Volanul se transformă de la sine nu este un fenomen rar în mașinile vechi sau lungi.

Când volanul mașinii se întoarce chiar de la sine , șoferul nu va mai trebui să controleze unghiul de roată din vehiculul său, care este foarte periculos.

Deci, care este cauza acestui fenomen? În acest caz, ce să faci?

Urmați articolul următor pentru a găsi cel mai potrivit răspuns la toate întrebările dvs.

Ce se transformă volanul de la sine?

Țineți -vă mâinile pe blocajul volanului dacă doriți să alergați drept. Acest lucru va crea mult disconfort pentru dvs.

Există trei cauze principale ale volanului care se deplasează pe cont propriu, deoarece volanul nu este aliniat: vehiculul se ciocnește, anvelopele nu sunt echilibrate uniform, iar intrarea de direcție asistată și coloana de direcție sunt defecte.

Raftul de direcție de calitate slabă și bucșa de coloană

Etrierile de frână blocate sau supuse frecării pe termen lung pot provoca de la sine viraje de servodirecție .

În timp ce frânează, etrierile de frână sunt folosite pentru a scădea viteza vehiculului. Conține componente care presurizează rotorul roții, cum ar fi distanțierele și rotorul etrierului.

Când un etrier de frână devine blocat și nu revine la poziția sa inițială atunci când frâna este eliberată, continuă să se războiască pe lame.

Prin urmare, dacă anvelopele pentru mașini nu se rotesc în același ritm și una dintre ele scade, acesta va atrage vehiculul spre locul în care sistemul de frânare este încurcat de rotația anvelopelor.

Dispozitivul de direcție alimentat electric se va roti fără a fi nevoie de o intervenție umană.

Furtunul de frână este rupt

Dacă senzorii de cuplu nu reușesc, ECU (unitatea de control electronic) nu va detecta forța aplicată pe volan de către șoferi.

Apoi, motorul de la capătul îndepărtat poate să nu răspundă suficient de repede, iar puterea poate experimenta o pierdere de contribuții în sistemul de direcție, determinând rotirea volanului.

Majoritatea componentelor senzorilor de cuplu din sistemul de direcție nu pot fi schimbate individual.

Componenta completă a coloanei de direcție trebuie înlocuită și ar trebui să mergeți la un garaj de renume pentru a o face.

Sistemul de servodirecție este înfundat cu aer

Sistemul de servodirecție este blocat cu bule de aer, ceea ce face ca volanul să fie greu atunci când se deplasează și provocator de gestionat.

Când observați următoarele simptome din vehiculul dvs., ar trebui să verificați mai întâi pompa de servodirecție a uleiului și a unei servodirecție.

Dacă uleiul de servodirecție al mașinilor dvs. este scăzut, sau pompa de servodirecție funcționează defectuos, ceea ce duce la un rezervor blocat sau epuizat, care e de rahat în mult aer.

Anvelopa este subinflată

Anvelopele trebuie să fie întotdeauna umflate pe producătorii recomandate PSI pentru ca sistemul să funcționeze în cel mai bun caz.

Dacă anvelopa este subinflată, mașina nu va suferi doar de direcție grea, ci și de consumul de combustibil, scurgeri de lichide, presiune neuniformă a anvelopelor etc.

Cum să te descurci cu volanul se transformă de la sine deodată

Când volanul continuă să se întoarcă , cu atât mai multă panică este panica șoferului, cu atât este mai dificil să gestionați situația. Deci este esențial să încerci să rămâi calm.

În primul rând, încetiniți mașina prin reducerea lentă a pedalei de accelerație, schimbând vehiculul spre uneltele scăzute pentru a frâna motorul.

Rețineți că ar trebui să pășești ușor doar pe frână, să nu -l apăsați tare și să -l țineți continuu.

Deoarece dacă vehiculul se deplasează la viteză mare sau roata față / spate alunecă sau pierde strânsoarea, frânarea puternică va face situația și mai periculoasă.

Când vehiculul începe să încetinească și șoferul își recapătă controlul, observați drumul și controlați calm volanul pentru a readuce mașina pe banda corectă.

Dacă este posibil, găsiți un loc sigur pentru a parca mașina pentru a vă calma și a continua călătoria.

Câteva note pentru a limita rotirile volanului de la sine

Este posibil să se limiteze fenomenul volanului se transformă de la sine cu următoarele experiențe:

  • Țineți o postură de conducere confortabilă pentru a gestiona volanul flexibil în toate situațiile.
  • Conduceți la viteza specificată și nu depășiți periculos. Mai ales păstrați o distanță sigură de vehiculele care se deplasează în aceeași direcție. Respectă legea traficului rutier.
  • Reduceți viteza înainte de a vă pregăti să vă întoarceți. Aveți grijă să vă mențineți mâinile pe brațele de control la viraje.
  • Nu pășiți prea curând acceleratorul; Reduceți brusc acceleratorul sau frânați brusc în mijlocul unui colț.
  • Când mergeți pe vreme rea, drumuri de ceață sau drumuri ploioase alunecoase, șoferul nu trebuie să fie subiectiv. Porniți luminile în mod corespunzător și mențineți viteza lentă. Limitați frânarea de urgență.

Pe lângă faptul că acordă atenție tehnicilor de conducere, este necesar să acorde atenție și condiției vehiculelor.

Pentru a se asigura că vehiculul funcționează fără probleme și fără probleme, este necesar să ia mașina pentru a verifica și menține periodic motorul, șuruburile de suspensie, sistemul de direcție, sistemul de suspensie, brațele de control, anvelopele, ecranul de infotainment etc.

Concluzie

Prin urmare, orele de conducere a vehiculului, dacă șoferul detectează semne anormale, mașina trebuie verificată cât mai curând posibil.

Mai ales în aranjamentul de direcție, cum ar fi alinierea corespunzătoare și furtunul sub presiune scăpat de sub control, vehiculul fiind nesigur, anvelopele fiind purtate inegal, etc.

Sper că articolul nostru va funcționa pentru experiența personală. Mulțumesc pentru lectură!