Ierobežota slīdēšana pret Posi Kādas ir atšķirības?

Pārcelšanās pa slidenām ceļiem daudziem cilvēkiem vienmēr ir apsēstība, jo viņiem ir nosliece uz neparedzētiem starpgadījumiem.

Tāpēc jūsu automašīnai ir nepieciešams vilces līdzsvarotājs tādās situācijās kā šī. Starp tiem vispopulārākās iespējas ir ierobežota slīdēšana pret Posi .

Tātad, kāda ir atšķirība starp viņiem? Mēs to atklāsim nākamajās sadaļās!

Kas ir POSI vilce un ierobežota slīdēšana?

LSD palielina vilkmi, samazinot vilkmi un atvieglojot jūsu transportlīdzeklim vieglāk pārvarēt sliktu reljefu, nepalielinot darbības jaudu.

Poza

Posi vilce pret ierobežotu slīdēšanu ir diferenciālo versiju veids, kas ir atbildīgas par automašīnas rotācijas ātruma regulēšanu.

Galu galā joprojām pastāv zināmas atšķirības starp šiem diviem detaļām attiecībā uz projektēšanas un ražošanas struktūru un darba metodēm.

Pirmais ir par dizainu. Tā kā patiesā diferenciālis ir detaļa, ko Chevrolet modeļi ir īpaši izstrādāti tā modeļiem, tam ir nedaudz atšķirīga konstrukcija nekā diferenciālo variantu veidam.

Atkarībā no versijas tā var būt spirālveida, mehāniska vai jebkura cita dizaina.

Runājot par to, kā tas darbojas, POSI aizmugures izjūt un analizē, kurš ritenim ir vairāk vilces, kad riepa ir iestrēdzis vai slīdēta. Tas pārraidīs spēku uz šo riteni.

Tālāk tas pārnesa jaudu uz otru, līdz abām riepām būs vienāda kontrole. Tas ir ideāli piemērots autovadītājiem, kuri bieži ceļo pa dubļainiem vai slideniem maršrutiem.

Ierobežotā slīdēšana, no otras puses, stabilizē ātrumu starp riteņiem, ierobežojot vilces riteņa daudzumu, salīdzinot ar slīdēšanas revolūciju.

Tas daudz palīdz pagriezties, jo tas novērš riepas ar sliktu vilci.

Kādi ir ierobežotu slīdēšanas diferenciāļu plusi?

Izpratne par zemāk esošajiem plusiem un mīnusiem, izvēloties, jums būs vairāk pamata.

Pros

Ceļojot pa neapstrādātiem vai slideniem ceļiem, riepu slīdēšana un rotācija ir neizbēgama, it īpaši pagrieziena laikā.

Šī daļa palīdzēs to ievērojami ierobežot, lai ierobežotu iespējamos riskus.

Mazāk abrazīvs

Šī vienība palīdz līdzsvarot vilci no rezerves riteņiem un pārsūtīt to uz citiem, kas satver ceļu.

Tas ir kā berzes modifikators ceļa apstākļos, novēršot nevienmērīgu riepu nodilumu . Bez tā riepas ļoti ātri grieztos un nolietojas.

Ierobežotā slīdēšana arī palīdz samazināt spiedienu un sasprindzināt vārpstas rotācijas laikā, jo tā var pagriezties ar dažādu ātrumu.

Diferenciālā kustība samazina nodilumu labāk, salīdzinot ar automašīnām ar normālu kustību.

Saprātīga cena

Labās ziņas autovadītājiem ir tāda, ka transportlīdzekļa jaunināšana ar šo daļu neprasa pārāk daudz papildu izmaksu.

Atkarībā no remonta centra cena nedaudz mainīsies, bet vidēji tā būs no 600 līdz 1200 dolāriem par oriģinālo aprīkojumu.

Salīdzinot ar drošības ieguvumiem, ko tas sniedz, tas ir skaitlis, par kuru nav nepieciešams daudz pārdomāt.

Mīnusi

Ne vienmēr autovadītājiem ir iespējams prognozēt, kā vilce rīkosies, braucot ar neapstrādātu reljefu, smiltīm un dubļiem.

Lai arī šī daļa pārraida daļu no spēka uz riteņiem, kuri ir zaudējuši vilci, tā to nevar nepārtraukti piegādāt.

Kad pārējās riepas zaudē vilkmi, diferenciālais korpuss pārsniedz lielāku jaudu un var vilkt automašīnu uz sāniem.

Ne visi ir vienādi

Atkarībā no katras versijas LSD dizains nav noteikts noteiktā formā.

Papildus fiksētās vērtības tipam ir arī daudz citu griezes momenta jutīgu, elektroniski kontrolētu un ātruma jutīgu variāciju. Viņi var kontrolēt transportlīdzekli dažādos veidos.

Tātad, kad vēlaties instalēt vai nomainīt, izvēlieties pareizo veidu, kas nepieciešams automašīnai, un oriģinālajam aprīkojumam.

Kas ir pozitīvi un negatīvi POSI aizmugurē?

Tomēr mainīgo griezes momenta daudzumu ir viegli izraut riepai , un remonta izmaksas ir arī diezgan dārgas. Šis oriģinālais aprīkojums ir diezgan dārgs, bet ir tik ļoti vajadzīgs papildinājums.

Vai ierobežota slīdēšana ir laba sacīkstēm?

Secinājums

Divu veidu diferenciālis, kurus mēs analizējām iepriekš, nedaudz atšķiras pēc struktūras un izpausmes. Arī ierobežotas slīdēšanas vs POSI plusi un mīnusi ir diezgan līdzīgi.

Izvēle ir atkarīga no lietošanas mērķa un transportlīdzekļa veida.