あなたの車のエアコン（AC）システムは、夏の最も暑くて快適に保つ複雑で強力なデバイスです。
確かに、車のACプレッシャーに気付いたら、正確な手順で最寄りのメカニックショップまたはDIYを訪問してください。
理由をすばやく見つけて、最適な手段を適用して、車を通常の注文に戻します。
この読み物では、好奇心を明確にするための貴重なトラブルシューティングのヒントと関連する質問を除けば、これらすべての懸念に光を当てます。
読み続けます！
オフのときの車AC圧力はどのくらいですか？
ACに関する問題が疑われるが、どのコンポーネントが責任を負うかわからない場合、コンプレッサーを圧力計に接続します。必要に応じて、車で車の圧力をオンまたはオフにチェックしてください。
オフのときの車AC圧力の問題：根本原因は何ですか？
によるものです。慎重に維持している場合でも、汚れの蓄積は避けられず、この問題につながります。
コンデンサーファンの問題
時間が経つにつれて、システムは、コンデンサーファンモーターを介して気流を妨害する汚れまたは粒子を獲得する場合があります。
閉塞によって引き起こされるコンデンサーを介した空気の流れが減少すると、ACが冷却を停止します。
コンデンサーファンのアルミニウムが金属を傷つける可能性のある高圧で機能することにより分解されると、蒸発器コイルが漏れることがあります。
これが発生した場合、 AC車の圧力が完全に破壊される場合があります。欠陥のあるファンモーターは別の可能性です。
過充電されたACシステム
過充電されたシステムは、過充電されたACシステムを意味し、エンジンが動作していないときに車のAC圧力が過度になります。
これは、システムに多くのオイルまたは誤った冷媒レベルを持っていることから生じる可能性があります。このプレッシャーを消す方法を見つけてください。そうすれば、技術者はそれを処理する必要があります。
悪いコンデンサー
それを検査して、低圧側が高すぎる原因を調べてください。
壊れたコンデンサーがAC圧力を制御できない場合でも、ACシステムはエンジンをオフにした後でも、過度の圧力を発生させる場合があります。
この問題の信頼できるソースを識別するために、エンジンを実行して冷却システムをテストします。
エンジンがまだ動作している間、高い空気圧は通常です。空気はクーラントシステムに入り、圧力をかなり高くすることができます。
また、ビルドアップに気付いた場合は、汚れたコンデンサーを一度に掃除してください。破片でいっぱいのコンデンサーは、あなたのACを気まぐれにオンとオフにすることができます。
車がオフになったときに車のAC圧力の問題をどのように修正しますか？
蒸発器を除去した後、汚れた膨張バルブが見えました。
水で穏やかに洗い流しているときに、フロンを輸送するパイプに水を入れないように注意してください。また、必要に応じて拡張バルブの交換を考慮してください。
接着剤または他の材料を使用して、バルブを熱挿入物質に包みます。次に、パイプにACフラッシングエージェントをスプレーします。
20分後、ショップコンプレッサーを採用して、ショップの空気で複合施設を洗い流し、正しいコンプレッサーを使用してください。
次に、O-ringシールがフロロンを漏れたり、音を立てたりする場合は、コンプレッサーを変更します。
幸運なことに、手順は非常に簡単です。油をきれいにするには、空気中のクラッチの描画の側面に油を加え、約15〜20回回します。
フレオンパイプの新しいシールを変更するときは、表面に完全に潤滑されるまで表面にマッサージし、取り付けボルトを均等に締めてください。そのため、ACコンプレッサーの圧力やケーシングに影響を与えません。
コンプレッサーを新聞にラップして、コンプレッサーを修理した後にボックスを再利用します。
AC圧力をテストする方法は？
信頼できるゲージがある限り、AC圧力のテストは困難ではありません。
Cars Serviceハンドブックは、標準の圧力を発表します。いずれかの場合は、自分で修理する前に、または近くの修理店に行く前に、車両の仕様をオンラインで検索してください。
