden echter ongelijke bandenspanning hebben, kunnen er bepaalde afwijkingen of problemen zijn in delen zoals het stuursysteem.
De oorzaak van het stuurwiel van de voertuigen blijft draaien , voornamelijk vanwege de onjuiste hoek van het wiel, die van de standaard afwijkt, waardoor het stuurwiel wordt afgewerkt.
Dit veroorzaakt ongelijke bandenspanning, vaak gedragen op de buitenste of binnenranden.
Het leidt tot een auto die het stuur naar één kant verplaatst, het stuurwiel trilt en het gemeenschappelijke stuurwiel vertraagt naar beneden, wat duidelijk is wanneer het voertuig op hoge snelheid beweegt.
Het stuur is niet uitgelijnd
Er zijn drie belangrijkste oorzaken van het stuur dat vanzelf bewegen omdat het stuur niet is uitgelijnd: het voertuig botst, de banden zijn niet gelijkmatig in balans en de ondersteunde stuurinvoer en de stuurkolom zijn defect.
Slechte kwaliteit stuurrek en kolombus
Beschadigde of slechte kwaliteitssteerrek en kolombussen kunnen ervoor zorgen dat het stuur heen en weer beweegt .
Veelvoorkomende problemen met stuurrekken van slechte kwaliteit zijn snelle slijtage, slechte uitlijning, onjuiste bandenmeting en tie-stangsecties die zijn verslechterd.
De twee bovenstaande componenten worden voornamelijk gebruikt om het trillingsniveau te verminderen dat optreedt wanneer het gewicht van de voertuigen op de suspensie verandert en de bestuurder de casterhoek regelt.
Als de kolombus is uitgedroogd, versleten of onjuist aangepast, worden tremoren overgedragen naar de stuuras.
Het zal ertoe leiden dat het stuurwiel zich rukt of plotseling in de tegenovergestelde richting draait of omgekeerd wanneer hij ongecontroleerd is.
Remklauwen zijn vastgelopen
en niet terugkeert naar zijn initiële positie wanneer de rem wordt vrijgegeven, blijft deze schrapen tegen de messen.Daarom, als uw auto's banden niet met dezelfde snelheid roteren en een van hen afneemt, zal het uw voertuig naar waar het remsysteem worden verstrikt, verstrikt door de bandenrotatie.
Het elektrisch aangedreven stuurapparaat draait zonder dat menselijke tussenkomst nodig is.
Remslang is kapot
De remlijn kan leeglopen, waardoor de remzuigers onregelmatig glijden en de auto en het stuur aan de zijkant trekken.
Inspecteer regelmatig de remlijn op scheuren, vooral bij de verbinding. De hydraulische druk wordt verlaagd wanneer een remlijn scheurt.
De remklauw in kwestie zal dus niet dezelfde hoeveelheid remkracht genereren als die op het andere deel van het voertuig.
Dientengevolge trekt de auto naar de zijkant met de onbeschadigde remlijn, waardoor de stuurkolom autonoom wordt verplaatst.
Koppelsensoren in het stuur worden gebroken
Het stuurbekrachtigingssysteem is verstopt met lucht
Het stuurbekrachtigingssysteem is geblokkeerd met luchtbellen, waardoor het stuur zwaar is bij het bewegen en uitdagend om te beheren.
Wanneer u de volgende symptomen in uw voertuig opmerkt, moet u eerst de olie- en stuurbekrachtigingpomp controleren.
Als uw auto -stuurbekrachtigingsolie laag is of uw stuurbekrachtigingspomp niet goed werkt, wat leidt tot een geblokkeerd of uitgeput reservoir dat veel lucht zuigt.
Banden is onder opgeblazen
Merk op dat u alleen maar licht op de rem moet stappen, niet hard moet drukken en het continu moet vasthouden.
Want als het voertuig met hoge snelheid beweegt of het voor / achterwiel glipt of grip verliest, zal het sterke remmen de situatie nog gevaarlijker maken.
Wanneer het voertuig begint te vertragen en de bestuurder de controle terugwon, moet u de weg innemen en het stuur rustig controleren om de auto terug te brengen naar de juiste rijstrook.
Zoek indien mogelijk een veilige plek om de auto te parkeren om te kalmeren en de reis voort te zetten.
Sommige notities om het stuurwiel vanzelf te beperken
Naast het besteden aan rijtechnieken, is het ook noodzakelijk om aandacht te schenken aan de toestand van de voertuigen.
Om ervoor te zorgen dat het voertuig soepel en zonder problemen werkt, is het nodig om de auto te nemen om de motor, suspensiestruts, het stuur, het ophangsysteem, de besturingsarmen, de banden, het infotainmentscherm, enz. Periodiek te onderhouden en te onderhouden, enz.
Conclusie
Stuurwiel draait op zichzelf niet eenvoudig en gemakkelijk te bedienen over een paar dagen.
Daarom moet de uren die het voertuig besturen, als de bestuurder abnormale borden detecteert, de auto zo snel mogelijk wordt gecontroleerd.
Vooral in de stuurregeling, zoals de juiste uitlijning en drukslang die uit de hand is, is het voertuig onveilig, de banden worden ongelijkmatig gedragen, enz.
Ik hoop dat ons artikel zal werken voor uw persoonlijke ervaring. Bedankt voor het lezen!
