Невозможно обсудить передачу мощности без упоминания сцепления. Эти устройства берут на себя ответственность за вращение вала, гарантируя, что ваш автомобиль работает без проблем!

Следовательно, любой необычный сигнал, касающийся их функций и выступлений, требует немедленных проверок и исправлений.

Лучшее и быстрое решение для сбоя складок - это купить новое.

Как бы это ни звучало, многочисленные клиенты сообщают о своей сцеплении, не привлекающейся после замены - проблема жжения, в которую Bryans Garage будет углубляться в этой проницательной статье.

Обзор клатчей

Эти устройства играют незаменимую роль в рабочих механизмах транспортных средств. Как же так?

В конце концов, двигатель всегда производит мощность и включает в себя несколько постоянно вращающихся отсеков; Колеса, с другой стороны, не всегда вращаются.

В выпуске сцепления необходимо поддерживать гармонию между ними, удерживая проблемы с отставанием.

Две основные части составляют типичные сцепления: маховик и тарелка.

Как это работает?

Как только ваши ноги толкают педаль, вы должны ударить по вилке религи, которая разрывает давление и сцепления.

Это движение, как упоминалось ранее, отрезает соединения между вашим колесом и вращающимися двигателями.

Теперь колеса все равно будут продолжать вращаться, но это происходит благодаря их собственным импульсам - не из -за силы двигателей.

Такая оптимизированная конструкция позволяет водителям отключить свои колеса и переключать шестерни, получая полный контроль над скоростью автомобилей.

Для получения дополнительной информации о его механизме нажмите H E Re.

Почему сцепление не задействует после замены? Как это исправить

Почему это? Когда водители прижимают свои сцепления, их ноги противостоят пружине, которая толкает диски для трений к маховикам.

И если этого давления недостаточно - или зазоры между частями чрезмерны - ваш автомобиль не получит достаточного количества трения для передачи питания в передачу и обратно.

В результате диски сцепления трения становятся все более тонкими, и ваши пружины становятся слабее после каждого использования, заставляя сцепления начинать скольжение.

Это явление часто указывает на утечки нефти (или, вероятно, что -то еще), которые загрязнены поверхности трения.

Эксперты перечислили несколько сцепления, не занимая полностью симптомы. Прокрутите, чтобы увидеть, какой из них подходит для вашего случая.

Новая сцепление, которое никогда не вообще вообще:

  • Неудачные пластины для трения
  • Неудачная диафрагма давления
  • Изъятый ​​подшипник
  • Изъяли рабыни
  • Стеные линии
  • Привязка в кабеле или сцеплении (из -за коррозии)

Новая сцепление, которая проскальзывает на тяжелые грузы:

  • Перегретый или искаженная маховик/тарелка давления
  • Просочившееся входное уплотнение трансмиссии
  • Утечка главного заднего уплотнения двигателя
  • Слабые пружины диафрагмы
  • Изношенная поверхность маховика
  • Застекленные поверхности
  • Пластины трения слезы и носить
  • Плохо выровненная связь или кабель

Так как лечить эти проблемы сцепления ? Лучше всего - это, конечно, пойти прямо в ремонтную мастерскую и заставить их сделать все для вас.

Но для опытных (или даже средних) драйверов, которые могут проверить наш список выше, мы предлагаем вам купить замены и установить их дома, чтобы сэкономить расходы.

Предположим, что ваша тарелка - это виновник. Вы можете почистить тарелку или приобрести новые - которые занимают всего несколько минут!

Часто задаваемые вопросы

1. Какова сила, необходимая для того, чтобы задействовать сцепления?

По сути, вы пытаетесь вытащить рукоятки каждый раз, когда нажимают педали сцепления.

Следовательно, неудивительно, что требуемая сила для таких задач ни в коем случае не мало, особенно когда эта педаль скрипучна .

Средняя сборка сцепления требует не менее 405 фунтов силы для работы. С другой стороны, изменение диафрагмы для приложений для вторичного рынка может увеличить это число до 700 фунтов.

2. Можно ли отрегулировать точки взаимодействия с сцеплением?

  • Корродированные кабели (батарей)
  • Свободная или сломанная связь
  • Свободный или сломанный кабель сцепления
  • Постепенные неудачи

    • Сломанная трансмиссия или монтаж
    • Низкопрофессиональная гидравлическая жидкость
    • Неудачный раб или мастер -цилиндр
    • Странные связи
    • Растянутые кабели

    Заключение

    Обратите внимание, как это звучит, работает и работает; Проконсультируйтесь с производителями и профессионалами, если автомобиль не работает так же гладко, как раньше (или даже медленнее!)

    У вас еще есть больше вопросов или вопросов о том, что сцепление не привлекает ? Команда поддержки Garage Bryans и онлайн -сообщество доступны 24/7.

    Пожалуйста, напишите нам для дополнительных советов и поддержки.