AC圧力ゲージを接続し、ACシステムに2つのキャップを装備します。1つは低圧で、もう1つは高圧の側面に装備されています。
どのキャップがどちら側にあるかについて不明な場合は、詳細なマップについてはサービスマニュアルを確認してください。
ポートは目に見えないか、見つけられるのが難しいかもしれません。車のモデルに基づいて、それらは他のピースの下に、さらにはエンジンブロックの下に隠されています。
カラーコーディングスキームを使用して、ゲージが側面を表示します。高圧側は赤で表示されますが、低圧の側は青色になります。
関連するポートからキャップを取り外した後、必要なホースをフックします。この時点で、コネクタを押して、スリーブを放して締めます。
ゲージが接続されたら、エンジンを起動します。これで、冷媒が循環できるように数分間実行する場合、正確な測定値を取得できます。
ゲージをチェックした後、圧力測定値を評価します。
何も異常でない場合、青（低圧）ゲージは20〜30 psiの圧力を表示する必要があります。一方、典型的な高圧側には通常、約200 psiがあります。
ただし、片側の圧力が過度に低いまたは高くなっている場合、問題があります。より多くの害を防ぐために、すぐにシステムを調べてください。
ACシステムを維持するためのボーナスのヒントは何ですか？
ACを維持するためにこれらの実用的なアドバイスをご覧ください。
1.年に一度、自動車でディープクリーニングを実行します。
2.空気フィルターを定期的に交換して、閉塞した汚れや湿気に閉じ込められた空気のために育児を止めます。
3.エンジンを開始するたびに、これを行うことでACを効果的に使用します。窓を途中で開き、最初にファンにクランクします。
4.毎週1回最小、自動を解凍します。最初にACを5分間解凍してから、最も寒い設定で約10分間オンにします。
このようにして、システムから水分を除去し、カビを避けるのに役立ちます。
5. ACシステムは気流で物事をより効果的に冷却するため、自動車が開始する前に事前に冷却しないようにします。車を上げた後、ACをオンにします。
6.キャビンが暖かくなりすぎないようにし、ACシステムがより激しく動作するように、車を日陰に保ちます。
7. ACの匂いがおしっこの匂いがすると、根を追跡し、必要に応じて車をメカニックに持ち込みます。
FAQ
冷媒の漏れにより、システムが正しく充電されていない場合、ACは車を十分に冷やすことはできません。
コンプレッサーの過熱は低圧に起因する可能性がありますが、クーラントリークは過度の圧力のために発生する可能性があります。
ACで異常な圧力を見つけるにはどうすればよいですか？
これらの状況が発生するたびに、ACを修復する時間：
- ACは冷たい空気を吹きません。
- 気流は通気口でブロックされます。
- 冷たい空気しか見えませんが、冷やされません。
- ACからのかび臭い臭い。
- 気候制御は、クールからホットに切り替える場合があります。
AC圧力が高すぎるとどうなりますか？
ACシステムの圧力が多すぎると、その有効性に影響を与え、コンプレッサーを台無しにすることさえあります。
冷却能力の低下、蒸発器の凍結、および破壊されたコンプレッサーはすべて可能な結果です。最悪のシナリオでは、エンジンは過熱します。
なぜあなたのACは暖かい空気を吹くのですか？
最後の言葉！
オフのときの車の圧力は、特に暑い気候では、すぐに対処する必要があります。私たちはすでに問題を修正するためにあらゆる方法を切り上げました。必要に応じてこれを適用してください。
それに加えて、DIYについては不確かですが、信頼できる自動車メンテナンスサービスへの訪問を常に支払う方が常に良いです。
粗雑なAC圧力が大幅に低下すると、望ましくない重大な危険につながります。適切なAC圧力の監視と維持は、安全を保つために極めて重要です。
他の車の所有者であるあなたのベストは、いつか同じ問題に直面するかもしれません。彼らの幸福のためにこの投稿を彼らと共有してください！
