É impossível discutir a transmissão de energia sem mencionar embreagens. Esses dispositivos se encarregam da rotação do eixo, garantindo que seu carro funcione sem problemas!

Portanto, qualquer sinal incomum sobre suas funções e performances exige inspeções e correções imediatas.

A melhor e mais rápida solução para fracassar as embreagens é comprar uma nova.

Por mais simples que possa parecer, vários clientes relatam sua embreagem não envolvente após a substituição - um problema de queimação que a Bryans Garage se aprofundará ainda mais neste artigo perspicaz.

Uma visão geral das embreagens

A placa da embreagem também fica apertada aos flywheels, conectando seus motores aos eixos que transferem movimento para as rodas do carro. Duas voltas são feitas simultaneamente como resultado.

Para deixar o carro mudar de velocidade ou chegar a paradas sem desligar o motor, seu carro precisa quebrar o vínculo entre seus motores e rodas temporariamente.

Depois que seus pés empurram o pedal, você deve acertar o garfo de liberação, que rasga a pressão e as placas da embreagem.

Esse movimento, como mencionado anteriormente, corta as conexões entre as rodas e os motores rotativos.

Agora, as rodas ainda continuarão girando, mas isso acontece graças aos seus próprios momentos - não por causa do poder dos motores.

Esse design tão simplificado permite que os motoristas desativem suas rodas e trocem de marchas, ganhando controle total sobre a velocidade dos carros.

Para obter mais falhas de seu mecanismo, clique em H e re.

Por que a embreagem não está envolvente após a substituição? Como corrigi-lo

Os discos da embreagem de fricção ficam mais finos como resultado, e suas molas ficam mais fracas após cada uso, fazendo com que as embreagens comecem a escorregar.

Esse fenômeno geralmente indica vazamentos de óleo (ou provavelmente outra coisa) que contaminaram superfícies de atrito.

Especialistas listaram várias embreagem não envolvendo sintomas totalmente. Role para ver qual deles se encaixa no seu caso.

Nova embreagem que nunca se envolve:

  • Placas de fricção fracassadas
  • Diafragma de pressão com falha
  • Rolamento apreendido
  • Cilindros de escravos apreendidos
  • Linhas dobradas
  • Ligação no cabo ou na ligação (devido à corrosão)

Nova embreagem que desliza sobre cargas pesadas:

  • Placa do volante/policial superaquecida ou distorcida
  • Vedação de transmissão do eixo de entrada vazada
  • Selo traseiro do motor vazado
  • Springs de diafragma fraco
  • Superfície desgastada do volante
  • Superfícies envidraçadas
  • Placas de fricção Lágrimas e desgaste
  • Ligação ou cabo mal alinhado

Então, como tratar esses problemas de embreagem ? Sua melhor aposta é, é claro, ir direto para uma oficina e fazer com que eles façam tudo por você.

Mas para os motoristas experientes (ou mesmo médios) que podem verificar a lista de fatos acima por si mesmos, sugerimos que você compre substituições e instale-os em casa para economizar despesas.

Suponha que sua placa de pressão seja o culpado, por exemplo. Você pode limpar o prato ou comprar novos - que levam apenas alguns minutos!

Perguntas frequentes

1. Qual é a força necessária para fazer com que as embreagens se envolvam?

Basicamente, você está tentando puxar as manivelas toda vez que os pedais da embreagem são pressionados.

Portanto, não é surpresa que a força necessária para tais tarefas não seja de forma alguma pequena, especialmente quando esse pedal é estridente .

Um conjunto médio de embreagem requer pelo menos 405 libras de força para operar. Em outra nota, modificar o diafragma para aplicativos de pós -venda pode aumentar esse número para 700 libras.

2. É possível ajustar meus pontos de engajamento da embreagem?

Sim.

Puxe os cabos da embreagem, afrouxe as fixações de trava e ajuste levemente as porcas. Uma vez feito, empurre -os novamente. Você pode ver que o ponto de noivado do garfo da embreagem muda um pouco.

3. Quais são as outras falhas da embreagem após a substituição da embreagem?

Confira esta lista de possíveis causas:

Falhas repentinas:

  • Discos contaminados com material exótico
  • Apaços inadequados de rolamentos de lançamento (chegando com placas de pressão)
  • Problema de fiação com o motor
  • Cabos corroídos (de baterias)
  • Liga solta ou quebrada
  • Cabo de embreagem solta ou quebrada

Falhas graduais

  • Transmissão quebrada ou montagem do motor
  • Fluido hidráulico de baixo desempenho
  • Cilindro de escravo ou mestre fracassado
  • Ligações dobradas
  • Cabos esticados

Conclusão

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