Jūsu automašīnas gaisa kondicionēšanas (AC) sistēma ir sarežģīta un jaudīga ierīce, kas ļauj jums atdzist un ērti pat karstākajās vasaras dienās.

Piešķirts, kad esat pamanījis automašīnas maiņstrāvas spiedienu, kad tas ir izslēgts, apmeklējiet tuvāko mehāniķu veikalu vai DIY ar precīzu procedūru.

Ātri pamaniet iemeslus un izmantojiet optimālos pasākumus, lai automašīna atgrieztos regulārā secībā.

Tieši šajā lasījumā mēs parādīsim visas šīs bažas, izņemot vērtīgos traucējummeklēšanas padomus un attiecīgus jautājumus, lai noskaidrotu zinātkāri.

Turpini lasīt!

Kāds ir automašīnas maiņstrāvas spiediens, kad tas ir izslēgts?

  • 225 /80 PSI: jūsu paplašināšanas vārstu var atvērt pārāk plaši, vai arī jūsu sistēmā ir pārāk daudz aukstumaģenta.
  • 200/70 psi: pārbaudiet, vai jūsu paplašināšanas ierīce saņem aizsprostojumu.
  • 160 /10 PSI: Jūs varat saņemt matētu iztvaicētāju, kļūdainu zema spiediena cauruļvadu vai aizsērējušu izplešanās vārstu.
  • 150 /30 PSI: sistēmā iekšpusē var būt ūdens.
  • 150 /> 10 psi: izplešanās vārsts var iestrēgt, vai arī kaut kur var būt noplūde.
  • 125 /30 PSI: jūsu kompresors var saturēt pārāk daudz eļļas, vai arī jūs nepietiekami uzlādējat visu sistēmu.
  • 100 /100 psi: Jūsu kompresors neiesaistās, jo nav jaudas, vai jūs saņemat sadedzinātu spoli.
  • 50/50 psi: Jūsu maiņstrāvas kompresora sajūgs neiesaistās.

    • Pievienojiet kompresoru ar spiediena mērītāju, kad jums ir aizdomas par jebkādu problēmu ar maiņstrāvu, bet neesat pārliecināts, kurš komponents ir vainīgs. Ja nepieciešams, ir mehānisks pārbaudīt maiņstrāvas spiedienu ar vai izslēgtu automašīnu .

    Automašīnu maiņstrāvas spiediena problēmas, kad tas ir izslēgts: kādi ir pamatcēloņi?

    Kondensatora fanu jautājumi

    Laika gaitā jūsu sistēmas var iegūt netīrumus vai daļiņas, kas traucē gaisa plūsmu caur kondensatora ventilatora motoru.

    Samazināta gaisa plūsma caur jūsu kondensatoru, ko izraisa aizsprostojums, apturēs maiņstrāvas dzesēšanu.

    Iztvaicētāja spole var noplūst, ja kondensatora ventilatora alumīnijs tiek noārdīts, darbojoties ar augstu spiedienu, kas var ievainot metālu.

    Jūsu maiņstrāvas automašīnas spiediens var būt pilnīgi sagrauts, ja tas notiek. Vēl viena iespēja ir bojāts ventilatora motors.

    Pārlieku uzlādēta maiņstrāvas sistēma

    Pārlieku uzlādēta sistēma apzīmē pārmaksātu maiņstrāvas sistēmu, izraisot pārmērīgu AC spiedienu automašīnai, kad jūsu motors nedarbojas.

    Tas varētu rasties, ja jūsu sistēmā ir daudz eļļas vai nepareiza aukstumaģenta līmeņa. Atrodiet veidu, kā atbrīvot šo spiedienu, un jūsu tehniķim ar to jātiek galā.

    Slikts kondensators

    Kamēr jūsu motors joprojām darbojas, parasti ir augsts gaisa spiediens. Gaiss var nonākt dzesēšanas šķidruma sistēmā un paaugstināt spiedienu diezgan augstu.

    Arī uzreiz notīriet netīro kondensatoru, ja pamanāt kādu uzkrāšanos. Kondensators, kas pilns ar gružiem, var padarīt jūsu maiņstrāvu ieslēgt un izslēgt .

