ISO9141 koda nozīme: SECRET atklāts!

ISO 9141 kods ir transportlīdzekļu identifikācijas sistēmas sastāvdaļa. Šis kods tieši attiecas uz Cars koda lasītāju un veiktspējas specifikācijām.

Šajā rakstā ir aprakstīts ISO9141 koda nozīme un izskaidro citus ar svarīgus saistītus terminus. Atklāsim šī koda un citas svarīgas, būtiskas lietas!

Kāda ir ISO9141 koda nozīme?

Ko nozīmē KWP2000 kods?

KWP2000 jeb atslēgvārdu protokols 2000 ir komunikācijas protokols borta automašīnu diagnostikai (OBD).

Tas aptver OSI modeļu sesijas slāni attiecībā uz saziņu starp transportlīdzekļiem.

Kas ir K-līnijas ISO 9141?

K-līnija bija viena no agrākajām metodēm, kā 1990. gados nokļūt pabeigtās automašīnās elektroniskajās vadības vienībās (ECU).

Tāpēc tas tika iekļauts pirmajā OBD standartu komplektā, un kopš tā laika tā ir bijusi prasība.

Tagad K-Line dod iespēju var jaunos projektos.

Kā būtu ar K-līnijas autobusiem?

Tāda autobusi, piemēram, K-Line (vai divvirzienu vienas vadu autobusi), tiek izmantoti, lai to izpildītu, un rūpnieciskās komunikācijas prasības.

Viņi pārsūta datus ar noteiktu ziņojumu formātu starp tīkla elementiem ar interneta savienojumu automobiļu tehnoloģijās. Gan ISO 9141, gan ISO 14230 to nosaka.

Par OBD

Tos sauc arī par diagnostikas problēmu kodiem (DTC kodi) vai pārbauda motora gaismas kodus.

Kad CARS sensors nosūta patoloģisku informāciju ECU, tas saglabā datus kā DTC (diagnostikas nepatikšanas kods). DTC identificē problēmas un avotu, izmantojot burtus un skaitļus.

Pēc tam ECU informē par problēmu datiem, izmantojot indikatora paneļa lukturus.

Ja MIL (darbības traucējumu indikatora gaisma vai motora apgaismojums) paliek ieslēgts, problēma parasti ir saistīta ar drošību un ar emisijām saistītām sistēmām vai ar emisijām saistītiem diagnostikas problēmu kodiem.

Uz flip rokas, kad šie paneļa lukturi ieslēdzas un zibspuldzē, tas nozīmē nopietnu problēmu, kas varētu sabojāt degvielas efektivitātes sistēmu, degvielas tvertnes spiedienu, akumulatora strāvu, vadības moduli, zirglietas savienotāju, izplūdes gāzu sensoru, gaismas transportlīdzekļu emisijas kontroli, Dzesēšanas šķidruma ventilatora slēdzis, aktīvā bojājumu diagnoze, katalītiskais pārveidotājs vai indukcijas sekcijas.

Kopumā šis kritiskais DTC gadījums norāda uz smagu automašīnas mehānisku kļūmi, kas drīz var ietekmēt veiktspēju un motora apgriezienu.

Turpretī nekritiskiem DTC ir redzami jautājumi, kas saistīti ar salona gaisa filtriem vai logu mazgāšanas šķidruma līmeni. Šādām problēmām nav nepieciešama steidzama labošana.

Kas ir OBD-II savienojuma protokoli?

1996. gadā autoražotāji izstrādāja OBD-II specifikāciju (OBD-II transportlīdzekļu diagnostika), universālu valdes diagnostiku viegliem un vidējiem darba transportlīdzekļu standartiem, kas prasa visiem OBD-II atbilstošiem transportlīdzekļiem, lai būtu standarta diagnostikas savienotājs informācijai.

Kad notiek darbības traucējumi, OBD-II glabā motora iesaldēšanas rāmja datus (vai darbības apstākļus).

Saldēšanas rāmja dati apzīmē informācijas kadru, kas saglabāts entuziastu sistēmu atmiņā, līdz kods nav fiksēts vai izdzēsts.

Pieņemsim, ka pirms oriģinālā koda apstrādes notiek sarežģītākas kļūdas, piemēram, cietie kodi, kas ietekmē motoru vai katalītisko neitralizatoru.

Tādā gadījumā oriģinālos iesaldēšanas rāmja datus var pārrakstīt ar cietajiem kodiem iesaldēšanas datiem.

Kādas ir atšķirības starp OBD un OBD-II datiem (OBD-II kodi)?

Borta diagnostikas sistēmas (OBD signāli) Pievienojiet automašīnu konsoli. Tas parādījās autoindustrijas pirmajos gados.

Tikmēr OBD-II standarts attālināti savienojas ar jūsu automašīnu. Tas tika izmantots transportlīdzekļos 1990. gadu sākumā.

Turklāt OBD-II transportlīdzekļa dati sastāv no DTC (vai OBD) sistēmas (ķermeņa, šasijas, spēka piedziņas un tīkla kodiem).

Vai es varu braukt ar savu OBD pieslēgtu?

Kā jūs varat iegūt savus DTC (diagnostikas problēmu kodus)?

Lai iegūtu DTC, varat savienot skenēšanas rīku ar OBD-II diagnostiku. Piemēram, Obdeleven sistēma var skenēt jūsu automašīnu, pieejamos kļūdu kodus un parādīt tos, izmantojot īsu aprakstu.

Pēc tam nosūtiet e -pastu koncesijas vai sazinieties ar tehniķi, lai iegūtu kļūdu kodus (ja tādi ir).

Kādas ir atšķirības starp rokas skenēšanas rīku un OBD koda lasītāju?

OBD lasītāji un skenēšanas rīki darbojas kopā un lasa kodus no transportlīdzekļu OBD porta. Kodu lasītājs parāda DTCS, kā arī nolasa šos kodus. Tā ir vienkāršāka skenera versija.

No otras puses, skenēšanas rīks nolasās, vispārīgi, ražotājam specifiski kodi un sniedz problēmu novēršanas padomus.

Daži augstākās klases skeneri var pat atskaņot un reģistrēt dzīvos transportlīdzekļus, kas ir specializēti brauciena dati, nodrošinot jums vizuālā grafika datus, parametru ID un tīkla ziņojumu rāmja ID.

Vai es varu lasīt OBD kodus bez skeneriem?

Apakšējā līnija

Šo kodu nozīme šķiet noslēpumaina, tāpēc tā var būt izaicinoša ikvienam, kurš jauns automobiļu ražošanā. Palīdzēs mūsu skaidrojums par ISO9141 koda nozīmi un citu būtisku informāciju.

Lai iegūtu vairāk diskusiju, pierakstiet kaut ko un dalieties šajā ziņojumā ar citiem, ja nepieciešams, ja nepieciešams, ir vienādi ārkārtas jautājumi.