Your Cars Air Conditioning (AC) -system är en komplex och kraftfull enhet som håller dig sval och bekväm på även de hetaste sommardagarna.

Visst, när du märker bil AC -trycket när du är av, besök i närmaste mekanikerbutik eller DIY med den exakta proceduren.

Spot snabbt orsakerna och tillämpa de optimala åtgärderna för att få bilen tillbaka till regelbunden ordning.

Rätt i denna läsning kommer vi att kasta ljus på alla dessa problem, bortsett från dyrbara felsökningstips och relevanta frågor för att klargöra nyfikenheten.

Fortsätt läsa!

Vad är bil AC -trycket när det är av?

  • 200/70 PSI: Kontrollera om din expansionsenhet får en blockering.
  • 160/10 psi: Du kan få den frostade förångaren, felaktigt lågtrycksrör eller en igensatt expansionsventil.
  • 150/30 psi: Systemet kan ha vatten inuti.
  • 150 /> 10 PSI: Expansionsventilen kan fastna, eller en läcka kan vara någonstans.
  • 125/30 psi: Din kompressor kan innehålla för mycket olja eller så laddar du inte hela systemet tillräckligt.
  • 100/100 psi: Din kompressor engagerar sig inte eftersom ingen kraft korsar den eller så får du en bränd spole.
  • 50/50 PSI: Din AC -kompressorkoppling engagerar sig inte.

    • Anslut din kompressor till en tryckmätare när du misstänker något problem med din AC men är osäkra på vilken komponent som är skylden. Låt mekanikern Kontrollera AC -trycket med bilen på eller av om det behövs.

    Bil AC -tryckproblem när det är av: Vilka är grundorsakerna?

    Ditt AC -biltryck kan förstöras helt om detta inträffar. En defekt fläktmotor är en annan möjlighet.

    Överladdad AC -system

    Ett överladdat system betyder ett överladdat AC -system, vilket leder till överdrivet AC -tryck för bil när din motor inte fungerar.

    Detta kan uppstå från att ha mycket olja eller en felaktig kylmedelsnivå i ditt system. Hitta ett sätt att släppa ut detta tryck och din tekniker bör hantera det.

    Dålig kondensor

    Spola ditt system direkt efter att du hittat smuts där. Demontera för detta ändamål för torrare, expansionsventilen och kompressorn för att rengöra olja eller skräp.

    Tappa också bort den gamla oljan om du vill eftermontera systemet från R-12. Ditt system kan skadas av oljorna eller kylmedelsuppbyggnaden.

    Efter att ha tagit bort förångaren kunde du se en smutsig expansionsventil.

    Gör försiktigt att inte få vatten in i rören som transporterar freon när man milt tvättar ut det med vatten. Ta också hänsyn till expansionsventilersättningen om det behövs.

    Förpacka ventilen i ett termo-isolerande ämne med lim eller annat material. Spraya sedan rören med ditt AC -spolningsmedel .

    Efter 20 minuter, adoptera en butikskompressor för att spola föreningen med butiksluften och se till att använda rätt kompressor.

    Ändra sedan kompressorn om dess O-ringtätning läcker freon eller gör ljud.

    Tur du, proceduren är ganska enkel. För att rengöra oljan, tillsätt olja på sidan av kopplingsteckningen i luften och vrid den ungefär 15 - 20 gånger.

    När du ändrar nya tätningar för ditt Freon -rör, massagolja på ytorna tills de är helt smörjade och dra åt monteringsbultarna jämnt, så att du inte påverkar ditt växelpressartryck eller hölje.

    Förpacka kompressorn i tidningar för att göra lådan återanvändas efter att ha reparerat kompressorn.

    Hur testar man AC -tryck?

    Så länge du har pålitliga mätare är det inte svårt att testa AC -tryck.

    Cars Service Handbook kommer att avslöja standardtryck. Om ingen, sök efter dem online efter fordonsspecifikationerna innan du reparerar det själv eller kommer till verkstaden i närheten.

