あなたの車がメインリークをリアするとき、それは多くの安全関連の機械的問題の兆候になる可能性があります。これらの漏れの中で、交換後に漏れるリアメインシールは典型的なケースです。
この記事でその原因とそれらを修正する方法についてもっと学びましょう！
リアメインシールリーク信号
時折オイルのトップオフが一般的ですが、あまり頻繁にそれをする必要はありません。代わりに、状況が悪化する前に検査のためにシールを取り入れてください。
警告灯
オイルライトは、何かが間違っていることを示す最初の指標です。この警告灯がオンになると、 油圧と体積が危険なほど低いためです。
停止するには、車のイグニッションをオフにしてください。システム内に十分なオイルがある場合は、家に帰ろうとするかもしれませんが、注意深くそうする必要があります。
リアメインシールの漏れによる急速なオイルの損失により、エンジンが故障し、修復できないほど損傷を受ける可能性があります。
車の底にあるオイルの商標
これを解決するには、適切なオイルパンを購入し、システムに取り付けます。
シールの問題
一方、クランクシャフトの上に座っているシールリップに表示される場合、シールは適切に取り付けられていないか、クランクシャフトが実際に粉砕されており、シールを効果的ではありません。
メインベアリングの問題
エンジンのメインベアリングが故障すると、クランクシャフトは自由に揺れ、エンジンが回転するとオイルシールを緊張させることがあります。
シールに負担をかけて引っ張ると、そうするように設計されていなかったので壊れます。
ただし、おそらくメインベアリングが失敗していることに十分な通知が与えられます。
自動車は、これが起こったときに途方もない量の騒音を発するはずであり、問題が固定されるまでそれを運転し続けることには役に立たないはずです。
詰まったPVCシステム
オイルの誤用
誤ったエンジンオイルを使用すると、エンジンが漏れている可能性があります。さらに、最新のエンジンオイルには、シールを劣化させる可能性のある化合物が含まれています。
エンジン用に設計されていないオイルを使用すると、シールをすぐに分解する可能性があります。また、オイルはシールを乾燥させ、硬直し、おそらく漏れが形成される可能性があります。
オイルを変更しながら、マニュアルの特定の指示に従ってください。
エンジンの石油容量を過剰に埋めることは、もう1つの潜在的な犯人です。
結論
交換後に漏れているリアメインシールには多くの原因がありますが、最も一般的なのは、メインシールの欠陥のあるコンポーネントによるものです。
上記の症状に気付いた場合は、安全を確保するためにメカニックに連絡して修理してもらう必要があります。
リアメインシールの交換は通常、800ドルから1,500ドルの費用がかかります。一方、シールは、50ドルだけを戻すことができます。
残りの合計は、このタスクに必要な大量の努力によるものです。
