Неможливо обговорити передачу живлення, не згадуючи кладки. Ці пристрої беруть на себе відповідальність за обертання вала, забезпечуючи безперебійним автомобілем без проблем!

Отже, будь -який незвичайний сигнал щодо їх функцій та виступів вимагає негайних перевірок та виправлень.

Найкраще і найшвидше рішення для невдачі зчеплення - це придбати новий.

Настільки ж просто, як це може здатися, численні клієнти повідомляють, що їх зчеплення не залучає після заміни - пекуча проблема, яку гараж Брайанса заглибиться далі в цю проникливу статтю.

Огляд зчеплення

Ці пристрої відіграють незамінну роль у робочих машинах транспортних засобів. Як так?

Зрештою, двигун завжди виробляє живлення і включає кілька відсіків, що постійно спінюються; Колеса, з іншого боку, не завжди крутяться.

Розстрочка зчеплення є обов'язковою для підтримки гармонії між ними, зберігаючи проблеми з відставанням.

Дві основні частини складають типові клатчі: маховик та тарілка.

Як це працює?

Як тільки ваші ноги натиснуть на педаль, ви повинні вдарити вилку, яка розриває тиск і зчеплення пластин.

Цей рух, як згадувалося раніше, відрізає з'єднання між колесами та обертовими двигунами.

Тепер колеса все одно продовжуватимуть крутитися, але це трапляється завдяки власним імпульсам - не через потужність двигунів.

Така спрощена конструкція дозволяє водіям відключити колеса та змінювати передачі, набираючи загальний контроль над швидкістю автомобілів.

Для отримання додаткових розривів його механізму натисніть на h e re.

Чому зчеплення не залучає після заміни? Як це виправити

І якщо цей тиск недостатній - або зазори між частинами надмірні - ваш автомобіль не отримає достатнього тертя, щоб передати потужність до та з з неї.

Диски зчеплення тертя в результаті стають тоншими, і ваші пружини стають слабкішими після кожного використання, внаслідок чого кладки починають ковзати.

Це явище часто вказує на витоки нафти (або, мабуть, щось інше), які забруднили тертя.

Експерти перерахували кілька зчеплення, що не викликають повних симптомів. Прокрутіть, щоб побачити, яка з них відповідає вашій справі.

Нова клатч, яка взагалі ніколи не займається:

  • Невдалі таблички тертя
  • Невдала діафрагма тиску
  • Вилучений підшипник
  • Вилучені рабовласницькі циліндри
  • Зігнуті лінії
  • Зв'язування в кабелі або зв’язку (через корозію)

Нова зчеплення, яка ковзає на великих навантаженнях:

  • Перегріта або викривлена ​​маховик/тиск
  • Ущільнювач вхідного валу передачі
  • Височений двигун головне заднє ущільнення
  • Слабкі діафрагми пружини
  • Зношена поверхня маховика
  • Засклені поверхні
  • Тертя пластини сльози і зношування
  • Погано вирівняний зв’язок або кабель

Тож як лікувати ці проблеми зчеплення ? Ваша найкраща ставка - це, звичайно, перейти прямо до ремонтної майстерні та змусити їх робити все для вас.

Але для досвідчених (або навіть середніх) водіїв, які можуть перевірити на наш заданий список вище, ми пропонуємо вам придбати заміни та встановити їх вдома, щоб заощадити витрати.

Припустимо, наприклад, ваша пластина під тиском є ​​винуватцем. Ви можете очистити тарілку або придбати нові - що займає лише кілька хвилин!

Поширені запитання

1. Що потрібна сила, щоб змусити зчеплення залучати?

В основному, ви намагаєтесь витягнути кривошипи щоразу, коли пресують педалі зчеплення.

Отже, не дивно, що необхідна сила для таких завдань аж ніяк не мала, особливо коли ця педаль пискляча .

Середній збір зчеплення вимагає принаймні 405 фунтів сили для роботи. З іншого боку, модифікація діафрагми для додатків після продажу може збільшити це число до 700 фунтів.

2. Чи можливо коригувати мої точки заручини зчеплення?

Так.

Витягніть кабелі зчеплення, послабіть їхні гайки та трохи відрегулюйте гайки. Після закінчення натисніть їх знову. Ви можете бачити, що точка заручини зчеплення трохи змінюється.

3. Які інші збої зчеплення після заміни зчеплення?

У деяких випадках лише частина несправностей, що призводить до роботи з кладками на робочому стані. В іншому випадку зміна відбувається поступово, причому зчеплення погіршуються після кожного використання.

Ви можете подумати, що це лише проблема зі старими зчепленнями, але ні. Навіть ці свіжо замінені все ще можуть зіткнутися з тими ж дилемами!

Перегляньте цей список можливих причин:

Раптові невдачі:

  • Диски, забруднені екзотичним матеріалом
  • Невідповідні пристосування підшипників (прибуття з тисковими табличками)
  • Проблема проводки з двигуном
  • Кородовані кабелі (з батарей)
  • Розпущений або зламаний зв’язок
  • Пухкий або зламаний кабель зчеплення

Поступові невдачі

  • Зламана передача або кріплення двигуна
  • Низькопродуктивна гідравлічна рідина
  • Невдалий раб або головний циліндр
  • Зігнуті зв'язки
  • Розтягнуті кабелі

Висновок

Ця детальна та добре досліджена стаття від Bryans Garage проаналізувала та обговорила всі причини, що стоять за зчепленням, не залучаючись після заміни .

Звичайно, проблема зчеплення не повністю залучає, не лежить у ваших нещодавно покупних пристроях, а скоріше на нерівність між певними старими частинами транспортних засобів.

Перевірте їх уважно відповідно до наших путівників та негайно вирішити ці проблеми!

Після того, як все буде врегульовано, заїжджайте у свій автомобіль і вирушайте на 5 - 15 хвилин, перевіряючи, чи добре ваші зчеплення добре відповідають поточній моделі.

Зверніть увагу, як це звучить, працює та працює; Зверніться до виробників та професіоналів, якщо автомобіль не працює так гладко, як раніше (або навіть повільніше!)

У вас ще є більше запитань чи запитів щодо зчеплення, що не залучається ? Команда підтримки Bryans Garage та інтернет -спільнота доступна 24/7.

Будь ласка, напишіть нам, щоб отримати додаткові поради та підтримку.