Debriyajlardan bahsetmeden güç iletimini tartışmak imkansızdır. Bu cihazlar şaft dönüşünün yükünü alır ve arabanızın sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlar!

Bu nedenle, işlevleri ve performansları ile ilgili olağandışı herhangi bir sinyal, anında denetim ve düzeltmeler gerektirir.

Başarısız debriyajlara en iyi ve en hızlı çözüm yeni bir çözüm satın almaktır.

Kulağa basit gelebileceği kadar basit, çok sayıda müşteri debriyajlarını değiştirdikten sonra ilgi çekici olmadığını bildiriyor - Bryans Garage'ın bu anlayışlı makalede daha da ileriye gideceğine dair bir yanma sorunu.

Debriyajlara genel bir bakış

Debriyaj plakası ayrıca volanlara sıkıca yapışır ve motorlarınızı araba tekerleklerine aktaran şaftlara bağlar. Sonuç olarak aynı anda iki tur yapılır.

Arabanın hızını değiştirmesine veya motoru kapatmadan tam duraklara çıkmasına izin vermek için, aracınızın motorları ve tekerlekleri arasındaki bağlantıyı geçici olarak kırması gerekir.

Ayaklarınız pedala ittikten sonra, basıncı ve debriyaj plakalarını yırtan çatalla basmalısınız.

Bu hareket, daha önce de belirtildiği gibi, tekerlekleriniz ve dönen motorlarınız arasındaki bağlantıları keser.

Şimdi, tekerlekler yine de dönmeye devam edecek, ancak bu, motorların gücü nedeniyle değil, kendi momentumları sayesinde oluyor.

Böyle aerodinamik bir tasarım, sürücülerin tekerleklerini devre dışı bırakmalarını ve dişlileri değiştirmelerini sağlayarak otomobil hızı üzerinde toplam kontrol kazandırır.

Mekanizmasının daha fazla dökümü için H e Re'yi tıklayın.

Debriyaj neden değiştirildikten sonra ilgi çekici değil? Nasıl düzeltilir

Sonuç olarak sürtünme debriyaj diskleri incelir ve yaylarınız her kullanımdan sonra zayıflar, bu da debriyajların kaymaya başlamasına neden olur.

Bu fenomen genellikle sürtünme yüzeylerine sahip olan yağ sızıntılarını (veya muhtemelen başka bir şey) gösterir.

Uzmanlar , tam semptomlarla ilgilenmeyen birkaç debriyaj listelediler. Davanızın hangisine uyduğunu görmek için kaydırın.

Hiç etkileşime girmeyen yeni debriyaj:

  • Başarısız Sürtünme Plakaları
  • Başarısız basınç diyaframı
  • Yakalı rulman
  • Ele geçirilen köle silindirleri
  • Bükülmüş çizgiler
  • Kablo veya bağlantıda bağlanma (korozyon nedeniyle)

Ağır yüklerde kayan yeni debriyaj:

  • Aşırı ısınmış veya çarpık volan/basınç plakası
  • Sızdırılmış giriş mili iletim contası
  • Sızdırılmış motor ana arka mühür
  • Zayıf diyafram yayları
  • Yıpranmış volan yüzeyi
  • Sırlı yüzeyler
  • Sürtünme tabakları gözyaşı ve aşınma
  • Kötü hizalanmış bağlantı veya kablo

Peki bu debriyaj problemleri nasıl tedavi edilir? En iyi seçeneğiniz, elbette, doğrudan bir tamir atölyesine gitmek ve her şeyi sizin için yapmasını sağlamaktır.

Ancak, verilen listemizi yukarıda kendileri kontrol edebilen deneyimli (hatta ortalama) sürücüler için, yedekleri satın almanızı ve masrafları tasarruf etmek için onları evde yüklemenizi öneririz.

Örneğin basınç plakanızın suçlu olduğunu varsayalım. Plakayı temizleyebilir veya yenilerini satın alabilirsiniz - bu sadece birkaç dakika sürer!

SSS

1. Debriyajların devreye girmesi için gereken kuvvet nedir?

Temel olarak, debriyaj pedallarına her basıldığında krankları çıkarmaya çalışıyorsunuz.

Bu nedenle, bu tür görevler için gerekli kuvvetin hiçbir şekilde küçük olmaması şaşırtıcı değildir, özellikle de pedal gıcırtılı olduğunda.

Ortalama bir debriyaj düzeneği, çalışması için en az 405 kilo kuvvet gerektirir. Başka bir notta, satış sonrası uygulamalar için diyaframın değiştirilmesi bu sayıyı 700 pound'a yükseltebilir.

2. Debriyaj katılım noktalarımı ayarlamak mümkün mü?

Evet.

Debriyaj kablolarını çekin, kilitlenirlerini gevşetin ve somunları hafifçe ayarlayın. İşiniz bittiğinde, onları tekrar yukarı itin. Debriyaj çatal nişan noktasının biraz değiştiğini görebilirsiniz.

3. Debriyaj değişiminden sonra diğer debriyaj arızaları nelerdir?

Olası nedenlerin bu listesine göz atın:

Ani başarısızlıklar:

  • Egzotik materyalle kontamine diskler
  • Fırlatma rulmanlarının uygunsuz uyumları (basınç plakalarıyla gelen)
  • Motorla Kablolama Sorunu
  • Aşınmış kablolar (piller)
  • Gevşek veya kırık bağlantı
  • Gevşek veya kırık debriyaj kablosu

Kademeli başarısızlıklar

  • Kırık şanzıman veya motor montajı
  • Düşük performanslı hidrolik sıvı
  • Başarısız köle veya ana silindir
  • Bükülmüş bağlantılar
  • Gerilmiş kablolar

Çözüm

Ek ipuçları ve destek için lütfen bize yazın.