    Anslut AC-tryckmätare och utrusta AC-systemet med två lock: en för sidan med lågt tryck och den andra för högtryckssidan.

    Kontrollera servicemanualen för en detaljerad karta om du är oklar om vilken lock som finns på vilken sida.

    Hamnarna kan vara osynliga eller svåra att bli upptäckta. Baserat på bilmodellerna döljs de ofta under andra bitar, till och med motorblocket.

    Med hjälp av ett färgkodningsschema visar din mätare dig sidorna. Högtryckssidan visas i rött, medan den lågtrycks-en kommer i blått.

    Efter att ha tagit bort mössorna från relevanta portar, kroka de obligatoriska slangarna. Vid denna tidpunkt, tryck på kontakten och släpp och släpp sedan ärmen för att dra åt den.

    När mätarna är anslutna startar motorn. Nu kan du få en exakt mätning om du ger den några minuter att köra så att köldmediet kan cirkulera.

    Utvärdera tryckavläsningarna efter kontroll av mätarna.

    Om ingenting är onormalt, bör den blå (lågtryck) mätaren visa ett tryck mellan 20 och 30 psi. Å andra sidan har en typisk högtryckssida vanligtvis ungefär 200 psi.

    Det finns dock en fråga när trycket på ena sidan är alltför lågt eller högt. För att förhindra mer skada, undersöka systemet snart.

    Vad är bonustips för att underhålla ditt AC -system?

    Kolla in dessa praktiska råd för att upprätthålla AC:

    1. Utför en djup rengöring på din bil en gång om året.

    2. Att rutinmässigt byta ut luftfiltret för att hindra bakterier från att växa på grund av blockerad smuts och fuktfångad luft.

    3. Använd varje gång du startar motorn effektivt genom att göra detta: kyla bilarna inre och spränga varm luft ur fönstren; Öppna fönstren halvvägs och vev på fläkten först.

    4. Minst en gång varje vecka, avfrostar din bil. Du måste först avfrostas i AC i 5 minuter innan du slår på den igen i ungefär 10 minuter vid dess kallaste miljö.

    Detta sätt hjälper till att ta bort fukt från systemet och undvika mögel.

    5. Eftersom AC-systemet kyler saker mer effektivt med luftflödet, undvik att förkylas din bil innan det börjar. När du har tagit upp din bil, slå på AC.

    6. Håll bilen i skuggan för att hindra kabinen från att bli för varm och för att AC -systemet ska arbeta hårdare.

    7. När du har upptäckt din AC -luktar som kissa , spåra rötterna och ta med bilen till mekaniken om det behövs.

    Vanliga frågor

    Kompressoröverhettning kan komma från lågt tryck, medan kylvätskeläckor kan uppstå på grund av överdrivet tryck.

    Hur kan jag upptäcka onormala tryck i AC?

    När dessa situationer uppstår, är det dags att reparera din AC:

    • AC blåser inte kall luft.
    • Luftflödet är blockerat vid ventilationsöppningarna.
    • Du ser bara sval luft, men den svalnar inte.
    • En smaklös lukt från AC.
    • Klimatkontrollen kan växla från svalt till varmt.

    Vad händer när AC -trycket är för högt?

    För mycket tryck i ett växelströmssystem kan påverka dess effektivitet och till och med förstöra kompressorn.

    En minskning av kylkapaciteten, en frysning på förångaren och en bustad kompressor är alla möjliga resultat. I det värsta scenariot skulle motorn överhettas .

    Varför skulle din AC blåsa varm luft?

    Det usel AC -trycket som sjunker avsevärt kommer att leda till oönskad och allvarlig fara. Övervakning och upprätthållande av korrekt AC -tryck är avgörande för att hålla sig säker.

    Andra bilägare, dina besties, kan möta samma problem en dag. Dela detta inlägg med dem för deras välbefinnande!