Kad jūsu automašīnas aizmugurē galveno noplūdi , tā varētu liecināt par daudzām ar drošību saistītām mehāniskām problēmām. Starp šīm noplūdēm aizmugurējais galvenā blīvējuma noplūde pēc nomaiņas ir tipisks gadījums.
Ļauj uzzināt vairāk par tā cēloņiem un to, kā tos labot šajā rakstā!
Aizmugurējie galvenie blīvējuma noplūdes signāli
Kaut arī neregulāras eļļas papildinājumi ir izplatīti, jums tas nav jādara pārāk bieži. Tā vietā paņemiet zīmogu pārbaudei, pirms situācija pasliktinās.
Brīdinājuma gaisma
Eļļas gaisma dažreiz ir pirmais rādītājs, ka kaut kas nav kārtībā. Ja šī brīdinājuma gaisma ieslēdzas, tā tāpēc, ka eļļas spiediens un tilpums ir bīstami zems.
Lai apstātos, vienkārši izslēdziet automašīnu aizdegšanos. Jūs varētu mēģināt braukt mājās, ja sistēmā ir pietiekami daudz eļļas, bet jums tas jādara uzmanīgi.
Ātras eļļas zudumi, kas saistīti ar noplūdušo aizmugurējo galveno blīvējumu, var izraisīt motora izgāšanos un sabojāt pēc remonta.
Naftas preču zīmes automašīnas apakšā
Kad motora aizmugurējais galvenais blīvējums neizdodas, motora eļļa iesūksies pārnesumkārbā un motoru zvanu korpusā. Tāpat, kad notiek trieciens, eļļa var iemērkties automašīnas apakšā.
Vienkāršai vizuālai pārbaudei vajadzētu atklāt motoreļļas noplūdi visā motora aizmugurē. Kad tas notiek, tas ir nepieciešams, lai automašīna tiktu pārbaudīta uzreiz.
Kāpēc jūsu aizmugurējais galvenā blīvējuma noplūde pēc nomaiņas?
var palielināties, kad sajūgi ir iesaistīti.Ierobežojot kloķu kustību abos virzienos, un šis gultnis darbojas kā pagrieziena punkts. Pārmērīga kustība var sabojāt gumijas blīvējumu un neļaut veidoties jauna.
Turklāt aizmugurējā kloķvārpstas blīvējums apvij faktisko kloķvārpstu, tāpēc pareizu blīvējumu nevar sasniegt, ja kloķvārpstas virsma ir bojāta vai valkāta.
Seal virsmām jābūt līdzīgām, ja vēlaties perfektu, cieši pieguļošu. Remonts jāveic uz kloķvārpstas virsmas, ja mezgls neiederas.
Nepareizs pēcpārdošanas eļļas pannas izmērs
Pēc vairāk pārbaudes tika noskaidrots, ka pēcpārdošanas eļļas panna jau bija pārāk maza, tāpēc kloķis tai pieskārās.
Dažos gadījumos mēs pārbaudījām plašu jaunu naftas pannu klāstu, bet viņi visi cieta no vienādām problēmām.
Lai to atrisinātu, iegādājieties piemērotu eļļas pannu un instalējiet to savā sistēmā.
Blīvējuma problēma
Turklāt pāris iepriekšējie viengabala blīvējumi uz mazākiem blokiem bija nepareizi nomainīti, un mēs redzējām, ka tas pats notiek ar jaunajiem rezerves blīvējumiem.
Plombas tika ražotas ar pārāk lielu toleranci. Tāpēc viņi sāka noplūst pēc aptuveni nedēļas lietošanas.
Lieciet mehāniķim, kad tas tiek rūpīgi notīrījis reģionu ar tīrīšanas līdzekli un pēc tam putekļojot ar mazuļa pulveri, vai kaut ko līdzīgu.
Pagrieziet atslēgu un redziet pulveru reakciju uz eļļām tumšāku. Ja tas parādās savienojumā, tas var būt saistīts ar nepareizu hermētiķu uzklāšanu vai nepareizu blīvējuma sēdēšanu.
No otras puses, ja tas parādās pie blīvējuma lūpas, kur tā atrodas uz kloķvārpstas, blīvējums nav pareizi uzstādīts vai kloķvārpsta patiešām ir bijusi samalta, padarot blīvējumu neefektīvu.
Galvenā gultņu problēma
ClankAffs aizmugurējā gala eļļas blīvējums ir bezmaksas brauciens. Tomēr kartera spiediens var piespiest noplūdušo blīvējumu izgāzties, ja tas ir pārāk daudz stresa.
Šis paaugstinātais spiediens var rasties bloķētas pozitīvas kartera ventilācijas sistēmas dēļ. Bez iejaukšanās tas spiedīs blīvējumu, kā rezultātā notiks noplūde.
