ISO9141 Kod Betydelse: Hemlighet avslöjad!

ISO 9141 -koden är en del av fordonens identifieringssystem. Den här koden hänför sig direkt till Cars Code Reader och prestationsspecifikationer.

Den här artikeln beskriver ISO9141 -koden som betyder och förklarar andra viktiga relaterade termer. Låt oss avslöja ins och outs i denna kod och andra viktiga, relevanta frågor!

Vad betyder ISO9141 -koden?

Vad betyder KWP2000 -koden?

KWP2000, eller nyckelordsprotokollet 2000, är ​​ett kommunikationsprotokoll för BIL DIAGNOSTICS OBD).

Det täcker OSI -modellernas sessionlager när det gäller att upprätthålla, avsluta och starta kommunikationen mellan fordon.

Vad är K-Line ISO 9141?

K-Line var en av de tidigaste metoderna för att komma in i slutförda CARS Electronic Control-enheter (ECU) på 1990-talet.

På grund av detta ingick det i den första uppsättningen av OBD -standarder och har varit ett krav sedan dess.

Nu ger K-Line plats för CAN i helt nya projekt.

Vad sägs om K-Line-bussar?

Bussar som K-Line (eller dubbelriktade bussar för entråd) används för att uppfylla det och industriella kommunikationskrav.

De överför data under ett specifikt meddelandeformat mellan nätverkselement med internetanslutning i bilteknologier. ISO 9141 och ISO 14230 definierar båda.

Om OBD

De kallas också diagnostiska problemkoder (DTC -koder) eller kontrollera motorljuskoder.

När Cars -sensorn skickar onormal information till ECU sparar den data som en DTC (diagnostisk problemkod). DTC identifierar problemen och källan med hjälp av bokstäver och siffror.

Sedan informerar ECU ett problem med uppgifter via indikatorn Dash Board Lights.

Om MIL (felaktig indikatorljus eller kontrollmotorlampa) förblir, är problemet vanligtvis associerat med säkerhets- och utsläppsrelaterade system eller utsläppsrelaterade diagnostiska problemkoder.

På vändhanden, när dessa strecklampor slår på och blinkar, betyder det ett allvarligt problem som kan förstöra bränsleeffektivitetssystemet, bränsletankstrycket, batteriets ström, kontrollmodul, sele -kontakt, avgassensor, utsläppskontroll för lätta fordon, Kylvätskefläktomkopplare, aktiv feldiagnos, katalytisk omvandlare eller induktionssektioner.

Sammantaget indikerar detta kritiska DTC -fall ett allvarligt bilmekaniskt fel som snart kan påverka prestanda och motorvarvtal.

Däremot visar icke-kritiska DTC: er som involverar kabinluftfilter eller fönsterbricka vätskenivåer. Sådana problem behöver inte brådskande fixering.

Vad är OBD-II-anslutningsprotokoll?

När ett fel inträffar lagrar OBD-II motorfrysningsdata (eller driftsförhållanden).

Frysramdata representerar informationsramen som lagras i entusiastsystemminnet tills koden är fixad eller raderad.

Anta att mer komplexa fel, som hårda koder som påverkar motorn eller katalysatorn, händer innan du hanterar den ursprungliga koden.

I så fall kan de ursprungliga frysramdata överskrivas av de hårda koderna frysdata.

Vilka är skillnaderna mellan OBD och OBD-II-data (OBD-II-koder)?

Ombord diagnostiska system (OBD -signaler) Anslut en bilkonsol. Det framkom under de första åren av bilindustrin.

Samtidigt ansluter OBD-II-standarden på fjärrkanten med din bil. Det användes i fordon i början av 1990 -talet.

Dessutom består OBD-II-fordonsdata av DTC (eller OBD) -systemet (kropp, chassi, drivlinor och nätverkskoder).

Kan jag köra med min OBD ansluten?

Att koppla ur ett OBD-II-skannerverktyg under körning är helt säkert. För att undvika att skada din skanningsprogramvara bör din bil köras när du diagnostiserar en motorkod.

Hur kan du få dina DTC: er (diagnostikfelkoder)?

OBD -läsare och skanningsverktyg arbetar tillsammans och läser koder från fordonen OBD -porten. En kodläsare visar DTC och läser dessa koder. Det är en enklare version av en skanner.

Å andra sidan läser ett skanningsverktyg i väntan, generiska, tillverkarspecifika koder och levererar felsökningstips.

Vissa avancerade skannrar kan till och med spela upp och spela in live-fordon dedikerade resedata, vilket ger dig visuell grafdata, parameter-ID och nätverksmeddelande-ID.

Kan jag läsa OBD -koder utan skannrar?

Ja. Du kan se koderna utan en skanner från diagnostiska tjänster. Med hjälp av fordons tändningsnyckel och trippmätare kan du få OBD -koden via fordonsmenyn.

Kom ihåg att proceduren kan variera beroende på tillverkarna. Du kan också ta din bil till Oreilly Auto Parts eller AutoZone -butiker för en gratis kodläsning.

Poängen

Betydelsen bakom dessa koder verkar kryptisk, så det kan vara utmanande för alla som är nya för biltillverkning. Vår förklaring av ISO9141 -kod betydelsen och andra relevanta detaljer hjälper.

För mer diskussion, notera något och dela detta inlägg med andra som har samma nödfrågor vid behov.