Det er umulig å diskutere kraftoverføring uten å nevne koblinger. Disse enhetene tar ansvar for akselrotasjonen, og sikrer at bilen din går jevnt uten problemer!
Derfor krever ethvert uvanlig signal om deres funksjoner og forestillinger umiddelbare inspeksjoner og rettelser.
Den beste og raskeste løsningen på sviktende koblinger er å kjøpe en ny.
Så enkelt som det kan høres ut, rapporterer mange kunder at clutchen deres ikke er engasjerende etter erstatning - et brennende spørsmål som Bryans Garage vil fordype seg videre i denne innsiktsfulle artikkelen.
En oversikt over clutcher
Koblingsplaten stikker også tett til svinghjulene, og kobler motorene til sjaktene som overfører bevegelse til bilhjulene. To svinger gjøres samtidig som et resultat.
For å la bilen skifte hastighet eller komme til full stopp uten å slå av motoren, må bilen din bryte koblingen mellom motorene og hjulene midlertidig.
Når føttene dine skyver på pedalen, må du treffe frigjøringsgaffelen, som river trykk- og koblingsplatene fra hverandre.
Denne bevegelsen, som tidligere nevnt, kutter av forbindelsene mellom hjulene og de roterende motorene.
Nå vil hjulene fortsatt fortsette å snurre, men det skjer takket være deres egne momentums - ikke på grunn av motorens kraft.
En slik strømlinjeformet design lar sjåførene koble fra hjulene og endre gir, og få total kontroll over bilens hastighet.
For mer sammenbrudd av mekanismen, klikker du på .
Hvorfor er ikke koblingen engasjerende etter erstatning? Hvordan fikse det
Dette fenomenet indikerer ofte oljelekkasjer (eller sannsynligvis noe annet) som har forurensede friksjonsflater.
Eksperter har listet opp flere clutch som ikke har engasjert fullt symptomer. Bla for å se hvilken som passer saken din.
Ny clutch som aldri engasjerer seg i det hele tatt:
- Mislykkede friksjonsplater
- Mislykket trykkmembran
- Grep lager
- Grep slavesylindere
- Bøyde linjer
- Binding i kabel eller kobling (på grunn av korrosjon)
Ny clutch som glir på tunge belastninger:
- Overopphetet eller skjev svinghjul/trykkplate
- Lekket inngangsakseloverføringsforsegling
- Lekket motor Hoved bak
- Svak membranfjærer
- Utslitte svinghjuloverflate
- Glaserte overflater
- Friksjonsplater tårer og slitasje
- Dårlig justert kobling eller kabel
Så hvordan behandle disse clutchproblemene ? Det beste alternativet er selvfølgelig å gå rett til et verksted og få dem til å gjøre alt for deg.
Men for erfarne (eller til og med gjennomsnittlige) drivere som kan fakta sjekke vår gitte liste ovenfor av seg selv, foreslår vi at du kjøper erstatninger og installerer dem hjemme for å spare utgifter.
Anta at trykkplaten din er den skyldige, for eksempel. Du kan rengjøre platen eller kjøpe nye - som bare tar noen minutter!
Vanlige spørsmål
Derfor er det ingen overraskelse at den nødvendige kraften for slike oppgaver på ingen måte er liten, spesielt når den pedalen er knirkende .
En gjennomsnittlig clutchenhet krever minst 405 kilo kraft for å operere. På en annen lapp kan det å endre membranen for ettermarkedsapplikasjoner øke dette tallet til 700 pund.
2. Er det mulig å justere koblingens engasjementspunkter?
Ja.
Trekk koblingskablene, løsne låsemøttene og juster nøttene litt. Når du er ferdig, skyv dem opp igjen. Du kan se at clutchgaffelforlovelsespunktet skifter litt.
3. Hva er andre koblingssvikt etter utskifting av koblinger?
Gradvise feil
- Ødelagt overføring eller motorfeste
- Hydraulisk væske med lav ytelse
- Mislykket slave eller mestersylinder
- Bøyde koblinger
- Strakte kabler
Konklusjon
Denne detaljerte og godt undersøkte artikkelen fra Bryans Garage har analysert og diskutert alle grunner bak koblingen som ikke er engasjerende etter erstatning .
Selvfølgelig ligger ikke problemet med clutch som ikke er fullstendig engasjerende i de nyinnkjøpte enhetene - men snarere feiljusteringene mellom visse gamle deler av kjøretøyene.
Sjekk dem nøye i henhold til våre guider og feilsøker disse problemene umiddelbart!
Når alt er avgjort, kom deg inn i bilen din og går i 5 til 15 minutter, og sjekk om de nye koblingene dine passer godt til den nåværende modellen.
Legg merke til hvordan det høres, opererer og løper; Kontakt produsenter og fagpersoner hvis bilen ikke kjører så jevnt som før (eller til og med tregere!)
Har du fortsatt flere spørsmål eller henvendelser om at koblingen ikke er engasjerende ? Bryans Garage Support Team og Online Community er tilgjengelig 24/7.
Vennligst skriv til oss for flere tips og støtte.