    Kā jūs novēršat automašīnas maiņstrāvas spiediena problēmas, kad automašīna ir izslēgta?

    Pēc tam mainiet kompresoru, ja tā O-gredzena blīvējums noplūst Freons vai rada skaņas.

    Paveicies, procedūra ir diezgan vienkārša. Lai notīrītu eļļu, pievienojiet eļļu sajūga zīmējuma pusē gaisā un pagrieziet to aptuveni 15 - 20 reizes.

    Mainot jaunus freona caurules blīvējumus, masāžu eļļu uz virsmām, līdz tie ir pilnībā ieeļļoti, un vienmērīgi pievelciet stiprināšanas skrūves, tāpēc jūs neietekmējat maiņstrāvas kompresora spiedienu vai apvalku.

    Aptiniet kompresoru avīzēs, lai pēc kompresora labošanas renderētu kasti atkārtoti izmantotu.

    Kā pārbaudīt maiņstrāvas spiedienu?

    Izmantojot krāsu kodēšanas shēmu, jūsu mērītājs parādīs sānus. Augsta spiediena puse ir parādīta sarkanā krāsā, savukārt zema spiediena dēļ ir zilā krāsā.

    Pēc vāciņu noņemšanas no attiecīgajām ostām piesaistiet nepieciešamās šļūtenes. Šajā brīdī uzspiediet savienotāju, pēc tam atlaidiet piedurkni, lai to pievilktu.

    Kad mērinstrumenti ir savienoti, iedarbiniet motoru. Tagad jūs varat iegūt precīzu mērījumu, ja to izsniedzat dažas minūtes, lai dzesēšanas šķidrums varētu cirkulēt.

    Novērtējiet spiediena rādījumus pēc mērinstrumentu pārbaudes.

    Ja nekas nav neparasts, zilajam (zema spiediena) mērītājam vajadzētu parādīt spiedienu no 20 līdz 30 psi. No otras puses, tipiskai augstspiediena pusei parasti ir aptuveni 200 psi.

    Tomēr ir problēma, kad spiediens uz vienu pusi ir pārāk zems vai augsts. Lai novērstu lielāku kaitējumu, drīz pārbaudiet sistēmu.

    Kādi ir bonusa padomi jūsu maiņstrāvas sistēmas uzturēšanai?

    4. Minimālais reizi nedēļā, atkausējiet savu auto. Vispirms jums ir jāatkausē maiņstrāva 5 minūtes, pirms tas atkal ieslēdz to aptuveni 10 minūtes aukstākajā vidē.

    Tādā veidā palīdz noņemt mitrumu no sistēmas un izvairīties no pelējuma.

    5. Tā kā maiņstrāvas sistēma efektīvāk atdzesē lietas ar gaisa plūsmu, pirms tā sākšanas izvairieties no automašīnas dzesēšanas. Pēc automašīnas uzlikšanas ieslēdziet maiņstrāvu.

    6. Saglabājiet automašīnu ēnā, lai kavētu salonu pārāk siltu, un, lai maiņstrāvas sistēma būtu smagāka.

    7. Kad maiņstrāvas acis smaržo pēc urinēšanas , izsekojiet saknes un vajadzības gadījumā nogādājiet automašīnu mehānikā.

    FAQ

  • Jūs redzat tikai vēsu gaisu, bet tas neatdzesē.
  • Aizraujoša smaka no maiņstrāvas.
  • Klimata kontrole var pāriet no vēsas uz karstu.

    • Kas notiek, kad maiņstrāvas spiediens ir pārāk augsts?

    Pārāk liels spiediens maiņstrāvas sistēmā var ietekmēt tās efektivitāti un pat sabojāt kompresoru.

    Visi iespējamie rezultāti ir dzesēšanas ietilpības samazināšanās, iesaldētāja iztvaicētāja un sagrauts kompresors. Sliktākajā scenārijā motors pārkarst .

    Kāpēc jūsu maiņstrāvas silts gaiss?

    Citi automašīnu īpašnieki, jūsu labākie, kādreiz var saskarties ar to pašu problēmu. Kopīgojiet šo ziņu ar viņiem par viņu labklājību!