Cuando sus autos sean traseros principales , podría ser un signo de muchos problemas mecánicos relacionados con la seguridad. Entre estas fugas, el sello principal trasero se filtra después del reemplazo es un estuche típico.
¡Aprendamos más sobre sus causas y cómo arreglarlas en este artículo!
Señales de fuga del sello principal trasero
Si bien los top-off ocasionales son comunes, no debería tener que hacerlo con demasiada frecuencia. En cambio, tome el sello para una inspección antes de que la situación empeore.
Luz de alerta
La luz de aceite es a veces el primer indicador de que cualquier cosa está mal. Si esta luz de advertencia se enciende, se debe a que la presión y el volumen del aceite son peligrosamente bajos.
Para detenerse, simplemente apague el encendido de los autos. Puede intentar conducir a casa si hay suficiente aceite dentro del sistema, pero debe hacerlo con cuidado.
La pérdida rápida de aceite debido a un sello principal trasero con fugas puede hacer que un motor falle y se dañe fuera de la reparación.
Marcas comerciales de petróleo en la parte inferior de su automóvil
Cuando el sello principal trasero del motor falla, el aceite del motor se filtrará en la caja de cambios y la carcasa de los motores. Del mismo modo, cuando ocurre el retroceso, el aceite puede remojar hasta la parte inferior del automóvil.
Una simple verificación visual debe revelar una fuga de aceite de motor en toda el área en la parte posterior del motor. Cuando esto ocurre, es imperativo que el automóvil revise de inmediato.
¿Por qué su sello principal trasero se filtra después del reemplazo?
Por ejemplo, la presión sobre el rodamiento de empuje sobre ese cigüeñal mientras conduce un vehículo de transmisión manual podría aumentar cuando los embragues se comprometen.
Limitar el movimiento de las cigüeñales en ambas direcciones y este rodamiento actúa como un punto dinámico. El movimiento excesivo puede romper un sello de goma y evitar que se forme uno nuevo.
Además, el sello del cigüeñal trasero se envuelve alrededor del cigüeñal real, por lo que no se puede lograr un sello adecuado si la superficie del cigüeñal está dañada o desgastada.
Las superficies del sello deben ser similares si desea un ajuste perfecto y ajustado. Se deben hacer reparaciones en la superficie del cigüeñal si el ensamblaje no se ajusta perfectamente.
Tamaño incorrecto de la bandeja de aceite del mercado de accesorios
Después de más verificación, se descubrió que la bandeja de aceite del mercado de accesorios ya era demasiado pequeña, por lo que la manivela la estaba tocando.
Revisamos una amplia selección de nuevas sartenes de petróleo en algunos casos, pero todos sufrieron los mismos problemas.
Para resolver esto, compre una bandeja de aceite adecuada e instálelo en su sistema.
Problema de sello
También es concebible que el lado de la media luna del sello de goma se ajuste hacia atrás, ya que es muy difícil lograr que la otra mitad de tal sello sea incorrecta debido a la forma en que se crea.
Además, un par de sellos anteriores de una pieza en bloques más pequeños habían sido reemplazados incorrectamente, y hemos visto que sucedió lo mismo con los nuevos sellos de reemplazo.
Los sellos fueron fabricados con demasiada tolerancia. Por lo tanto, comenzaron a filtrarse después de aproximadamente una semana de uso.
Haga que el mecánico le dé un tiro con el sello negro actual después de limpiar completamente la región con limpiador y luego desempolvarla con polvo de bebé o algo similar.
Gire la llave y vea la reacción de los polvos al oscurecimiento de los aceites. Si aparece en una articulación, puede deberse a una aplicación inadecuada del sellador o una sesión de sello inadecuado.
Por otro lado, si aparece en el labio del sello donde se encuentra en el cigüeñal, el sello no está instalado correctamente o el cigüeñal ha sido molido, lo que hace que el sello sea ineficaz.
Problema de rodamientos principales
Su automóvil debe hacer una gran cantidad de ruido cuando esto sucede, y no sirve de nada al continuar conduciendo hasta que se solucione el problema.
Sistema de PVC obstruido
El sello de aceite para la parte trasera del cigüeñal es un viaje libre. Sin embargo, la presión del cárter podría obligar al sello de goteros a fallar si está bajo demasiado estrés.
Esta presión aumentada puede resultar de un sistema de ventilación positivo del cárter positivo. Sin intervención, presionará el sello, lo que dará como resultado una fuga.
Aplicación incorrecta
El reemplazo del sello principal trasero generalmente cuesta entre $ 800 y $ 1,500. El sello, por otro lado, solo puede retrasarte $ 50.
La suma restante se debe a la cantidad masiva de esfuerzo necesaria para esta tarea.
