Same kierownicy samo w sobie nie jest rzadkim zjawiskiem w starych lub długo używanych samochodach.

Kiedy kierownica samochodu obraca się sama , kierowca nie będzie już musiał kontrolować kąta rzucania w swoim pojeździe, co jest bardzo niebezpieczne.

Więc jaka jest przyczyna tego zjawiska? W takim przypadku, co robić?

Postępuj zgodnie z poniższym artykułem, aby znaleźć najbardziej odpowiednią odpowiedź na wszystkie pytania.

Co to jest kierownica samo w sobie?

Trzymaj ręce na bloku kierownicy, jeśli chcesz biegać prosto. Spowoduje to dla Ciebie duży dyskomfort.

Istnieją trzy główne przyczyny ruchu kierownicy samodzielnie , ponieważ kierownica nie jest wyrównana: pojazd zderza się, opony nie są równomiernie zrównoważone, a wspomagane wejście kierownicy i kolumna kierownicy są uszkodzone.

Niska jakość stojak na sterowanie i tuleje kolumnowe

Zła jakość tulei z kolumnami kierowniczymi

Uszkodzony lub niskiej jakości stojak kierowniczy i tuleja kolumn może powodować poruszanie się do przodu i do tyłu .

Częstymi problemami z niskim stojakiem na blokady kierownicze są szybkie zużycie, złe wyrównanie, niewłaściwe pomiar opon i sekcje prętów wiązania, które są pogarszane.

Dwa powyższe elementy są używane przede wszystkim do zmniejszenia poziomu wibracji, które mają miejsce, gdy ciężar pojazdów zmienia się w zawiesinie, a kierowca kontroluje kąt rzucania.

Jeśli tuleja kolumnowa jest wysuszona, zużyta lub niewłaściwie dostosowana, drżenie zostaną przeniesione na wał kierowniczy.

Spowoduje to, że kierownica szarpnie lub skręci nagle w przeciwnym kierunku lub odwróci się po niekontrolowaniu.

Zaszyty hamulcowe utknęły

Kiedy zacisk hamulca utknie i nie powraca do swojej początkowej pozycji po zwolnieniu hamulca, nadal zeskrobuje ostrza.

Dlatego jeśli opony samochody nie obracają się z tą samą prędkością, a jeden z nich spadnie, przyciągnie pojazd w kierunku miejsca, w którym układ hamulcowy zaplątał się przez obrót opony.

Elektrycznie zasilane urządzenie kierownicze będzie się obracać bez potrzeby interwencji człowieka.

Wąż hamulca jest zepsuty

Linia hamulca może się spuszczyć, powodując, że tłoki hamulcowe przesuwają się nieregularnie i ciągnąc samochód i kierownicę na bok.

Regularnie sprawdzaj linię hamulcową pod kątem pęknięć, szczególnie przy połączeniu. Ciśnienie hydrauliczne zmniejsza się, gdy linia hamulca pęknie.

Zatem zacisk hamulcowy, o którym mowa, nie wygeneruje takiej samej siły hamowania jak ta na drugiej części pojazdu.

W rezultacie samochód przyciągnie z boku z nieuszkodzoną linią hamulcową, powodując autonomiczne poruszanie się kolumny kierownicy.

Czujniki momentu obrotowego w układzie kierowniczym są zepsute

Większość komponentów czujników momentu obrotowego w układzie sterującym nie może zostać zmieniona indywidualnie.

Kompletny komponent kolumny kierownicy należy wymienić i powinieneś przejść do renomowanego garażu, aby go zrobić.

Układ wspomagania kierownicy jest zatkany powietrzem

Układ wspomagania kierownicy jest blokowany bąbelkami powietrza, co powoduje, że kierownica jest ciężka podczas poruszania się i trudna do zarządzania.

Kiedy zauważysz następujące objawy w pojeździe, najpierw powinieneś sprawdzić olej i pompa wspomagania kierownicy.

Jeśli olej wspomagania kierownicy samochodu jest niski lub pompa wspomagania kierownicy działa nieprawidłowo, co prowadzi do zablokowanego lub wyczerpanego zbiornika, który wysysa dużo powietrza.

Opona jest niedostateczna

Jak nagle obraca się kierownicy

Kiedy kierownica wciąż się obraca , im większa panika kierowca panika, tym trudniej jest poradzić sobie z sytuacją. Dlatego niezbędne jest zachowanie spokoju.

Najpierw zwolnij samochód, powoli zmniejszając pedał akceleratora, przesuwając pojazd na niski bieg w celu hamowania silnika.

Pamiętaj, że powinieneś tylko lekko nadepnąć na hamulec, nie naciskać go mocno i przytrzymaj ciągle.

Ponieważ jeśli pojazd porusza się z dużą prędkością lub przednie / tylne koło poślizgnie się lub tracą uchwyt, silne hamowanie sprawi, że sytuacja będzie jeszcze bardziej niebezpieczna.

Kiedy pojazd zaczyna zwalniać, a kierowca odzyskuje kontrolę, obserwuj drogę i spokojnie kontroluj kierownicę, aby przywrócić samochód na odpowiedni pas.

Jeśli to możliwe, znajdź bezpieczne miejsce do zaparkowania samochodu, aby uspokoić się i kontynuować podróż.

Niektóre nuty do ograniczenia kierownicy zwracają się same w sobie

  • Zmniejsz prędkość przed przygotowaniem do obrócenia. Uważaj, aby utrzymać ręce na ramionach kontrolnych podczas zakrętu.
  • Nie nadawaj się zbyt wcześnie na akcelerator; Nagle zmniejsz akcelerator lub gwałtownie hamuj w środku rogu.
  • Podczas jazdy pod złą pogodą mgliste drogi lub śliskie deszczowe drogi kierowcy nie mogą być subiektywne. Włącz światła prawidłowo i utrzymuj szybkość powolną. Ogranicz hamowanie awaryjne.
  • Oprócz zwracania uwagi na techniki jazdy konieczne jest również zwrócenie uwagi na stan pojazdów.

    Aby upewnić się, że pojazd działa płynnie i bez problemów, konieczne jest zabranie samochodu w celu sprawdzenia i okresowego utrzymania silnika, rozpraw zawieszenia, układu sterującego, układu zawieszenia, ramion kontrolnych, opon, ekranu rozrywkowego itp.

    Wniosek

    Kierowca samo w sobie nie jest prosta i łatwa do kontrolowania za kilka dni.

    Dlatego godziny napędzające pojazd, jeśli kierowca wykryje nieprawidłowe znaki, samochód należy sprawdzić jak najszybciej.

    Zwłaszcza w układzie kierownicy, takim jak właściwe wyrównanie i wąż ciśnieniowy wymyka się spod kontroli, a pojazd jest niebezpieczny, a opony noszone są nierównomiernie itp.

    Mam nadzieję, że nasz artykuł będzie działał na twoje osobiste doświadczenie. Dziękuje za przeczytanie!