ISO 9141コードは、車両識別システムの一部であり、区画です。このコードは、車のコードリーダーとパフォーマンスの仕様に直接関係しています。

この記事では、 ISO9141コードの意味について説明し、他の重要な関連用語について説明します。このコードやその他の重要で関連する問題の内と外を発表しましょう！

ISO9141コードの意味は何ですか？

電子制御ユニット）との間の交換のデジタル情報要件の必要性を意味します。

コードISO 9141のこのセクションは、12 Vの公称バッテリー電圧の車両にのみ適用されます。

KWP2000コードの意味は何ですか？

KWP2000、またはキーワードプロトコル2000は、オンボードカー診断（OBD）の通信プロトコルです。

車両間の維持、終了、および開始に関するOSIモデルセッションレイヤーをカバーします。

K-Line ISO 9141とは何ですか？

K-Lineは、1990年代に完成した車の電子制御ユニット（ECU）に入るための最も初期の方法の1つでした。

このため、OBD標準の最初のセットに含まれており、それ以来要件となっています。

現在、K-Lineは真新しいプロジェクトで缶に道を譲っています。

K-Lineバスはどうですか？

Kライン（または双方向のシングルワイヤバス）のようなバスは、それを満たすために採用され、産業コミュニケーションの需要があります。

自動車技術のインターネット接続を伴うネットワーク要素間の特定のメッセージ形式の下でデータを転送します。 ISO 9141とISO 14230の両方がそれを定義します。

OBDについて

OBDは、中央のコンピューターシステム、センサーのネットワークレイヤー、および車両情報の通信ポイント（通信ダイアログ）です。

車のワーキングを見て、バイパス、診断リンクコネクタ、ブレーキライト、ボード診断、車両エレクトロニクス、伝送、および別の車両の機械的断層を必要とするモーター、イグニッションスイッチを警告します。

また、診断トラブルコード（DTCコード）とも呼ばれるか、エンジンライトコードを確認します。

CARSセンサーがECUに異常な情報を送信すると、データをDTC（診断トラブルコード）として保存します。 DTCは、文字と数字を使用して、性質とソースの問題を識別します。

次に、ECUはインジケータダッシュボードライトを介して問題データを通知します。

MIL（誤動作インジケータライトまたはエンジンライトをチェック）が点灯している場合、問題は通常、安全性および排出関連システムまたは排出関連の診断トラブルコードに関連付けられています。

フリップハンドでは、これらのダッシュライトが点灯してフラッシュすると、燃料効率システム、燃料タンク圧力、バッテリー電流、コントロールモジュール、ハーネスコネクタ、排気ガスセンサー、軽量車両の排出制御、排出制御を台無しにする可能性のある深刻な問題があります。クーラントファンスイッチ、アクティブ障害診断、触媒コンバーター、または誘導セクション。

全体として、この重要なDTCケースは、パフォーマンスとエンジンの速度にすぐに影響を与える可能性のある深刻な車の機械的障害を示しています。

対照的に、非クリティカルなDTCは、キャビンエアフィルターまたは窓洗濯機の流体レベルを含む問題を示しています。このような問題は、緊急の修正を必要としません。

OBD-II接続プロトコルとは何ですか？

1996年、自動車メーカーは、情報アクセスのための標準診断コネクタを持つためにすべてのOBD-IIに準拠した車両を必要とする光および中型車両標準マニュアルのユニバーサルボード診断マニュアルであるOBD-II仕様（OBD-II車両診断）を開発しました。

誤動作が発生すると、OBD-IIはエンジンフリーズフレームデータ（または動作条件）を保存します。

フリーズフレームデータは、コードが固定または削除されるまで、愛好家システムメモリに保存されている情報フレームを表します。

元のコードを処理する前に、エンジンや触媒コンバーターに影響を与えるハードコードなど、より複雑な断層が発生するとします。

その場合、元のフリーズフレームデータは、ハードコードのフリーズデータによって上書きされる場合があります。

OBDデータとOBD-IIデータ（OBD-IIコード）の違いは何ですか？

OBDをプラグインして運転できますか？

運転中にOBD-IIスキャナーツールを抜くことは全く安全です。スキャンソフトウェアの害を避けるために、エンジンコードの診断中に自動車が実行されるはずです。

どのようにしてDTC（診断トラブルコード）を取得できますか？

DTCを取得するには、スキャンツールをOBD-II診断と接続できます。たとえば、Obdelevenシステムは、自動車をスキャンし、利用可能なスポット障害コードを使用して、簡単な説明を使用して表示することができます。

その後、ディーラーにメールを送信するか、障害コードについて技術者に連絡してください（もしあれば）。

ハンドヘルドスキャンツールとOBDコードリーダーの違いは何ですか？

スキャナーなしでOBDコードを読むことはできますか？

はい。診断サービスのスキャナーなしでコードを表示できます。車両イグニッションキーとトリップ走行距離計を使用して、車両の設定メニューを介してOBDコードを取得できます。

手順はメーカーによって異なる場合があることを忘れないでください。また、無料のコードを読むために、車をOreilly Auto PartsまたはAutozoneストアに持って行くこともできます。

結論

これらのコードの背後にある意味は不可解なように思われるため、自動車の製造を初めて使用する人にとっては挑戦的です。 ISO9141コードの意味とその他の関連する詳細の説明が役立ちます。

詳細については、何かを書き留めて、必要に応じて同じ緊急質問をしている他の人とこの投稿を共有してください。