स्टीयरिंग व्हील मोड़ अपने आप में पुरानी या लंबे समय से उपयोग की जाने वाली कारों में एक दुर्लभ घटना नहीं है।
जब कार स्टीयरिंग व्हील अपने आप ही सही हो जाती है , तो ड्राइवर को अपने वाहन में ढलाईकार कोण को नियंत्रित नहीं करना होगा, जो बहुत खतरनाक है।
तो इस घटना का कारण क्या है? इस मामले में, क्या करना है?
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स्टीयरिंग व्हील क्या है?
या वाहन को बिना किसी प्रभाव के वाहन चलाता है।लंबे समय तक उपयोग के बाद, कई पुरानी कारों में अक्सर एक स्टीयरिंग व्हील आगे -पीछे होता है।
हालांकि कोई बल लागू नहीं किया जाता है, वाहन स्टीयरिंग अक्ष से बाईं या दाईं ओर थोड़ा विचलित हो जाता है।
यह कार को वक्र का पालन करने का कारण बनेगा यदि ड्राइवर को मैला स्टीयरिंग व्हील के संतुलन को समायोजित करने का प्रभाव नहीं है।
यहां तक कि ऐसे मामले भी हैं जहां स्टीयरिंग व्हील सभी तरह से बदल जाता है । इस स्थिति में, दो समान त्रुटियों को अलग करना आवश्यक है: कार गलत है, और वाहन असुरक्षित है।
यदि कार स्टीयरिंग व्हील को डिफ्लेक्ट किया जाता है, तो पावर स्टीयरिंग इश्यू को पूरी तरह से एक दिशा में विचलित कर दिया जाएगा, जिससे कारों को आंदोलन का आदेश बदल जाएगा।
स्टीयरिंग व्हील के कारण क्या होता है
स्टीयरिंग व्हील मोड़ के आठ प्रमुख कारण हैं, जैसे कि पहनने, स्टीयरिंग व्हील, स्टीयरिंग रैक, कॉलम बुशिंग, ब्रेक कैलिपर, इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्टेड, ब्रेक होज़, द एयर इन द एयर इन वियर, स्टीयरिंग व्हील, स्टीयरिंग रैक, कॉलम बुशिंग, ब्रेक कैलीपर, ब्रेक कैलिपर, जैसे घटकों की विफलता के आधार पर इंजन स्टीयरिंग, टॉर्क सेंसर, आदि।
असमान टायर पहनना
वाहनों के स्टीयरिंग व्हील का कारण मुख्य रूप से पहिया के गलत कोण के कारण होता है, जो मानक से विचलित होता है, जिससे स्टीयरिंग व्हील स्वेट हो जाता है।
यह असमान टायर के दबाव का कारण बनता है, अक्सर बाहरी या आंतरिक किनारों पर पहना जाता है।
यह स्टीयरिंग व्हील को एक तरफ स्थानांतरित करने वाली कार की ओर जाता है, स्टीयरिंग व्हील कंपन करता है, और आम स्टीयरिंग व्हील धीमा हो जाता है, जो कि वाहन उच्च गति पर चलने पर स्पष्ट होता है।
स्टीयरिंग व्हील संरेखित नहीं है
स्टीयरिंग व्हील संरेखण मुद्दा का मतलब है कि भले ही आप कार्य नहीं करते हैं, स्टीयरिंग मुद्दा एक तरफ से थोड़ा घूमता है, जिससे कार को वक्र में चलाता है, सीधी रेखा नहीं।
यदि आप सीधे दौड़ना चाहते हैं तो स्टीयरिंग व्हील लॉक पर अपने हाथ रखें। यह आपके लिए बहुत असुविधा पैदा करेगा।
स्टीयरिंग व्हील के तीन प्रमुख कारण हैं जो अपने आप आगे बढ़ते हैं क्योंकि स्टीयरिंग व्हील को संरेखित नहीं किया जाता है: वाहन टकराता है, टायर समान रूप से संतुलित नहीं होते हैं, और सहायता प्राप्त स्टीयरिंग इनपुट और स्टीयरिंग कॉलम दोषपूर्ण होते हैं।
खराब गुणवत्ता वाले स्टीयरिंग रैक और कॉलम झाड़ी
क्षतिग्रस्त या खराब-गुणवत्ता वाले स्टीयरिंग रैक और कॉलम झाड़ी से स्टीयरिंग व्हील आगे और पीछे बढ़ सकता है।
