Stūre pagriežas pati par sevi nav reta parādība vecās vai ilgstoši izmantotās automašīnās.
Kad automašīnas stūre pats par sevi pagriežas pa labi , vadītājam vairs nevajadzēs kontrolēt sava transportlīdzekļa ritentiņa leņķi, kas ir ļoti bīstams.
Tātad, kāds ir šīs parādības iemesls? Šajā gadījumā ko darīt?
Izpildiet šo rakstu, lai atrastu vispiemērotāko atbildi uz visiem jūsu jautājumiem.
Kas pats par sevi pagriežas?
Ja vēlaties skriet taisni, turiet rokas uz stūres rata slēdzenes. Tas jums radīs daudz diskomforta.
Stūre, kas virzās patstāvīgi, ir trīs galvenie cēloņi, jo stūre nav izlīdzināta: transportlīdzeklis saduras, riepas nav vienmērīgi līdzsvarotas, un pastiprinātā stūres ieeja un stūres kolonna ir kļūdaina.
Sliktas kvalitātes stūres statīva un kolonnu ieliktnis
Bojāts vai sliktas kvalitātes stūres statīva un kolonnu ieliktnis var izraisīt stūri pārvietojoties uz priekšu un atpakaļ .
Bieži sastopamas problēmas ar sliktas kvalitātes stūres slēdzeņu statīviem ir ātra nodiluma, slikta izlīdzināšana, nepareiza riepu mērīšana un spriešanas stieņu sekcijas, kas ir pasliktinātas.
Divas iepriekš minētās sastāvdaļas galvenokārt izmanto, lai samazinātu vibrācijas līmeni, kas notiek, kad transportlīdzekļu svars mainās uz balstiekārtas un vadītājs kontrolē ritentiņa leņķi.
Ja kolonnas ieliktnis ir izžāvēts, nēsāts vai nepareizi pielāgots, trīce tiks pārraidīta uz stūres vārpstu.
Tas liks stūrei saraustīt vai pēkšņi pagriezties pretējā virzienā vai reversu, kad tas nav nekontrolēts.
Bremžu suports iestrēdzis
Bremzēšanas laikā bremžu suporti tiek izmantoti, lai samazinātu transportlīdzekļa ātrumu. Tas satur komponentus, kas spieda riteņu rotoru, piemēram, starplikas un suporta rotoru.
Kad bremžu suports ir iestrēdzis un neatgriežas sākotnējā stāvoklī, kad bremze tiek atbrīvota, tas turpina nokasīt pret asmeņiem.
Tāpēc, ja jūsu automašīnas riepas negriežas ar tādu pašu ātrumu un viena no tām samazinās, tā virzīs jūsu transportlīdzekli pret to, kur bremzēšanas sistēma saputo ar riepu rotāciju.
Ar elektriski darbināma stūres ierīce pagriezīsies bez nepieciešamības pēc cilvēka iejaukšanās.
Bremžu šļūtene ir salauzta
Bremžu līnija var iztukšot, liekot bremžu virzuļiem neregulāri slīdēt un vilkt automašīnu un stūres riteni uz sāniem.
Regulāri pārbaudiet, vai bremžu līnijā nav plaisu, it īpaši savienojumā. Hidrauliskais spiediens tiek samazināts, kad bremžu līnija plīst.
Tādējādi attiecīgais bremžu suports neradīs tikpat daudz bremzēšanas spēku kā tas, kas atrodas otrā transportlīdzekļa daļā.
Tā rezultātā automašīna uz sāniem piesaistīs nebojātu bremžu līniju, liekot stūres kolonnai pārvietoties autonomi.
Griezes momenta sensori stūrēšanas sistēmā ir salauzti
Pēc tam motors tālākajā galā var nereaģēt pietiekami ātri, un jaudai var rasties ieejas zudums stūres sistēmā, izraisot stūri griešanās.
Lielāko daļu griezes momenta sensoru komponentu stūres sistēmā nevar mainīt individuāli.
Pilnīga stūres kolonnas sastāvdaļa ir jānomaina, un jums jāiet uz cienījamu garāžu, lai to izdarītu.
Stūres pastiprinātāja sistēma ir aizsērēta ar gaisu
Stūres pastiprinātāja sistēma tiek bloķēta ar gaisa burbuļiem, liekot stūrei būt smagam, pārvietojoties un izaicinot pārvaldīt.
Kad jūsu transportlīdzeklī pamanāt šādus simptomus, vispirms jāpārbauda eļļas un stūres pastiprinātāja sūknis.
Ja jūsu automašīnas stūres pastiprinātāja eļļa ir zema vai arī jūsu stūres pastiprinātāja sūknis darbojas nepareizi, izraisot bloķētu vai noplicinātu rezervuāru, kas iesūc daudz gaisa.
Riepa ir nepietiekami uzpūsta
Kā pēkšņi rīkoties ar stūri pagriezieniem pats par sevi
Kad stūres rats turpina griezties , jo vairāk panikas vadītājs panika, jo grūtāk ir rīkoties ar situāciju. Tāpēc ir svarīgi mēģināt palikt mierīgs.
Vispirms palēniniet automašīnu, lēnām samazinot akseleratora pedāli, pārvietojot transportlīdzekli uz zemu pārnesumu, lai bremzētu motoru.
Ņemiet vērā, ka jums vajadzētu viegli pakāpties tikai uz bremzēm, nespiediet to smagi un nepārtraukti turiet.
Tā kā, ja transportlīdzeklis pārvietojas ar lielu ātrumu vai priekšējais / aizmugurējais ritenis slīd vai zaudē saķeri, spēcīgā bremzēšana padarīs situāciju vēl bīstamāku.
Kad transportlīdzeklis sāk palēnināties un vadītājs atgūst kontroli, novērojiet ceļu un mierīgi kontrolē stūri, lai automašīna atgrieztos pareizajā joslā.
Ja iespējams, atrodiet drošu vietu, kur novietot automašīnu, lai nomierinātos un turpinātu ceļojumu.
Dažas piezīmes, lai ierobežotu stūri pagriezienus pats par sevi
Papildus uzmanības pievēršanai braukšanas paņēmieniem, ir jāpievērš uzmanība arī transportlīdzekļu stāvoklim.
Lai nodrošinātu, ka transportlīdzeklis darbojas vienmērīgi un bez problēmām, jāņem automašīna, lai pārbaudītu un periodiski uzturētu motoru, balstiekārtas statņus, stūres sistēmu, balstiekārtas sistēmu, vadības rokas, riepas, informācijas un izklaides ekrānu utt.
Secinājums
Stūre pagriežas pati par sevi nav vienkārša un viegli kontrolējama pāris dienu laikā.
Tāpēc stundas, kas vada transportlīdzekli, ja vadītājs nosaka patoloģiskas pazīmes, automašīna jāpārbauda pēc iespējas ātrāk.
Īpaši stūres izkārtojumā, piemēram, pareiza izlīdzināšana un spiediena šļūtene, kas nav kontrolēta, transportlīdzeklis ir nedrošs, riepas ir nēsātas nevienmērīgi utt.
Ceru, ka mūsu raksts darbosies jūsu personīgās pieredzes labā. Paldies par lasīšanu!
