Este imposibil de discutat despre transmiterea puterii fără a menționa ambreiajele. Aceste dispozitive se ocupă de rotația arborelui, asigurându -se că mașina dvs. funcționează fără probleme fără probleme!

Prin urmare, orice semnal neobișnuit cu privire la funcțiile și performanțele lor necesită inspecții și remedieri imediate.

Cea mai bună și cea mai rapidă soluție pentru a eșua ambreiajele este să cumpărați una nouă.

Oricât de simplu ar părea, numeroși clienți raportează ambreiajul lor nu se angajează după înlocuire - o problemă arzătoare pe care Bryans Garage o va aprofunda în acest articol interesant.

O imagine de ansamblu a ambreiajului

Cum functioneazã?

De ce este asta? Când șoferii își apasă ghearele, picioarele contravine izvorul care împinge discurile de frecare împotriva volanului.

Și dacă această presiune este insuficientă - sau autorizațiile dintre piese sunt excesive - mașina dvs. nu va primi suficientă frecare pentru a transfera puterea către și de la transmisie.

În consecință, discurile de ambreiaj de frecare devin mai subțiri, iar arcurile tale devin mai slabe după fiecare utilizare, ceea ce face ca ambreiajele să înceapă alunecarea.

Acest fenomen indică adesea scurgeri de ulei (sau probabil altceva) care au suprafețe de frecare contaminate.

Experții au enumerat mai multe ambreiaj, care nu se implică pe deplin simptome. Derulați pentru a vedea care se potrivește cazului dvs.

Clutch nou care nu se angajează niciodată:

  • Plăcile de frecare eșuate
  • Diafragma sub presiune eșuată
  • Rulment confiscat
  • Cilindri de sclavi confiscați
  • Linii îndoite
  • Legarea cablului sau a legăturii (din cauza coroziunii)

Ambreiaj nou care alunecă pe sarcini grele:

  • Placă de volan/presiune supraîncălzită sau deformată
  • Garnitură de transmisie a arborelui de intrare scursă
  • Sigiliu principal al motorului scurs
  • Izvoare slabe de diafragmă
  • Suprafața volantă uzată
  • Suprafețe glazurate
  • Friction farchează lacrimi și purtați
  • Legătură sau cablu slab aliniată

Deci, cum să tratați aceste probleme de ambreiaj ? Cel mai bun pariu este, desigur, să mergi direct la un atelier de reparații și să -i faci să facă totul pentru tine.

Dar pentru șoferii experimentați (sau chiar medii), care pot verifica de fapt lista noastră dată de mai sus, vă sugerăm să cumpărați înlocuitori și să le instalați acasă pentru a economisi cheltuieli.

Să presupunem că placa dvs. de presiune este vinovatul, de exemplu. Puteți curăța farfuria sau puteți cumpăra altele noi - care durează doar câteva minute!

Întrebări frecvente

1. Care este forța necesară pentru ca ambreiajele să se angajeze?

Practic, încercați să scoateți manivelele de fiecare dată când pedalele de ambreiaj sunt apăsate.

Prin urmare, nu este de mirare că forța necesară pentru astfel de sarcini nu este în niciun caz mică, mai ales atunci când pedala respectivă este scârțâitoare .

Un ansamblu mediu de ambreiaj necesită să funcționeze cel puțin 405 de kilograme de forță. La o altă notă, modificarea diafragmei pentru aplicațiile aftermarket ar putea stimula acest număr la 700 de kilograme.

2. Este posibil să -mi reglez punctele de implicare a ambreiajului?

Da.

Trageți cablurile de ambreiaj, slăbiți -le blocarea și reglați ușor piulițele. Odată terminat, împingeți -le din nou. Puteți vedea că punctul de implicare a furcii ambreiaj se schimbă puțin.

3. Care sunt alte eșecuri ale ambreiajului după înlocuirea ambreiajului?

Consultați această listă de cauze posibile:

Eșecuri bruște:

  • Discuri contaminate cu material exotic
  • Se potrivește necorespunzător ale rulmenților de aruncare (sosirea cu plăci sub presiune)
  • Problema de cablare cu motorul
  • Cabluri corodate (de baterii)
  • Legătura liberă sau ruptă
  • Cablu de ambreiaj liber sau rupt

Eșecuri treptate

Concluzie

? Echipa de asistență Bryans Garage și comunitatea online este disponibilă 24/7.

Vă rugăm să ne scrieți pentru sfaturi și asistență suplimentare.