खराब-गुणवत्ता वाले स्टीयरिंग लॉक रैक के साथ सामान्य समस्याएं तेजी से पहनने, खराब संरेखण, अनुचित टायर माप और बिगड़ने वाले रॉड सेक्शन हैं।
उपरोक्त दो घटकों का उपयोग मुख्य रूप से कंपन स्तर को कम करने के लिए किया जाता है जो तब होता है जब वाहनों का वजन निलंबन पर बदल जाता है और ड्राइवर ढलाईकार कोण को नियंत्रित करता है।
यदि स्तंभ झाड़ी को उकसाया जाता है, पहना जाता है, या अनुचित रूप से समायोजित किया जाता है, तो स्टीयरिंग शाफ्ट में कंपकंपी को प्रेषित किया जाएगा।
यह स्टीयरिंग व्हील को झटका देगा या अचानक विपरीत दिशा में बदल देगा या अनियंत्रित होने पर उल्टा होगा।
ब्रेक कैलीपर्स अटक गए
ब्रेक कैलीपर्स लंबे समय तक घर्षण के अधीन हैं या पावर स्टीयरिंग को अपने आप में बदल सकते हैं।
ब्रेकिंग करते समय, ब्रेक कैलीपर्स का उपयोग वाहन की गति को कम करने के लिए किया जाता है। इसमें ऐसे घटक होते हैं जो व्हील रोटर पर दबाव डालते हैं, जैसे कि स्पैसर और कैलिपर रोटर।
जब एक ब्रेक कैलीपर अटक जाता है और ब्रेक जारी होने पर अपनी प्रारंभिक स्थिति में वापस नहीं आता है, तो यह ब्लेड के खिलाफ खुरचना जारी रखता है।
इसलिए, यदि आपकी कारों के टायर एक ही दर पर नहीं घूम रहे हैं और उनमें से एक कम हो जाता है, तो यह आपके वाहन को आकर्षित करेगा जहां ब्रेकिंग सिस्टम टायर रोटेशन से उलझ जाता है।
विद्युत संचालित स्टीयरिंग डिवाइस मानव हस्तक्षेप की आवश्यकता के बिना घूम जाएगा।
ब्रेक नली टूट गई है
ब्रेक लाइन अपघटित हो सकती है, जिससे ब्रेक पिस्टन अनियमित रूप से स्लाइड कर सकता है और कार और स्टीयरिंग व्हील को साइड में खींच सकता है।
नियमित रूप से दरार के लिए ब्रेक लाइन का निरीक्षण करें, विशेष रूप से कनेक्शन पर। एक ब्रेक लाइन टूटने पर हाइड्रोलिक दबाव कम हो जाता है।
इस प्रकार, प्रश्न में ब्रेक कैलिपर वाहन के दूसरे हिस्से में एक ही मात्रा में ब्रेकिंग बल उत्पन्न नहीं करेगा।
नतीजतन, कार अनडैम्ड ब्रेक लाइन के साथ साइड में आकर्षित हो जाएगी, जिससे स्टीयरिंग कॉलम स्वायत्त रूप से आगे बढ़ेगा।
स्टीयरिंग सिस्टम में टोक़ सेंसर टूट गया है
तो ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई) ड्राइवरों द्वारा स्टीयरिंग व्हील पर लागू बल का पता नहीं लगाएगा।फिर, दूर के छोर पर इंजन पर्याप्त तेजी से प्रतिक्रिया नहीं कर सकता है, और बिजली स्टीयरिंग सिस्टम में इनपुट के नुकसान का अनुभव कर सकती है, जिससे स्टीयरिंग व्हील स्पिन हो सकता है।
स्टीयरिंग सिस्टम में अधिकांश टोक़ सेंसर घटकों को व्यक्तिगत रूप से बदल दिया जाता है।
पूर्ण स्टीयरिंग कॉलम घटक को बदल दिया जाना चाहिए, और आपको इसे करने के लिए एक प्रतिष्ठित गैरेज में जाना चाहिए।
पावर स्टीयरिंग सिस्टम हवा से भरा हुआ है
जब आप अपने वाहन में निम्नलिखित लक्षणों को नोटिस करते हैं, तो आपको पहले तेल और पावर स्टीयरिंग पंप की जांच करनी चाहिए।
यदि आपकी कार पावर स्टीयरिंग ऑयल कम है, या आपका पावर स्टीयरिंग पंप खराबी है, तो एक अवरुद्ध या कम जलाशय के लिए अग्रणी है जो बहुत सारी हवा में बेकार है।
