Bergerak di jalan yang licin selalu merupakan obsesi bagi banyak orang karena mereka rentan terhadap insiden yang tidak diinginkan.
Inilah sebabnya mengapa mobil Anda membutuhkan penyeimbang traksi untuk situasi seperti ini. Di antara mereka, slip terbatas vs posi adalah pilihan paling populer.
Jadi apa bedanya di antara mereka? Kami akan mengungkapkannya di bagian berikutnya!
Apa itu traksi posi dan slip terbatas?
LSD meningkatkan traksi, mengurangi hambatan dan membuatnya lebih mudah bagi kendaraan Anda untuk mengatasi medan yang buruk tanpa meningkatkan daya operasi.
Posi
Traksi POSI vs Slip Terbatas adalah jenis versi diferensial yang bertanggung jawab untuk mengatur kecepatan rotasi mobil.
Lagi pula, masih ada perbedaan tertentu antara kedua jenis detail ini dalam hal desain dan struktur produksi dan metode kerja.
Yang pertama adalah tentang desain. Karena diferensial yang sebenarnya adalah detail bahwa model Chevrolet yang dirancang khusus untuk modelnya, ia memiliki konstruksi yang sedikit berbeda dari jenis varian diferensial.
Tergantung pada versinya, itu bisa spiral, mekanis, atau desain lainnya.
Adapun cara kerjanya, posi indera belakang dan menganalisis roda mana yang memiliki lebih banyak traksi saat ban macet atau tergelincir. Ini akan mengirimkan daya ke roda ini.
Selanjutnya, itu akan mentransfer daya ke yang lain sampai kedua ban memiliki kontrol yang sama. Ini sangat ideal untuk pengemudi yang sering bepergian dengan rute berlumpur atau licin.
Slip terbatas, di sisi lain, menstabilkan kecepatan antara roda dengan membatasi jumlah daya yang diterima roda traksi dibandingkan dengan revolusi yang tergelincir.
Ini sangat membantu saat menikung, karena mencegah ban dengan traksi yang buruk.
Apa pro dari diferensial slip terbatas?
Pro
Bagian ini akan membantu membatasi ini secara signifikan untuk membatasi kemungkinan risiko.
Kurang abrasif
Unit ini membantu menyeimbangkan traksi dari roda cadangan dan mentransfernya ke yang lain mencengkeram jalan.
Ini seperti pengubah gesekan pada kondisi jalan, mencegah keausan ban yang tidak rata. Tanpa itu, ban akan berputar dan aus dengan sangat cepat.
Slip terbatas juga membantu meringankan tekanan dan regangan pada poros selama rotasi karena dapat berputar pada berbagai kecepatan.
Gerakan diferensial mengurangi keausan lebih baik dibandingkan dengan mobil dengan gerakan normal.
Harga yang wajar
Kabar baiknya bagi pengemudi adalah bahwa meningkatkan kendaraan dengan bagian ini tidak memerlukan terlalu banyak biaya tambahan.
Bergantung pada pusat perbaikan, harganya akan sedikit bervariasi, tetapi rata -rata, akan berkisar dari 600 - 1200 dolar untuk peralatan asli.
Dibandingkan dengan manfaat keamanan yang dibawanya, ini adalah angka yang tidak memerlukan banyak pemikiran.
Kontra
Meskipun bagian ini mentransmisikan sebagian kekuatan ke roda yang kehilangan daya tarik, ia tidak dapat memasoknya terus menerus.
Ketika ban lainnya kehilangan daya tarik, perumahan diferensial mentransfer lebih banyak daya dan dapat menarik mobil ke samping.
Tidak semua sama
Bergantung pada setiap versi, desain LSD tidak diperbaiki dalam bentuk tertentu.
Selain jenis nilai tetap, ada banyak variasi lain dari torsi-sensitif, terkontrol secara elektronik, dan peka terhadap kecepatan. Mereka dapat mengendalikan kendaraan dengan cara yang berbeda.
Jadi, ketika Anda ingin menginstal atau mengganti, pilih jenis yang tepat yang dibutuhkan mobil Anda dan peralatan asli.
Apa positif dan negatif dari ujung belakang POSI?
Apakah slip terbatas bagus untuk balap?
Baik kendaraan balap dan komersial memiliki desain modern tetapi pergi ke dua arah yang berbeda. Mesin balap berfokus terutama pada cara mengoptimalkan dalam hal kecepatan dan kekuatan.
Dengan kelompok pelanggan ini, kenyamanan dan interior mobil tidak perlu terlalu canggih dan mewah.
Mereka peduli apakah mobil kinerja cukup kuat untuk memberi pengemudi rasa kegembiraan saat menikung dengan kecepatan tinggi.
Itulah mengapa desain mobil balap drag akan sedikit berbeda dari model populer. Namun, diff slip terbatas masih harus dimiliki untuk balapan.
Bagian ini memungkinkan pembalap untuk mendapatkan yang terbaik dari bahkan di jalan yang buruk seperti gaya ramp untuk memastikan keamanan dan lebih banyak saingan yang lebih banyak.
Terlepas dari medan dan kompleksitas lanskap, itu bahkan dapat membantu Anda meningkatkan kinerja Anda dan menghemat waktu di garis finish - hal terpenting dalam kompetisi.
Menerapkan slip terbatas pada mobil juga memainkan peran penting ketika roda tertentu tiba -tiba gagal dan kehilangan traksi.
Kurangnya kompensasi traksi ini memungkinkan pengendara untuk melewati jalan basah atau kasar dengan mudah.
