Op gladde wegen gaan is altijd een obsessie voor veel mensen omdat ze vatbaar zijn voor onbedoelde incidenten.

Daarom heeft uw auto een tractiebalancer nodig voor situaties zoals deze. Onder hen zijn beperkte slip versus Posi de meest populaire opties.

Dus wat is het verschil tussen hen? We zullen het in de volgende secties onthullen!

Wat is Posi tractie en beperkte slip?

Posi

Er zijn immers nog steeds bepaalde verschillen tussen deze twee soorten details in termen van ontwerp- en productiestructuur en werkmethoden.

De eerste gaat over ontwerp. Aangezien het ware differentieel een detail is dat Chevrolet -modellen specifiek zijn ontworpen voor zijn modellen, heeft het een iets andere constructie dan het type differentiële varianten.

Afhankelijk van de versie kan deze spiraal, mechanisch of ander ontwerp zijn.

Wat betreft hoe het werkt, POSI -achterkant en analyseert welke wiel meer tractie heeft wanneer een band vastzit of slingert. Het zal de stroom naar dit wiel overbrengen.

Vervolgens zal het stroom naar de andere overbrengen totdat beide banden gelijke controle hebben. Dit is ideaal voor bestuurders die vaak reizen op modderige of gladde routes.

De beperkte slip daarentegen stabiliseert de snelheid tussen de wielen door de hoeveelheid stroom te beperken die het tractiereval krijgt in vergelijking met de revolutie die glijdt.

Dit helpt veel bij het inchuren, omdat het banden met een slechte tractie voorkomt.

Wat zijn voorscons van beperkte slipverschillen?

Wanneer je een bal rond een touw draait, zul je merken dat het veel sneller beweegt en meer grond bedekt dan de touw in je hand.

Dit fenomeen is vergelijkbaar met wanneer we een auto in een hoek sturen.

De snelheden van de binnenwielen draaien de neiging om langzamer te roteren en minder te bewegen dan de buitenste.

U hebt nu dit type verschil nodig om het snelheidsverschil te laten vallen, waardoor de hoeveelheid stroom wordt aangepast die wordt verzonden aan alle wielen om uit te lijnen en synchroon te blijven.

Dit is een groot pluspunt, omdat zonder dit het snelheidsverschil toeneemt en het voor de auto moeilijk maakt.

In sommige gevallen kan het voertuig ook omverwerpen als de bestuurder een scherpe en snelle bocht maakt.

Energie -efficiëntie

Beperkte slip is de ideale fabrikanten van apparatuur van krachtige auto's die vaak kiezen.

Dit deel draagt ​​aanzienlijk bij aan de vertraging van de voertuigen wanneer een sportwagen met hoge snelheid in bochten is.

De stroomvermindering kan van grote waarde zijn wanneer de bestuurder probeert het meeste uit de auto in races te halen.

De tractie die de ware differentiële behuizing produceert, is hoger, dus het zal de snelheid en prestaties van de auto's helpen aanzienlijk te verhogen.

Veiliger

Verbetering van de tractie van beperkte slip geeft de bestuurder een betere voertuigregeling.

Wanneer u op ruwe of gladde wegen reist, zijn slippen en rotatie van de banden onvermijdelijk, vooral tijdens het in de bochten.

Het onderdeel zal dit aanzienlijk helpen beperken om de mogelijke risico's te beperken.

Minder schurend

Deze eenheid helpt de tractie van de reservewielen in evenwicht te brengen en over te brengen naar de andere die de weg vastgrijpen.

Het is als een wrijvingsmodificator op wegomstandigheden, waardoor ongelijke bandenslijtage worden voorkomen. Zonder dat zouden de banden heel snel draaien en verslijten.

De beperkte slip helpt ook de druk te verlichten en de assen te spannen tijdens rotatie omdat deze met verschillende snelheden kan roteren.

Differentiële beweging vermindert slijtage beter in vergelijking met auto's met normale beweging.

Redelijke prijs

Het goede nieuws voor bestuurders is dat het upgraden van een voertuig met dit deel niet te veel extra kosten vereist.

Afhankelijk van het reparatiecentrum zal de prijs een beetje variëren, maar gemiddeld varieert deze van 600 - 1200 dollar voor originele apparatuur.

In vergelijking met de veiligheidsvoordelen die het oplevert, is dit een aantal dat niet veel nadenken.

Nadelen

Niet in staat om volledig vermogen te verzenden

Wanneer een bepaald wiel tractie heeft, kan dit apparaat er geen volledige kracht aan bieden. Het zal nog steeds een kleine hoeveelheid energie moeten verdelen onder mensen zonder tractie.

Het kan geen 100% vermogen aan één wiel bieden.

Moeilijk om tractie te beheren

Het is niet altijd mogelijk voor bestuurders om te voorspellen hoe tractie zal werken bij het rijden op ruw terrein, zand en modder.

Hoewel dit deel een deel van de kracht overbrengt naar de wielen die grip hebben verloren, kan het het niet continu leveren.

Wanneer de andere banden grip verliezen, draagt ​​de differentiële behuizing meer stroom over en kan de auto zijwaarts trekken.

Niet iedereen is hetzelfde

Afhankelijk van elke versie is het ontwerp van de LSD niet in een bepaalde vorm vastgesteld.

Naast het type vaste waarde zijn er veel andere variaties van koppelgevoelig, elektronisch geregeld en snelheidsgevoelig. Ze kunnen het voertuig op verschillende manieren bedienen.

Dus wanneer u wilt installeren of vervangen, kiest u het juiste type dat uw auto nodig heeft en originele apparatuur.

Wat zijn positieven en negatieven van Posi Achteruitgave?

Dit type verschil is van grote hulp voor bestuurders, vooral wanneer zeer ongelukkige situaties op de weg plaatsvinden. Het helpt om de voertuigcontrole op elk complex terrein te vergroten.

Een ander pluspunt is dat het minder brandt wanneer de rotatie van de banden ongelijk is. Het ondersteunt ook wielvergrendeling en helpt de cyclus te verbeteren.

De variabele hoeveelheid koppel is echter gemakkelijk om de band uit te wekken en de reparatiekosten zijn ook vrij duur. Deze originele apparatuur is vrij prijzig, maar is een broodnodige toevoeging.

Is beperkte slip goed om te racen?

Het aanbrengen van een beperkte slip op de auto speelt ook een belangrijke rol wanneer een bepaald wiel plotseling faalt en tractie verliest.

Dit gebrek aan tractiecompensatie stelt rijders in staat om nat of ruwe wegen gemakkelijk te kruisen.

Conclusie

De twee soorten verschillen die we hierboven hebben geanalyseerd, verschillen enigszins in structuur en expressie. De voor- en nadelen van beperkte slip versus Posi zijn ook vrij gelijkaardig.

De keuze hangt af van het gebruik van gebruik en het type voertuig.