टायर को कम किया गया है
टायरों को हमेशा निर्माताओं द्वारा साई के लिए सिफारिश किए गए निर्माताओं को अपने सबसे अच्छे रूप में संचालित करने के लिए फुलाया जाना चाहिए।
यदि टायर को कम किया जाता है, तो कार न केवल भारी स्टीयरिंग से पीड़ित होगी, बल्कि ईंधन की खपत, द्रव रिसाव, असमान टायर दबाव, आदि का भी अनुभव होगी।
स्टीयरिंग व्हील को कैसे संभालना है अचानक अचानक
ध्यान दें कि आपको केवल ब्रेक पर हल्के से कदम रखना चाहिए, इसे मुश्किल से दबाएं, और इसे लगातार पकड़ें।
क्योंकि अगर वाहन उच्च गति से आगे बढ़ रहा है या सामने / पीछे का पहिया फिसल रहा है या पकड़ खो रहा है, तो मजबूत ब्रेकिंग स्थिति को और भी खतरनाक बना देगा।
जब वाहन धीमा करना शुरू कर देता है और चालक नियंत्रण प्राप्त करता है, तो सड़क का निरीक्षण करें और कार को सही लेन में वापस लाने के लिए स्टीयरिंग व्हील को शांति से नियंत्रित करें।
यदि संभव हो, तो कार को शांत करने और यात्रा को जारी रखने के लिए एक सुरक्षित स्थान खोजें।
स्टीयरिंग व्हील को सीमित करने के लिए कुछ नोट्स अपने आप में बदल जाते हैं
निम्नलिखित अनुभवों के साथ स्टीयरिंग व्हील मोड़ की घटना को सीमित करना संभव है:
- स्टीयरिंग व्हील को सभी स्थितियों में लचीले ढंग से संभालने के लिए एक आरामदायक ड्राइविंग आसन पकड़ें।
- निर्दिष्ट गति पर ड्राइव करें, और खतरनाक तरीके से आगे नहीं बढ़ें। विशेष रूप से एक ही दिशा में जाने वाले वाहनों से एक सुरक्षित दूरी रखें। सड़क यातायात कानून का अनुपालन करें।
- मुड़ने की तैयारी से पहले गति कम करें। कॉर्नरिंग करते समय अपने हाथों को नियंत्रण हथियारों पर रखने के लिए सावधान रहें।
- त्वरक पर भी जल्द ही कदम न रखें; त्वरक को अचानक कम करें या एक कोने के बीच में तेजी से ब्रेक लें।
- खराब मौसम, धूमिल सड़कों, या फिसलन वाली बरसात की सड़कों के नीचे ड्राइविंग करते समय ड्राइवर को व्यक्तिपरक नहीं होना चाहिए। रोशनी को ठीक से चालू करें और गति को धीमा रखें। आपातकालीन ब्रेकिंग को सीमित करें।
ड्राइविंग तकनीकों पर ध्यान देने के अलावा, वाहनों की स्थिति पर ध्यान देना भी आवश्यक है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि वाहन सुचारू रूप से और समस्याओं के बिना संचालित होता है, कार को जांचने के लिए और समय -समय पर इंजन, निलंबन स्ट्रट्स, स्टीयरिंग सिस्टम, सस्पेंशन सिस्टम, कंट्रोल आर्म्स, टायर, इन्फोटेनमेंट स्क्रीन, आदि को बनाए रखने की आवश्यकता होती है।
निष्कर्ष
स्टीयरिंग व्हील मोड़ अपने आप में एक -दो दिनों में नियंत्रित करने के लिए सरल और आसान नहीं है।
इसलिए, वाहन चलाने वाले घंटे, यदि चालक असामान्य संकेतों का पता लगाता है, तो कार को जल्द से जल्द जांचा जाना चाहिए।
विशेष रूप से स्टीयरिंग व्यवस्था में, जैसे कि उचित संरेखण और दबाव नली नियंत्रण से बाहर होना, वाहन असुरक्षित हो रहा है, टायर असमान रूप से पहना जा रहा है, आदि।
आशा है कि हमारा लेख आपके व्यक्तिगत अनुभव के लिए काम करेगा। पढ़ने के लिए धन्यवाद!
